49cr是什么材料做的（38cr是什么材料）

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设计齿轮的接触疲劳强度和弯曲疲劳强度

齿轮的参数已经确定了，那么齿轮的接触疲劳强度和弯曲疲劳强度也就确定了，只要套公式算一下，小于许用值即可。

齿轮传动具有效率高、结构紧凑、工作可靠等特点，随着齿轮齿面硬化技术和齿轮加工技术的迅速发展，硬齿面齿轮在齿轮传动中得到了的应用。当齿轮重复受载后，齿根处就会产生疲劳裂纹，并逐步扩展，致使轮齿发生疲劳断裂。

因此，齿轮弯曲疲劳试验应用于外的齿轮弯曲疲劳研究中。齿轮齿根弯曲应力的计算作为齿轮弯曲疲劳强度试验的主要内容之一，是齿轮传动设计中的关键步骤。

扩展资料：

齿轮弯曲疲劳试验有两种方法：

A.试验法是将试验齿轮副安装在齿轮试验机上进行负荷运转试验；

B.试验法是在脉动疲劳试验机上利用专门的夹具对试验齿轮的齿轮进行脉动加载，直至齿轮出现弯曲疲劳失效或越出。采用B试验法时可在频试验机上进行试验，频率可以达到上百赫兹大大缩短了试验时间，是目前大多数齿轮弯曲疲劳试验的选。

参考资料来源：百度百科——齿轮（传动机械器件）

40cr是什么材料

40Cr属于国标合金结构钢，执行标准：GB/T 3077-1999

40Cr钢是机械制造业使用最广泛的钢之一。这是最常用的合金调质结构钢，用于制造承受中等负荷和中等速度工作条件下的机械零件，如汽车的转向节、后半轴及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；也可经调质并高频淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、螺钉、进气阀等；也可经淬火、中温或低温回火，制造承受重负荷的零件；又适用于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和要求低温韧性好的齿轮和轴。

40Cr化学成分如下图：

机械制图上，40 Cr是什么材料？

40Cr是合金钢，经调质后具有良好的综合力学性能，是使用最广泛的钢种之一，用於制造中速、中载的零件，如机床齿轮，轴，蜗杆，花键轴等等，它可以代用40MnB,45MnB,35SiMn,42SiMn,40MnVB等等。

40CR是什么材料 40CR是什么材料

40Cr是我国GB的标准钢号，40Cr钢是机械制造业使用最广泛的钢之一。 调质处理后具有良好的综合力学性能，良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。

钢的淬透性良好，水淬时可淬透到中28 ～ 60mm，油淬时可淬透到中15 ～ 40mm。这种钢除调质处理外还适于氰化和高频淬火处理。切削性能较好， 当硬度为174～229HB时，相对切削加工性为60％。该钢适于制作中型塑料模具。

扩展资料

这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件， 如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；

经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等，经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，

如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子连杆、螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。

CR是什么材料

CR是氯丁橡胶。

氯丁橡胶，又名氯丁二烯橡胶，新平橡胶。由氯丁二烯（即2-氯-1,3-丁二烯）为主要原料进行-聚合而生产的合成橡胶，被广泛应用于抗风化产品、粘胶鞋底、涂料和火箭燃料。

氯丁橡胶溶解度参数占=9.2～9.41。溶于甲苯、二甲苯、二氯乙烷、三钒乙烯，微溶于丙酮、甲乙酮、醋酸乙酯、环己烷，不溶于正己烷、溶剂汽油，但可溶于由适当比例的良溶剂和不良溶剂及非溶剂或不良溶剂和非溶剂组成的混合溶剂，在植物油和矿物油中溶胀而不溶解。

扩展资料：

氯丁橡胶的生活应用：

1、CR122型氯丁橡胶：传动带、运输带、电线电缆、耐油胶板、耐油胶管、密封材料等橡胶制品。

2、CR232型氯丁橡胶：电缆护套、耐油胶管、橡胶密封件、粘合剂等。

3、CR2441 2442型氯丁橡胶：粘合剂生产的原料，用于金属、木材、橡胶、皮革等材料的粘接。

4、CR321 322型氯丁橡胶：电缆、胶板、普通和耐油胶管、耐油胶靴、导风筒、雨布、帐篷布、传送带、输送带、橡胶密封件、农用胶囊气垫、救生艇等。用作改性丙烯酸酯快结构胶黏剂(SGA)的增韧剂。

参考资料：百度百科-氯丁橡胶

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