C级抽油杆是什么材料（抽油杆扣型）

今天给各位分享C级抽油杆是什么材料的知识，其中也会对抽油杆扣型进行解释，现在开始吧！

抽油杆吊卡是怎么做成的？

1) 吊卡使用前，操作人员应负责确定吊卡的提升作业安全工作载荷，建议安全工作载荷取 额定载荷的 0.8 倍。

2) 吊卡使用前应确认吊卡孔径、额定载荷与管柱规格、提升载荷相适应。 3) 使用前应检查吊卡锁紧机构、活页的开启与关闭操作是否灵活，紧定螺钉是否拧紧。如 有异常，应立即排除。 4) 使用时，吊环套入两侧耳孔后，必须插入安全销，以防止吊环脱出。 5) 在吊卡扣住管柱时，应将活页关闭，并检查锁紧机构是否锁牢，只有在确认活页与主体 完全锁牢后，才能进行提升作业。 6) 吊卡出厂前主体、活页等主要零件均进行严格的探伤检查。使用一个时期后，应对吊卡 的高应力区 ( 见图 1) 重新进行表面无损探伤，其结果应满足 API 8C 规范要求或 JB/T 4730.4 规定Ⅱ级的要求。建议每三个月或一口井完成钻探后进行探伤，并记录。如出现 伤痕和裂纹则严禁使用。 7) 吊卡在作业中应垂直起吊。 8) 严禁超出额定载荷(动载荷和静载荷的总和)作业。 9) 吊卡如出现裂纹和过度磨损，则严禁使用。CD 系列吊卡过度磨损主要有： a) 吊卡承载面磨损量≥2mm； b) 吊卡耳孔上端圆弧面磨损量≥3mm； c) 各销轴和轴孔磨损量≥0.5mm。 10) 吊卡按 API Spec 8C 设计，其最低使用温度为?20℃(特殊要求除外)，使用时，温度低于 ?20℃，则应立即停止使用。

抽油杆打刀怎么样

不行。制作抽油杆的材料，肯定不是高碳钢，一般使用中碳制作。所以，硬度不会有多高。因此，不适合用来制作刀具。

油田上的提油杆是多少号钢的

中原用的抽油杆基本是H钢级，25 - 35Crmoa，抽油杆接箍材料是40Cr，D级抽油杆材料20Crmoa，每捆成品抽油杆上都有合格证的，上面有制造厂家的详细描述。

自助换机油抽油泵什么材质好

抽油泵一般使用的材质有45#钢，4/6铬钢，海军黄铜等材质 主要考虑的是需要耐腐蚀。

抽油泵是指由抽油机带动把井内原油举升到地面的井下装置。普通抽油泵主要由泵筒、吸入阀、活塞、排除阀四大部分组成。按照抽油泵在井下的固定方式，可分为管式泵和杆式泵。

抽油泵一般应满足下列要求:

1、 结构简单、强度高、质量好、连接部分密封可靠。

2、制造材料耐磨和抗腐蚀性好, 使用寿命长。

3、规格类型能满足油井排液量的需要, 适应性强。

4、便于起下。

5、结构上应考虑防砂、防气, 并带有必要的辅助设备。

影响泵效因素

1、?抽油杆柱和油管柱的弹性伸缩。

2、体和充不满的影响。

3、失的影响。

提高泵效措施

1、抽油杆和油管的弹性伸缩对活塞冲程的影响活塞冲程小于光杆冲程是造成泵效小于1 的不可避免的因素。

2、气体对泵效的影响。

3、漏失影响。

抽油杆有哪些种类

HY级抽油杆（叫特种抽油杆或叫高强度抽油杆），HL级抽油杆；H级抽油杆；D级抽油杆；

种类是根据抽油杆的拉力拉力强度，屈服强度，端面硬度决定的。

关于抽油杆

算你闻对人了，我们公司就造抽油杆。呵呵。

不过说真的，我搞技术价格不多关心，但是都是论米买卖。

材料：现在油田用的D级实心抽油杆杆体是20CrMoA，接箍是45＃。

20CrMoA成分表：C0.17～0.24 Si0.17～0.37 Mn0.40～0.70 Cr0.80～1.10 Ni≤0.30 Mo0.15～0.25 Cu≤0.20 P≤0.025 S≤0.025

空心抽油杆一般是35CrMo（没有接箍）。

光杆：表面镀铬。

C级抽油杆是什么材料的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容。