S557C是什么材料（s615是什么材料）

今天给各位分享S557C是什么材料的知识，其中也会对s615是什么材料进行解释，现在开始吧！

S50C是什么材料

S50C是高级优质中碳钢，采用由电炉、平炉或纯氧转炉炼钢法制造的全静钢，具有金相组织均匀的特点。

该钢含碳量（质量分数，%）≥0.4，耐磨性优良，延展性减少，淬火易变形和开裂，故淬火极为重要，切回火后必须急冷，以避免发生回火脆性。通过实行球化处理，可以改善这类碳钢的切削性能。该钢通常回火到硬度19~22HRC以后使用，以增加其切削加工性能。

扩展资料

S50C材料的力学性能：

1、抗拉强度 b (MPa)：≥630(64)

2、屈服强度 s (MPa)：≥375(38)

3、伸长率 5 (%)：≥14

4、断面收缩率 (%)：≥40

5、冲击功 Akv (J)：≥31(4)

6、冲击韧性值 kv (J/cm2)：≥39(4)

7、硬度 ：未热处理，≤241HB;退火钢，≤207HB

8、试样尺寸：试样尺寸为25mm

9、检验：对钢板进行布氏硬度检验，布氏硬度值为185－240HB

参考资料来源：百度百科-S50C

S455C是什么材料，化学成分，及调质硬度 本材料用于加工汽车转向器齿条用。 谢了

您说的是S45C中碳钢吧,一般齿条加工用的就是这个材质的,至于说到硬度,国产材料与进口材料有不同,进口材料一般不调质的情况下能达到HRC18度左右,调质后的硬度应该在HRC23度左右,国产在相对更弱,主要是国产材料普遍含碳量不足,而导致材料韧性不够,热处理后表现更为明显,比如S45C的材料,正常情况下,其化学成份及物理性,热处理后的最佳硬度应该是在HRC45~48度,而国产材料热处理后的硬度顶多能到HRC40度,甚至HRC35度,到HRC40度的时候已经变脆了,有的说调质后硬度能到HRC30~38度,那是不可能的,除非是做表面渗碳,如果是进口的齿条,汽车转向器齿条一般使用S45C中碳钢,做调质处理即可.不推荐国产材料!

s15c是什么材料

s15c是日本JIS标准中的材料

化学成份：碳 C ：0.12~0.19 硅 Si：0.17～0.37 锰 Mn：0.35～0.65 硫 S ：≤0.035 磷 P ：≤0.035 铬 Cr：≤0.25 镍 Ni：≤0.25 铜 Cu：≤0.25

相当于我国的15#钢。

s65c材料是什么材质

s65c是日本JIS标准中的中高碳弹簧钢

化学成分：

C(%) 0.60-0.70

Mn(%) 0.60-0.90

Si(%) 0.15-0.30

Cr(%) ——

Ni(%) ——

P(%) ≤0.030

S(%) ≤0.035

相当于我国的65号钢。

S557C是什么材料的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容。