C380是什么材质（C38是什么材质）

本篇文章给大家谈谈C380是什么材质，以及C38是什么材质对应的知识点，希望对各位有所帮助。

重油380粘度20和50度C380有什么区别

重油380粘度20和50度C380有什么区别

重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0．82～0．95，比热在10,000～11,000kcal/kg左右。其成分主要是炭水化物，另外含有部分的（约0．1～4%）的硫黄及微量的无机化合物。

稠油是未经过炼化的粘度大于50mPa.s，相对粘度大于0.92的原油。重油又称燃料油，根据不同的标准，燃料油可以进行以下分类： 1、根据出厂时是否形成商品 根据出厂时是否形成商品，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；

如何选择纱网?（纱窗上用的那种）

纱网的选择

1、闻：看是否含有对人体有害的氯氟化物，其味刺鼻！

2、摸：纱网的手感是否质佳，摸起来很柔软的纱网安装后也很松软，效果不好，远看有波浪纹，且使用寿命很短！

3、看：表面处理是否光滑，是否窜丝！

4、撕：拿住样品网用力撕扯，看拉力强度如何！

5、刮：用指甲在纱网表面用力刮动，看表面是否起毛，掉色！

春天防盗门c380材质

C380甲级门、门扇厚度112mm，C级锁芯，填充物现在都是岩棉为主，你说的材质是钢板厚度吗？钢板厚度在1.2mm，门框厚度2.2mm

380#重油是什么

在国际上380#重油是指运动黏度(50℃)大于180cSt但小于380cSt的燃料油。

4 380#重油指标要求

(1)运动黏度(50℃)

运动黏度对于公司柴油机影响不大,主要是加温问题。根据加热情况,一般控制在380cSt以内,在寒冷天气时,要适当低到280cSt以内,以保证良好的流动性。

(2)密度(15℃)

由于分油机技术要求限制,密度必须控制在0 991g/cm3(国际标准)以内,否则分油时就会出现工作异常,不能正常排出水分和杂质。如果条件允许,最好是在0 985g/cm3以内,超过0 985g/cm3的重油属于高密度重油。

(3)水分水分越大,净热值越低,水分会增加油耗。现行国际标准要求水分≤0 5%,超过0 5%要扣减单价。由于受分油机水感应器限制,水分最大不能超过1 0%,否则分油机跑油。

(4)倾点

倾点是反映重油低温流动性的主要参数,主要受重油中蜡质成分影响。蜡质越高,倾点越高。根据广州天气状况,公司要求冬天倾点≤0℃,夏天可以放宽到≤20℃,而该项国际标准是≤30℃。如果电厂加热蒸汽足够,可以放宽到国际标准,对该项严格要求,是为了预防个别欠加热情况。如果因为加热不够致使重油堵塞了管路,就会影响发电的正常进行。

(5)硫分

硫分主要是考虑腐蚀和环保排放问题,当然越低越好,按机组要求≤3 5%。考虑环保因素,最好控制在≤1 0%。

(6)闪点

闪点是关乎燃油安全性的一项指标,国际标准要求重油闭口闪点≥60℃。注意不能使用开口闪点代替闭口闪点,因为开口闪点较闭口高。通常重油闭口闪点达120℃以上,但曾遇到使用碳九调和的重油,闭口闪点只有37℃,严重影响安全,必须特别注意。

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