轴材料的c值是什么（轴材料的A值）

本篇文章给大家谈谈轴材料的c值是什么，以及轴材料的A值对应的知识点，希望对各位有所帮助。

轴的材料要求

轴的材料种类很多，选用时主要根据对轴的强度、刚度、耐磨性等要求，以及为实现这些要求而采用的热处理方式，同时考虑制造工艺问题加以选用，力求经济合理。

轴的常用材料是优质碳素钢35、45、50，最常用的是45和40Cr钢。对于受载较小或不太重要的钢，也常用Q235或Q275等普通碳素钢。对于受力较大，轴的尺寸和重量受到限制，以及有某些特殊要求的轴，可采用合金钢，常用的有40Cr、40MnB、40CrNi等。

球墨铸铁和一些高强度铸铁，由于铸造性能好，容易铸成复杂形状，且减振性能好，应力集中敏感性低，支点位移的影响小，故常用于制造外形复杂的轴。

特别是我国研制成功的稀土-镁球墨铸铁，冲击韧性好，同时具有减摩、吸振和对应力集中敏感性小等优点，已用于制造汽车、拖拉机、机床上的重要轴类零件，如曲轴等。

根据工作条件要求，轴都要整体热处理，一般是调质，对不重要的轴采用正火处理。对要求高或要求耐磨的轴或轴段要进行表面处理，以及表面强化处理(如喷丸、辐压等)和化学处理(如渗碳、渗氮、氮化等)，以提高其强度（尤其疲劳强度）和耐磨、耐腐蚀等性能。

在一般工作温度下，合金钢的弹性模量与碳素钢相近，所以只为了提高轴的刚度而选用合金钢是不合适的。

轴承的寿命怎么计算

一、轴承的寿命

轴承在承受负荷旋转时，由于套圈滚道面及滚动体滚动面不断地受到交变负荷的作用，即使使用条件正常，也会因材料疲劳使滚道面及滚动面出现鱼鳞状损伤（称做剥离或剥落）。

出现这种滚动疲劳损伤之前的总旋转数称做轴承的“（疲劳）寿命”。

即使是结构、尺寸、材料、加工方法等完全相同的轴承，在同样条件下旋转时，轴承的（疲劳）寿命仍会出现较大的差异。

这是因为材料疲劳本身即具有离散性，应从统计的角度来考虑。

于是就将一批相同的轴承在同样条件下分别旋转时，其中90%的轴承不出现滚动疲劳损伤的总旋转数称做“轴承的基本额定寿命”（即可靠性为90%的寿命)。

在以固定的转速旋转时，也可用总旋转时间表示。

但在实际工作时，还会出现滚动疲劳损伤以外的损伤现象。

这些损伤可以通过做好轴承的选择、安装和润滑等加以避免。

二、轴承寿命的计算

1、基本额定动负荷

基本额定动负荷表示轴承耐滚动疲劳的能力（即负荷能力），是指大小和方向一定的纯径向负荷（对于向心轴承）或中心轴向负荷（对于推力轴承），在内圈旋转外圈固定（或内圈固定外圈旋转）的条件下，该负荷下的基本额定寿命可达100万转。向心轴承与推力轴承的基本额定动负荷分别称做径向基本额定动负荷与轴向基本额定动负荷，用Cr与Ca表示，其数值录入轴承尺寸表。

2、基本额定寿命

式1表示轴承的基本额定动负荷，当量动负荷及基本额定寿命之间的关系。

轴承以固定的转速时，用时间表示寿命更为方便，如式2所示。

另外，对于铁路车辆或汽车等用行车距离(km)表示寿命较多，如式3所示。

因此，作为轴承的使用条件，设当量动负荷为P，转速为n，则满足设计寿命所需要的轴承基本额定动负荷c可由式4计算。从轴承表选出满足c值的轴承，即可确定轴承的尺寸。机械要求的轴承必需寿命请参考表4。

