C919玻璃是什么材质（c919哪些部件是国产的）

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玻璃的原材料是什么 玻璃是什么东西做的

1、玻璃材质：由二氧化硅和其他化学物质熔融在一起形成的硅酸盐类非金属材料。

2、玻璃是非晶无机非金属材料，一般是用多种无机矿物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸钡、石灰石、长石、纯碱等)为主要原料，另外加入少量辅助原料制成的。它的主要成分为二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化学组成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2OCaO6SiO2等，主要成分是硅酸盐复盐，是一种无规则结构的非晶态固体。广泛应用于建筑物，用来隔风透光，属于混合物。另有混入了某些金属的氧化物或者盐类而显现出颜色的有色玻璃，和通过物理或者化学的方法制得的钢化玻璃等。有时把一些透明的塑料（如聚甲基丙烯酸甲酯）也称作有机玻璃。

航天飞机用的玻瑀璃是真的摔不破吗，航天玻璃用的是什么材质

是用有机玻璃做的，有机玻璃是由甲基丙烯酸甲酯聚合而成的高分子化合物。

国产大飞机c919采用一种超细航空级玻璃棉它的用途降低飞机飞行时的噪音以及提高隔热保温的效果对不对

据介绍，衡量保温材料的性能，主要是看导热系数，系数越低保温越好。空气的导热系数是0.026W/mK，而这种“超细航空级玻璃棉”的导热系数为0.0015W/mK，是空气的1/20。这种材料一立方米只有5千克重，而传统材料一立方米重达100多千克。同时，其纤维直径只有3—5微米，能大大降低物体的“保温层”所需的厚度。以应用在冰箱上的真空绝热板为例，厚度只有5毫米，相当于50毫米的传统泡沫板的保温效果，从而使冰箱门更薄，内部存储空间更大。在北欧国家，供暖能耗大，使用这种真空绝热板，能增加10%的室内使用面积。

飞机的玻璃是什么材料

航空玻璃是由无机硅酸盐玻璃与有机透明材料复合而成，是飞机上重要的光学结构件

国产大飞机C919都用了哪些新材料

自20世纪70年代后，航空工业中复合材料的使用量正在不断地增加。制造飞机结构的传统材料包括铝、钢和钛。复合材料的主要好处是减轻的重量和较简单的装配。性能优势和减轻飞机结构重量是军用飞机复合材料发展的主要推动力。虽然商用飞机正日渐关注燃油经济性，但是复合材料发展的主要推动力是不断减少生产和维护成本。复合材料也用于替换老旧飞机上的金属部件。航空材料有很多很多，大致可以分：

1、按基体材料类型分类

按基体材料类型可分为有机材料基、无机非金属材料基和金属基复合材料三大类，按有机材料类型又可分为树脂基、橡胶基和木质基；按树脂种类分又有热固性树脂基和热塑性树脂基；按无机非金属材料类型可以分为玻璃基、陶瓷基、水泥基和碳基；按陶瓷种类分又有氧化铝基、氧化锆基、石英玻璃基等；按金属种类可以分为铝基、铜基、镁基和钛基等。

2、按增强体类型分类

按增强体的几何形状可以分为颗粒增强型、纤维增强型和板状复合材料三大类；按颗粒尺寸的大小又可分为弥散增强型和颗粒增强型两类；按增强纤维的长度可以分为连续纤维增强型和非连续增强型两大类；而按非连续纤维的长短又有短纤维增强型和晶须增强型之分；按短纤维在复合材料中的排列方式又有随机排列和定向排列之分；按纤维的种类可以分为玻璃纤维增强、碳纤维增强、芳纶纤维增强、氧化铝纤维增强、氧化锆纤维增强、石英纤维增强、钛酸钾纤维增强和金属丝增强等；而按金属丝的种类又可分为钨丝、铝丝、不锈钢丝等；按层压板增强材料的不同可以分为纸纤维层压板、布纤维层压板、木质纤维层压板、石棉纤维层压板等。

上太空的玻璃是用什么材料做的？比如航天飞机和空间站的窗子。

就是用硅酸盐材料制作的，这是玻璃的主要材料，有的时候还要往里面加点列，加点盖什么的

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