钢h13｜h13电渣钢｜h13热作压铸模具钢优质供应(h13模具锻件)
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本文导读目录：
2、h13模具锻件
钢h13｜h13电渣钢｜h13热作压铸模具钢优质供应
一般塑料模具常采用正火态的45钢或40Cr钢经调质制造。
硬度要求较高的塑料模具采用CrWMn或Crl2MoV等钢制造。
对工作温度较高的塑料模具，可以选择用韧性高的热作模具钢。
为了满足塑料型腔对尺寸精度和表面质量的更高要求，新近又研制一系列新型模具钢。
渗碳型塑料模具钢主要用于冷挤压成型型腔复杂的塑料模具，这类钢的含碳量较低，常加元素Cr，同时加入适量Ni、Mo和v，作用是提高淬透性和渗碳能力，为了便于冷挤压成形，这类钢在退火状态须有高的塑性和低的变形抗力，退火硬度≤100HBS。
在冷挤压成形后进行渗碳和淬火回火处理，表面硬度可达58-62HRC。
此类钢国外有专用钢种，如瑞典的8416、美国的P2和P4等。
国内常采用12CrNi3A和12Cr2Ni4A钢、20Cr2Ni4A，耐磨性好，无塌陷及表面剥落现象，模具寿命提高。
钢中元素cr，Ni、Mo、V增加渗碳层的硬度和耐磨性及心部的强韧性。
h13模具锻件
65MN弹簧钢10#钢38CRMOAL齿轮钢42CRMO合结钢GCR15轴承钢SKH高速钢DC53模具钢20#45钢SKD11模具钢冷拉钢S136模具钢无缝管CF-H40S钨钢6061铝材SKD模具钢20CRMNTI合结钢T10A工具钢SUS304不锈钢NAK80模具钢。
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（3）具有中等耐磨损能力，还可以采用渗碳或渗氮工艺来提高其表面硬度，但要略为降低抗热裂能力；。
（4）因其含碳量较低，回火中二次硬化能力较差；。
（5）在较高温度下具有抗软化能力，但使用温度高于540℃（1000℉）硬度出现迅速下降（即能耐的工作温度为540℃）；。
更为令人注意的是，它还可用于制作航空工业上的重要构件。
用途和9CRWMN模具钢基本相同，但因其钒含量高一些，故中温（600度）性能比4Cr5MoSiV钢要好，是热作模具钢中用途很广泛的一种代表性钢号。
H13模具钢用于制造冲击载荷大的锻模，热挤压模，精锻模；铝、铜及其合金压铸模。
0.320.450.801.200.200.504.755.501.101.750.801.20≤0.030≤0.03。
淬火：790度+-15度预热，1000度（盐浴）或1010度（炉控气氛）+-6度加热，保温515min空冷，550度+-6度回火；退火、热加工；。
H13钢是C-Cr-Mo-Si-V型钢，在世界上的应用极其普遍,同时各国许多学者对它进行了广泛的研究，并在探究化学成分的改进。
钢的应用广泛和具有优良的特性，主要由钢的化学成分决定的。
当然钢中杂质元素必须降低，有资料表明，当Rm在1550MPa时，材料含硫量由0.005%降到0.003%，会使冲击韧度提高约13J。
NADCA207-2003标准就规定：优级(premium)H13钢含硫量小于0.005%，而超级(superior)的应小于0.003%S和0.015%P。
钢中含碳量决定淬火钢的基体硬度，按钢中含碳量与淬火钢硬度的关系曲线可以知道,H13钢的淬火硬度在55HRC左右。
对工具钢而言，钢中的碳一部分进入钢的基体中引起固溶强化。
另外一部分碳将和合金元素中的碳化物形成元素结合成合金碳化物。
对热作模具钢,这种合金碳化物除少量残留的以外，还要求它在回火过程中在淬火马氏体基体上弥散析出产生两次硬化现象。
从而由均匀分布的残留合金碳化合物和回火马氏体的组织来决定热作模具钢的性能。
含0.5%Cr的H13钢应具有高的韧度，故其含C量应保持在形成少量合金C化物的水平上。
Woodyatt和Krauss指出在870℃的Fe-Cr-C三元相图上,H13钢的位置在奥氏体A和（A+M3C+M7C3）三相区的交界位置处较好。
图上还标出增加C或Cr量使M7C3量增多,具有更高耐磨性能的A2和D2钢以作比较。
另外重要的是,保持相对较低的含C量是使钢的Ms点取于相对较高的温度水平(H13钢的Ms一般资料介绍为340℃左右)，使该钢在淬冷至室温时获得以马氏体为主加少量残余A和残留均匀分布的合金C化物组织，并经回火后获得均匀的回火马氏体组织。
避免使过多残余奥氏体在工作温度下发生转变影响工件的工作性能或变形。
这些少量残余奥氏体在淬火以后的两次或三次回火过程中应予以转变完全。
这儿顺便指出，H13钢淬火后得到的马氏体组织为板条M+少量片状M+少量残余A。
经回火后在板条状M上析出的很细的合金碳化物，国内学者也作了一定工作。
众所周知，钢中增加碳含量将提高钢的强度，对热作模具钢而言，会使高温强度、热态硬度和耐磨损性提高，但会导致其韧度的降低。
学者在工具钢产品手册文献中将各类H型钢的性能比较很明显证明了这个观点。
通常认为导致钢塑性和韧度降低的含碳量界限为0.4%。
为此要求人们在钢合金化设计时遵循下述原则:在保持强度前提下要尽可能降低钢的含碳量,有资料已提出:在钢抗拉强度达1550MPa以上时,含C量在0.3%-0.4%为宜。
H13钢的强度Rm，有文献介绍为1503.1MPa(46HRC时)和1937.5MPa(51HRC时)。
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