3、根据温度进行的基本额定动负荷的修正与轴承的尺寸稳定处理

轴承在高温下使用时，材料组织会发生变化、硬度降低，基本额定动负荷将比常温下使用时减小。材料组织一旦发生变化，即使温度恢复到常温也不会复原。

因此，在高温下使用时，必须将轴承尺寸表的基本额定动负荷乘以表1的温度系数进行修正。

表1温度系数

轴承长时间在120摄氏度以上的工作温度下使用时，由于经一般热处理的轴承尺寸变化大，必须进行尺寸稳定处理。

尺寸稳定处理与使用温度范围如表2所示。但经尺寸稳定处理的轴承硬度降低，有时基本额定动负荷会减小。

表2 尺寸稳定处理

4、修正额定寿命

式1表示的是可靠性90%的基本额定寿命（L10)，根据用途的不同，有时也需要可靠性高于90%的高可靠性寿命。

此外，采用特殊材料有时可以使轴承寿命延长，甚至润滑等使用条件的不同也会影响轴承寿命。考虑了以上因素对基本额定寿命进行修正后的寿命称做修正额定寿命，可由式8计算：

Lna=a1a2z3L10..........式8

这里，

a1:可靠性系数......参照(1)项

a2:可靠性系数......参照(2)项

a3:可靠性系数......参照(3)项

〔备注〕按照可靠性高于90%的Lna选择轴承尺寸时，应特别注意轴与外壳的强度。

（1）可靠性系数a1

计算可靠性不低于90%（即失效率不大于10%)的修正额定寿命时，按表3选择系数a1

表3可靠性系数a1

（2）材料系数a2

根据轴承材料（钢种、质量）、制造工艺和设计的不同与寿命有关的轴承特性有可能发生变化，这时用系数a2修正。

采用高质量的真空脱气轴承钢或钢中夹杂物特别少时，a21。对于常规轴承材料，a2=1。

（3）使用条件系数a3

轴承在直接影响寿命的条件下（尤其是润滑条件）下使用时，用系数a3进行修正。

润滑条件正常时，可取a3=1,润滑条件特别良好时，可取a31。但在以下条件下，取a31。

a、运转时润滑剂运动粘度降低时

球轴承－小于13平方毫米/s{13cSt}

滚子轴承－小于20平方毫米/s{20cSt}

b、转速特别低时

滚动体节圆直径与转速的乘积小于10000

c、润滑剂中混入杂质时

d、内圈与外圈的相对倾斜大时

〔注〕轴承在高温下使用硬度降低时，必须对基本额定动负荷进行修正（参照表1）

5、机械所必需的轴承寿命

选择轴承应合理地提出寿命要求，寿命要求过高，则轴承尺寸过大，机械笨重，不经济。寿命要求过低，则在使用中需要常更换，一般可根据机械的大修期确定轴承的使用寿命。各种机械所必需的轴承使用寿命推荐值见表4。

表4轴承必需寿命（参考）

三、当量动负荷

轴承大多承受径向负荷与轴向负荷的合成负荷，并且负荷条件多种多样，如大小发生变化等。

因此，不可能将轴承的实际负荷直接与基本额定动负荷比较。

这时，则将实际负荷换算成通过轴承中心，且大小和方向一定的假想负荷来进行分析比较，轴承在假想负荷下具有与实际负荷和转速下相同的寿命。

这样换算的假想负荷称做当量动负荷，用P表示。

1、当量动负荷的计算

承受大小和方向一定的合成负荷的向心轴承与推力轴承（a不等于90度)的当量动负荷可由下式计算：

P=XFr+YFa........(9)

