c38mod是什么钢（22crmo8v是什么钢）

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38crmoal的材料是什么钢

38crmoal的材料是高级氮化钢材。

38CrMoALA合金结构钢?

牌号：38CrMoALA

标准：GB/T 3077-1988

●特性及使用范围

有高的表面硬度、耐磨性及疲劳强度，并具有良好的耐热性及腐蚀性，淬透性不高。用于制作高耐磨性、高疲劳强度和相当大的强度、处理后尺寸精度高的氮化零件，如仿模、气缸套、齿轮、高压阀门、镗杆、蜗杆、磨床主轴等。但尺寸较大的零件不宜采用。

38crmoal是高级氮化钢，主要用于具有高耐磨性.高疲劳强度和相当大的强度.热处理后尺寸精确的氮化零件，或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件，如镗杆.磨床主轴.自动车床主轴.蜗杆.精密丝杆.精密齿轮.高压阀门.阀杆.量规.样板.滚子.仿模.气缸体.压缩机活塞杆，汽轮机上的调速器.转动套.固定套，橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。

化学成分

碳?C ：0.35～0.42

硅?Si：0.20～0.45

锰?Mn：0.30～0.60

硫?S ：允许残余含量≤0.035

磷?P ：允许残余含量≤0.035

铬?Cr：1.35～1.65

铝?Al：0.70～1.10

镍?Ni：允许残余含量≤0.030

铜?Cu：允许残余含量≤0.030

钼?Mo：0.15～0.25

力学性能

●力学性能：

抗拉强度?b (MPa)：≥980(100)

屈服强度?s (MPa)：≥835(85)

伸长率?5 (％)：≥14

断面收缩率? (％)：≥50

冲击功?Akv (J)：≥71

冲击韧性值?kv (J/cm2)：≥88(9)

硬度?：≤229HB

试样尺寸：试样毛坯尺寸为30mm

热处理规范

●热处理规范及金相组织：

热处理规范：淬火940℃,水冷、油冷;回火640℃,水冷、油冷。

●交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明

38CrMoAlA用途

38CrMoAlA合结钢是一种耐海水腐蚀的专用钢材。

一、38CrMoAlA合结钢材料，主要用来制作管道及设备。具有很强的耐腐蚀性，安装也很方便等优点。

二、能耐腐蚀的原因：

(1)38CrMoAlA合结钢材料中的Al（铝），能与空气中的O（氧）化学反应生成Al2O3（三氧化二铝）.从而行成保护膜，既防腐又耐腐。

(2)38CrMoAlA合结钢中的Cr（铬），Mo（钼），离子在海水中能自动补充Cl（氯）离子对钢材点腐蚀形成的空隙，开成致密保护层，阻止点腐蚀向纵深发展。进而起到耐腐，使使用寿命加长。

三、焊接

38CrMoAlA无缝钢管材料焊接性能较好，配有专用耐腐焊条“海O3”，无特殊焊接要求。

四、应用举例

38CrMoAlA无缝钢管材料，是沿海电厂，沿海油田，沿海天然气及石化厂输送水，油气及含海水介质的最理想的管路及加工件制作材料。

38CrMoAlA和42CrMo型号的材料有什么区别

?38CrMoAlA是专用氮化钢,一般仅用于需要表面高度耐磨经氮化处理的零件,通常氮化后的表面硬度在920HV以上,预处理为调质(通常调质硬度要求?≥260HB,如262~302HB)。38CrMoAl氮化速度较快，可以得到较深的氮化层深度，但氮化层的脆性相对较大，因而不太适合制做曾受冲击很大的零件。国外通常不推荐含铝氮化钢用于重要的重载齿轮（建议采用Cr-Mo-V等类氮化钢）。

42CrMo强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具等。

中外牌号对照

中国GB/T3077: 38CrMoAlA

国际标准ISO: 41CrAlMo74

原苏联: 38X2MA(38XMA)

美国ASTM: －

美国UNS: －

日本JIS: SACM645

德国DIN: 41CrAlMo7 34CrAlMo5

英国BS: 905M39 905M31

法国NF: 40CAD6.12 30CAD6.12

钢材38CRMOAIA是什么

38CrMoAlA属于国标高级氮化钢，执行标准：GB/T 3077-2015

38CrMoAlA具有高耐磨性,高疲劳强度和高强度特点.

38CrMoAlA主要用于热处理后尺寸精确的氮化零件，或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件，如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模、气缸体、压缩机活塞杆，汽轮机上的调速器、转动套、固定套，橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。

38CrMoAlA化学成分如下图：

C38MOD是什么材料

是一种用于锻造曲轴的材料，一般用于增压发动机。

具体的合金含量及机械性能如下：

C:0.35~0.40；Mn:1.3~1.45；Si:0.5~0.7；Nb:max 0.5；V:0.05~0.12；

YS:min 600 MPa；TS:min 900MPa；A:min 12%

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