713c的材料名称是什么（713是什么材质）

本篇文章给大家谈谈713c的材料名称是什么，以及713是什么材质对应的知识点，希望对各位有所帮助。

INCO 713C+42CrMo4V谁知道这种材料的具体参数啊，金相，硬度力学性能等等，重赏！谢谢大家

42CrMo4合金钢

42CrMo4材料号：

1.7225

42CrMo4标准：

EN 10083-3 : 2006

42CrMo4化学成分：

碳?C：0.38 - 0.45

硅?Si：≤0.4

锰?Mn：0.6 - 0.9

磷?P：≤?0.025

硫?S：≤0.035

铬?Cr：0.9 - 1.2

钼?Mo：0.15 - 0.3

42CrMo4热处理规范：

淬火820℃-880℃，油冷或水冷； 回火540℃-680℃；

顶端淬火实验850℃5℃

42CrMo4特点及应用：

42CrMo4德国牌号特种钢。42CrMo4具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。

42CrMo4适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具。

42CrMo4主要规格：

42CrMo4圆棒、42CrMo4轧棒、42CrMo4冷拉棒、42CrMo4锻棒、42CrMo4板、42CrMo4扁钢、42CrMo4锻件、42CrMo4锻环、42CrMo4加工件、42CrMo4管、42CrMo4锻饼

Inco713LC是什么材料？

Inconel 713LC/K418B/K18B等轴晶铸造高温合金

Inconel 713LC概述：

Inconel 713LC是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，是Inconel 713C的改型合金，使用温度在900℃以下。与Inconel 713C合金相比，降低了碳的含量、调整了铬和钼的含量。合金具有良好的抗蠕变、持久性能和抗冷热疲劳性能，并明显改善了室温塑性，冲击性能和组织稳定性能。这种良好的综合性能在整体铸造涡轮的应用中有很大优越性。另外该合金对铸件的断面尺寸和冷却速度不敏感，因此适于铸造断面为130mm以上的大型铸件。

Inconel 713LC相近牌号：

713LC/Inconel 713LC/K418B/K18B

Inconel 713LC物理性能：

熔点：1288℃~1321℃；

密度：=8.01g/cm3；

膨胀系数：20~800℃：14.7╳10-6℃-1；

室温硬度（铸态）：HRC33~37

Inconel 713LC力学性能：

20℃：屈服强度760Mpa，延伸率9.5%；

800℃：屈服强度745Mpa，延伸率9.0%。

高温持久：800℃，255Mpa大于8000h，490Mpa大于80h。

Inconel 713LC主要应用：

合金已用于制作航空发动机自由涡轮的转子叶片、涡轮导向器和整体转子等零部件。与该合金相近的713LC已广泛应用，包括制作航空发动机的涡轮导向器、整体转子、旋转叶片，无人驾驶飞机发动机涡轮盘，以及制作用于长时间使用的发电用燃气轮机的整体铸造涡轮等。

合金零件表面进行渗AL或CRAL共渗处理，可进一步提高合金的抗氧化和耐腐蚀能力。合金经过700℃~900℃长期应力时效后，未发现相析出。

Inconel 713LC焊接性能：

可进行电子束焊、氩弧焊、等温凝固扩散焊接和摩擦焊。

Inconel 713LC切削加工性能：

合金较易加工，刀具材料选用硬质合金。

Inconel 713LC主要规格：

Inconel 713LC圆棒

篇幅有限，如需更多更详细介绍，欢迎咨询了解。

请介绍一下涡轮增压器的主要材质及加工技术

涡轮增压器包含如涡轮轴、压气机叶轮和转子总成等零部件，使用的材质及加工技术各有不同。在材质提升方面，铬镍铁合金713C合金广泛用于涡轮机叶轮头,承受最大工作温度900度。但对于一些性能涡轮增压器,它是不够的。为了解决这个问题,常州环能自2009年以来已经开发和测试的许多新超级合金代替普通铬镍铁合金713C合金。其最大工作温度可达到950摄氏度,甚至1000摄氏度。

急求Inconel 713C和713LC的规格

inconel 713C是＇相沉淀强化型镍基铸造高温合金。在900℃以下具有良好的蠕变强度、热疲劳性能和抗氧化性能。合金成分较简单，不含钴，密度较低，通常在铸态使用。采用热等静压(HIP)处理及随后热处理，可以提高塑性和疲劳性能，也可以使经过长期使用后组织退化和性能降低的零件恢复其组织和使用性能。在800℃长期时效会析出少量相，但对性能无明显影响。该合金适合于制作在900℃以下工作的燃气轮机的涡轮转子叶片、导向叶片和整铸涡轮以及其他高温零件。

应用概况与特殊要求?该合金已广泛用做900℃以下工作的航空、地面和海上燃气轮机涡轮工作叶片、导向叶片和整铸涡轮，也大量用做柴油机和汽油机增压涡轮和热挤压模具。该合金经十几个厂家千余吨的长期生产和使用实践证明，冶金质量稳定，性能可靠。与本合金相当的INC0713C合金在国外广泛用作各种航空发动机涡轮工作叶片和导向叶片。该合金在热腐蚀条件下长期使用时，必须有防护涂层。

inconel?713LC

化学成分(％):

碳C(％):?0.03～0.07

铬Cr(％):?11.00～13.00

钼Mo(％):?3.80～5.20

镍Ni(％):?余量

钴Co(％):?≤1.00

钨W(％):?—

铝AI(％):?5.50～6.50

铌Nb(％):?1.50～2.50

钛Ti(％):?0.40～1.00

铁Fe(％):?≤0.5

铜Cu(％):?≤0.5

硅Si(％):?≤0.5

锰Mn(％):?≤0.25

磷P(％):?≤0.015

硫S(％):?≤0.015

硼B(％):?0.005～0.015

锆Zr(％):?0.05～0.15

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