这里，

P：当量动负荷，N{kgf} 对于向心轴承，表示为Pr:径向当量动负荷；对于推力轴承，表示为Pa:轴向当量动负荷

Fr:径向负荷，N{kgf}

Fa:轴向负荷，N{kgf}

X:径向负荷系数

Y:轴向负荷系数（负荷系数X与Y载于轴承尺寸表）

对于单列向心轴承，当Fa/Fr=e时，取X=1、Y=0，因此，这时当量动负荷为Pr=Fr。

1）对于单列向心轴承，当Fa/Fr=e时，取X=1、Y=0，因此，这时当量动负荷为Pr=Fr.[e表示Fa/Fr的界限值，载于轴承尺寸表。]对于单列角接触球轴承及圆锥滚子轴承，如图1所示。由于承受径向负荷时会产生轴向分力(Fac)，因此，轴向分力可由下式计算：

Fac=Fr/2Y......（10）

2）接触角为90度的推力球轴承只承受轴向负荷，因此当量动负荷Pa=Fa

3）推力调心滚子轴承的当量动负荷由下式计算：

Pa=Fa+1.2Fr.........式11 这里Fr/Fa=0.55

2、负荷变化时的平均当量动负荷

轴承承受大小或方向变化的负荷时，需要计算使轴承具有与实际变化条件下相同寿命的平均当量动负荷。

各种变化条件下的平均当量动负荷Pm的计算方法如图所示。

四、基本额定静负荷与当量静负荷

1、基本额定静负荷

轴承承受太大的静负荷或在极低转速下承受冲击负荷时，滚动体与滚道的接触面会产生局部永久变形。其变形电随负荷增大而增大，超过一定限度的话，将会影响正常的旋转。

基本额定静负荷是指使承受最大负荷的滚动体与滚道的接触面中央产生按以下计算接触应力的静负荷。

a、调心球轴承......4600MPa{469kgf/mm2}

b、其他球轴承......4200MPa{429kgf/mm2}

c、滚子轴承......4000MPa{408kgf/mm2}

在这些接触应力下产生的滚动体与滚道的永久变形总量约为滚动体直径的0.0001倍。

向心轴承与推力轴承的基本额定静负荷分别称作径向基本额定静负荷与轴向基本额定静负荷，用Cor与Coa表示，其数值载于轴承尺寸表。

2、当量静负荷

当量静负荷是指一种假想负荷，当轴承静止或转速极低时，该假想负荷下承受负荷的滚动体与滚道的接触面中央产生与实际负荷条件下相同的接触应力。

向心轴承与推力轴承的当量静负荷分别采用通过轴承中心的径向负荷与通过轴承中心线的轴向负荷。当量静负荷由式17到式20计算：

当量静负荷可由下式计算：

这里：

Por:径向当量静负荷，N{kgf}

Poa:轴向当量静负荷，N{kgf}

Fr:径向负荷，N{kgf}

Fa:轴向负荷，N{kgf}

Xo:径向静负荷系数

Yo:轴向静负荷系数（静负荷系数Xo与Yo载于轴承尺寸表）

3、安全系数

轴承的允许当量静负荷虽取决于轴承的基本额定静负荷，但由于上述永久变形量（局部凹陷量）决定的轴承使用限度则随对轴承的性能要求及使用条件而有所不同。

因此，为分析基本额定静负荷的安全度，根据经验制定了安全系数。

fs=Co/Po..........(21)

这里：

fs:安全系数（表5）

Co:基本额定静负荷，N{kgf}

Po:当量静负荷， N{kgf}

表5 安全系数fs

备注： 对于推力调心滚子轴承，取fs=4

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(投稿) (2004-12-3，阅读1641次)

轴的强度计算

轴的强度计算，尤其是转轴和心轴的强度计算，通常是在初步完成轴的结构设计之后进行的。对于不同受载和应力性质的轴，应采用不同的计算方法。其中传动轴按扭转强度计算；心轴按弯曲强度计算；转轴按弯扭合成强度进行计算。

