52CrMoV4属于欧标优质弹簧钢(弹簧钢的热处理特点)
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本文导读目录:
3、弹簧钢丝批发
52CrMoV4属于欧标优质弹簧钢
52CrMoV4具有优异的拉伸强度、弹性极限、疲劳强度,常用于高速列车当弹簧钢。
52CrMoV4属于欧标优质弹簧钢,执行标准:ISO683-14-2004。
52CrMoV4具有优异的拉伸强度、弹性极限、疲劳强度,常用于高速列车当弹簧钢。
弹簧钢的热处理特点
弹簧钢根据成型方法和热处理类型分为两种类型:。
热成型弹簧通常由热轧正火(或退火)或冷拉退火钢丝或钢板制成。
服役状态为中温淬火回火,服役结构为回火屈氏体。
热成型弹簧的加工路线大致是(以汽车钢板弹簧为例):将扁钢切断、加热、弯曲成型、淬火、中温回火、喷丸、组装。
弹簧的表面质量对其使用寿命有很大影响,因为微小的表面缺陷(如脱碳、裂纹、夹杂物和斑痕等)。
试验表明,60si2Mn钢汽车板簧经喷丸处理后,表面质量有所提高。
同时产生一定的预紧力,使用寿命可提高5-6倍。
(1)铅淬火冷拉钢丝:铅液中中温冷却的铅淬火钢丝具有适合冷拉的索氏体结构,冷拉后弹簧钢得到很大程度的强化。
例如,85钢(也可以使用T8A和T9A),将经正火和酸洗的钢丝拉拔三次,使总拉拔量为50%,然后钢丝以3.5mln的速度通过连续加热炉,并被加热到奥氏体化温度900-950度,接着通过铅浴以500-550度等温冷却。
在该温度范围内的连续过程中,过冷奥氏体等温转变为索氏体(钢珠光体)结构,然后清洗和干燥,并多次拉伸至所需的成品尺寸。
铅浴冷拉钢丝表面光洁,具有极高的强度和一定的塑性,经冷轧和消除应力回火(250300Y)后使用。
(3)退火钢丝:将冷拉钢丝退火后冷绕成弹簧,然后淬火回火强化处理。
这种钢丝包括50crvA钢丝、60Si2Mn钢丝等。
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