12CrNi3的介绍(怎样的模具材料，才能做出好的模具呢？)

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本文导读目录：

1、12CrNi3的介绍

2、怎样的模具材料，才能做出好的模具呢？

12CrNi3的介绍 ♂

　　12CrNi3是合金钢材料，合金渗碳钢，12CrNi3简介：，12CrNi3钢属于合金渗碳钢，比12CrNi2A钢有更高的淬透性，因此，可以用于制造比12CrNi2A钢截面稍大的零件，该钢淬火低温回火或高温回火后都具有良好的综合力学性能，钢的低温韧性好，缺口敏感性小，切削加工性能良好，当硬度为HB260～320时，相对切削加工性为60%～70%，另外，钢退火后硬度低、塑性好，因此，既可以采用切削加工方法制造模具，也可以采用冷挤压成型方法制造模具，为提高模具型腔的耐磨性，模具成型后需要进行渗碳处理，然后再进行淬火和低温回火，从而保证模具表面具有高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韧性，该钢适宜制造大、中型塑料模具，但该钢有回火脆性倾向和形成白点的倾向，12CrNi3标准：，GB/T 3077-1988。

　　12CrNi3特性及适用范围：，是用途较广的高级渗碳钢，与15Cr、20Cr钢相比，其强度、塑性、淬透性均高，主要用来制作重负荷条件下要求高强度，高硬度和高韧性的主轴及要求中心韧性很高或承受冲击负荷、表面耐磨、热处理变形小的轴、杆以及在高速和冲击负荷下工作的各种传动齿轮、调节螺钉、凸轮轴，12CrNi3化学成分：，碳C：0.10～0.15，硅Si：0.17～0.37，锰Mn：0.30～0.60，硫S：允许残余含量≤0.035，磷P：允许残余含量≤0.035，铬Cr：0.60～0.90。

　　镍Ni：2.75～3.15，铜Cu：允许残余含量≤0.030，12CrNi3力学性能：，抗拉强度b (MPa)：≥930(95)，屈服强度s (MPa)：≥685(70)，伸长率5 (%)：≥11。

　　断面收缩率 (%)：≥50，冲击功Akv (J)：≥71，冲击韧性值kv (J/cm2)：≥88(9)，硬度 ：≤217HB，试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm，12CrNi3热处理规范及金相组织：。

　　热处理规范：淬火:第一次860℃,第二次780℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷，12CrNi3交货状态：，以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明，12CrNi3加工性能：，当硬度为HB260～320时，相对切削加工性为60%～70%。

怎样的模具材料，才能做出好的模具呢？ ♂

　　怎样的模具材料，才能做出好的模具呢，引导语：对于模具你的了解到底有多少呢，什么样的模具材料，才适合于做模具呢，下面是我为大家精心整理的一些关于模具材料的相关的一些资料，希望可以帮助到大家，(一)模具满足工作条件要求，1、耐磨性。

　　坯料在模具型腔中塑性变性时，沿型腔表面既流动又滑动，使型腔表面与坯料间产生剧烈的摩擦，从而导致模具因磨损而失效，所以材料的耐磨性是模具最基本、最重要的性能之一，硬度是影响耐磨性的主要因素，一般情况下，模具零件的硬度越高，磨损量越小，耐磨性也越好，另外，耐磨性还与材料中碳化物的种类、数量、形态、大小及分布有关，2、强韧性，模具的工作条件大多十分恶劣，有些常承受较大的冲击负荷，从而导致脆性断裂，为防止模具零件在工作时突然脆断，模具要具有较高的强度和韧性，模具的韧性主要取决于材料的含碳量、晶粒度及组织状态。

　　3、疲劳断裂性能，模具工作过程中，在循环应力的长期作用下，往往导致疲劳断裂，其形式有小能量多次冲击疲劳断裂、拉伸疲劳断裂接触疲劳断裂及弯曲疲劳断裂，模具的疲劳断裂性能主要取决于其强度、韧性、硬度、以及材料中夹杂物的含量，4、高温性能，当模具的工作温度较高进，会使硬度和强度下降，导致模具早期磨损或产生塑性变形而失效，因模具材料应具有较高的抗回火稳定性，以保证模具在工作温度下，具有较高的硬度和强度。