1.传动轴的强度计算

传动轴工作时受扭，由材料力学知，圆截面轴的抗扭强度条件为

液压动力头岩心钻机设计与使用

计算轴的直径时，式（2-13）可以写成

液压动力头岩心钻机设计与使用

式中：T为轴的扭应力，MPa；T为轴传递的转矩，Nmm；WT为轴的抗扭截面系数，mm3；P为轴传递的功率，kW；n为轴的转速，r/min；d为轴的直径，mm；［］T为轴材料的许用扭应力，MPa，见表2-8；C为与轴材料有关的系数，见表2-8。

表2-8 轴常用材料的［］T值和C值

注：1.当弯矩作用相对于转矩很小或只传递转矩时，［］T取较大值，C取较小值；反之，［］T取较小值，C取较大值。

2.当用35SiMn钢时，［］T取较小值，C取较大值。

按式（2-14）求得的直径，还应考虑轴上键槽会削弱轴的强度。一般情况下，开一个键槽，轴径应增大3％；开两个键槽，增大7％，然后取标准直径。

在转轴的设计中，常用式（2-14）作结构设计前轴径的初步估算，把估算的直径作为轴上受扭段的最细直径（有时也可作轴的最细直径）。对于弯矩的影响，常采用降低许用扭应力的方法予以修正，见表2-8注。

2.心轴的强度计算

在一般情况下，作用在轴上的载荷方向不变，故心轴的抗弯强度条件为

液压动力头岩心钻机设计与使用

计算轴的直径时，式（2-15）可以写成

液压动力头岩心钻机设计与使用

式中：d为轴的计算直径，mm；M为作用在轴上的弯矩，Nmm；W为轴的抗弯截面系数，mm3；［］W为轴材料的许用弯曲应力，MPa。轴固定时，若载荷长期作用，取静应力状态下的许用弯曲应力［＋1］W；若载荷时有时无，取脉动循环的许用弯曲应力［0］W。轴转动时，取对称循环的许用弯曲应力［-1］W。［＋1］W、［0］W、［-1］W取值见表2-9。

表2-9 轴的许用弯曲应力（MPa）

注：b为材料抗拉强度。

3.转轴的强度计算

转轴的结构设计初步完成后，轴的支点位置及轴上所受载荷的大小、方向和作用点均为已知。此时，即可求出轴的支承反力，画出弯矩图和转矩图，按弯曲和扭转合成强度条件计算轴的直径。

轴的支点位置，对于滑动轴承和滚动轴承都不全是在轴承宽度的中点上，其中滑动轴承可按表2-10确定，滚动轴承可查轴承样本或有关手册。但是，为了简化计算，通常均可将支点位置取在轴承宽度的中点上。

表2-10 滑动轴承支点位置的确定

由弯矩图和转矩图可初步判断轴的危险截面。根据危险截面上产生的弯曲应力W和扭应力为T，可用第三强度理论求出钢制轴在复合应力作用下危险截面的当量弯曲应力eW，其强度条件为

液压动力头岩心钻机设计与使用

对于一般转轴，W为对称循环变应力；而T的循环特性则随转矩T的性质而定。考虑弯曲应力与扭应力变化情况的差异，将上式中的转矩T乘以校正系数，即

液压动力头岩心钻机设计与使用

式中：Me为当量弯矩， 为应力校正系数，对于不变的转矩，取 对于脉动循环的转矩， 对于对称循环的转矩，取 为脉动循环时材料的许用弯曲应力，见表2-9。

计算轴的直径时，式（2-16）可以写成

液压动力头岩心钻机设计与使用

式中：d为轴的计算直径，mm；Me为当量弯矩，Nmm；［-1］W为对称循环下的材料的许用弯曲应力，MPa。

轴上有键槽时，为了补偿对轴强度的削弱，按式（2-19）求得的直径应增大4％～7％，单键槽时取较小值，双键槽时取较大值。

综上所述，常用转轴的设计步骤是：先按照转矩估算轴径，作为轴上受扭段的最细直径；再按照结构设计的要求，进行轴的初步结构设计，确定轴的外形和尺寸；然后按弯扭合成强度条件校核轴的直径。若初定轴的直径较小，不能满足强度要求，则需修改结构设计，直到满足强度要求为止；若初定轴的直径较大，一般先不修改设计，通常是在计算完轴承后再综合考虑是否修改设计。

对于一般用途的轴，按照上述方法设计计算即能满足使用要求。对于重要的轴，尚须考虑应力集中、表面状态以及尺寸的影响，用安全系数法作进一步的强度校核，其计算方法见有关机械设计教材或参考书。

预制梁悬臂参数C是指什么 一个是跨度还有一个数值指什么

预制梁悬臂参数是指：梁高和跨度。

预制梁块悬臂拼装时应注意的要点

1．梁段的存放场地应平整，承载力应满足要求，支垫位置应与吊点一致。

2．预制梁块的测量要求：

(1)箱梁基准块出坑前必须对所有梁块进行测量，详细记录，并根据其在桥上的设计位置进行校正；

(2)箱梁标高控制点和挠度观测点，在箱梁顶面埋置4～6个；

(3)在预制梁段上标出梁号、中轴线、横轴线。

3．预制块件的悬臂拼装可依据设备和现场条件选用。若方便在陆地上或在便桥上施工时，可采用自行式吊车、门式吊车进行拼装；对于水中桥跨，可采用水上浮吊进行安装；对于高墩身的桥跨，可利用各种吊机进行高空悬拼施工。

4．桥墩顶梁段及桥墩顶附近梁段施工时，可采用托架或膺架为支架就地浇筑混凝土。托架或膺架应经过设计，计算其弹性及非弹性变形。

5．应保证拼装的第一个梁块（基准块）的预制精度，安装时应对纵、横轴线、高程进行精确定位测量，为以后的拼装创造条件。

6．采用悬臂拼装法修建预应力悬臂梁桥时，应先将梁、墩临时锚固或在墩顶两侧设立临时支承，待全部块件安装完毕后，再撤除临时锚固或支承。

7．采用悬臂吊机、缆索、浮吊悬拼安装时，应按施工荷载进行强度、刚度、稳定性验算，使安全系数大于2。0。

数控车C轴是什么

一般情况下，数控车的主轴只起到带动材料旋转的作用，在一些特殊的时候，例如复合车削中心上，有用到铣削功能的时候就会用到C轴

C轴是将主轴的圆周作为一个轴，360等分，配合锁紧装置可以将材料精确定位到一个你所需要的度数，C180.0或者C192.1等等

还有一种C轴和X,Y这些轴配合使用可以在圆周面上进行刻字等等复杂加工，但基本原理没变，还是360度的一个圆作为一个可控制轴

表面粗糙度仪参数设置 C值设置是什么意思？比如C% C(um)。。。 HSC、Mrc、Pc等表示什么意思？？

楼主你使用的产品说明书力应该有提啊！这是Hommel的参数！你参考下！

Ra——轮廓的算术平均偏差

Rz——粗糙度最大峰一谷高度

Rz(JIS) ——微观不平度十点平均高度

R3y——粗糙度峰一谷高度

R3z——平均峰一谷高度

Rv——最大的谷值

Rp——最大的峰值

Rt/Ry/RMax——轮廓最大的高度

Rc——轮廓要素的粗糙度平均高度

Rda——粗糙度算术平均倾斜slop

Rdq ——粗糙度均方根倾斜

Rku——粗糙度峰度一概率密度函数

Rlo——粗糙度被测的轮廓长度

Rmr——粗糙度材料比曲线

Rpc——粗糙度峰计数

RSm——粗糙度轮廓要素的平均宽度

Rvo——粗糙度测定体积的油保持力

Rs——粗糙度局部峰的平均间距

Rq ——均方根粗糙度

RHSC——粗糙度高点计数

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