　　5、耐冷热疲劳性能，有些模具在工作过程中处于反复加热和冷却的状态，使型腔表面受拉、压力变应力的作用，引起表面龟裂和剥落，增大摩擦力，阻碍塑性变形，降低了尺寸精度，从而导致模具失效，冷热疲劳是热作模具失效的主要形式之一，帮这类模具应具有较高的耐冷热疲劳性能，6、耐蚀性，有些模具如塑料模在工作时，由于塑料中存在氯、氟等元素，受热后分解析出hci、hf等强侵蚀性气体，侵蚀模具型腔表面，加大其表面粗糙度，加剧磨损失效，(二)模具满足工艺性能要求，模具的制造一般都要经过锻造、切削加工、热处理等几道工序。

　　为保证模具的制造质量，降低生产成本，其材料应具有良好的可锻性、切削加工性、淬硬性、淬透性及可磨削性;还应具有小的氧化、脱碳敏感性和淬火变形开裂倾向，1、可锻性，具有较低的热锻变形抗力，塑性好，锻造温度范围宽，锻裂冷裂及析出网状碳化物倾向低，2、退火工艺性，球化退火温度范围宽，退火硬度低且波动范围小，球化率高，3、切削加工性。

　　切削用量大，刀具损耗低，加工表面粗糙度低，4、氧化、脱碳敏感性，高温加热时抗氧化怀能好，脱碳速度慢，对加热介质不敏感，产生麻点倾向小，5、淬硬性，淬火后具有均匀而高的表面硬度，6、淬透性，淬火后能获得较深的淬硬层，采用缓和的淬火介质就能淬硬，7、淬火变形开裂倾向，常规淬火体积变化小，形状翘曲、畸变轻微，异常变形倾向低，常规淬火开裂敏感性低，对淬火温度及工件形状不敏感。

　　8、可磨削性，砂轮相对损耗小，无烧伤极限磨削用量大，对砂轮质量及冷却条件不敏感，不易发生磨伤及磨削裂纹，(三)模具满足经济性要求，在给模具选材是，必须考虑经济性这一原则，尽可能地降低制造成本，因此，在满足使用性能的前提下，首先选用价格较低的，能用碳钢就不用合金钢，能用国产材料就不用进口材料，另外，在选材时还应考虑市场的.生产和供应情况，所选钢种应尽量少而集中，易购买。

　　汽车冲压模具材料的选用，由于模具中各种零部件的功能不同，所以对其材料的要求和选用的原则也不同，因此，合理选用模具材料也是冲模设计中一项十分重要的工作，它不仅与制件的成本有关，而会严重影响生产，随着汽车工业的发展，人们对汽车的需求日益增长，其中影响生产的最大因素，是如何选用冲模材料，虽然，模具的工作零件所用材料应比其他零件所用材料要好，一般说来，视其模具的使用条件以及要求不同而异，主要有如下四种：，1.对于形状简单、冲压件尺寸不大的模具工作零件，常用碳素工具钢，如T8A、T10A等，2.对于形状复杂，冲压件尺寸较大的模具工作零件，常常用合金工具钢或高速工具钢，如Cr12、CrWMn、Cr12MoV、W18Cr4V、W6MoSCr4V2等。

　　2.对于冲压件精度或模具寿命要求比较高的模具工作零件，常用硬质合金或钢结硬质合金，如YG15、YG20、GW50等，3.对于大型模具(如汽车覆盖件冲模)的工作零件，常用普通铸铁或者铸造碳钢，且有的还在刃口部位加以堆焊强化，如灰铸铁HT250、铸钢2G270-500等，模具零件材料选用中，除了工作零件选用最为重要外，较为突出的是导柱、导套零件，一般选用优质碳素钢中的低碳钢渗碳淬火或选用轴承钢，必须指出，模具工作零件的材料选用是最为重要和严格的，还包括对其热处理工业的要求必须合理，除上述零件之外的其他模具零件，选择用碳素结构钢或优质碳素钢中的中碳钢就可以了，大型拉深件、汽车覆盖件的拉深模具材料，可以选用合金铸铁或高强度球墨铸铁，球墨铸铁能够浸入润滑油，组织中的石墨具有自润滑作用，能有效地减轻拉深中的摩擦，而且成本较低、容易加工，高强度球墨铸铁可以采用双介质延迟冷却马氏体等温淬火，以获得较高的强度和韧性，硬度为55~58HRC。

　　先将模具缓慢预热后再加热至880~900℃，保温后先空气预冷，然后盐水淬冷至550℃左右即转入油冷，当模温降至250℃左右，放入180~200℃的热油中等温保持2~3小时，再将油温降至170℃左右等温5~7小时，最后转入空冷，球墨铸铁经过合金化、热处理和表面处理,完全能够用作汽车覆盖件拉伸模具,并介绍了球墨铸铁用作汽车覆盖件模具的实际使用情况，;。