奔驰c级是什么材料（奔驰C级百度百科）

今天给各位分享奔驰c级是什么材料的知识，其中也会对奔驰C级百度百科进行解释，现在开始吧！

新2020款奔驰c260是铝制车身吗？

许多人的心中，奔驰C级就是一台不折不扣的"智商检测车"，很多人觉得买这台车就是买个标。虽然相比于奔驰的E级以及奔驰的S级来说，奔驰C的确没有那么耀眼，不管是外观还是内饰，但从价格而言，花30来万买一台奔驰也是挺有性价比的了，今天我就专门挑奔驰C260这台车来跟大家好好分析，这台车到底值不值得大家选择。

我相信对于许多女孩子来说，奔驰C的外观设计风格是非常成功的。奔驰家族的外观从来都是让人觉得眉清目秀，虽然奔驰C并没有像现在很多运动型车一样用上伶俐的线条设计，但是奔驰C这台车用恰到好处的弧线勾勒出了一台非常有运动感，非常有年轻气息的运动型中级轿车。今天我试驾的是奔驰C260长轴运动版，至于短轴版本的车型，我暂且不去讨论，因为大部分人会选择的都是C260长轴板的运动款，因为这台车相比于其它的车款，性价比要更高一些，所以选择它的人比较多。

聊到奔驰我们就不免的会聊到它的内饰，相对于奔驰的E级以及奔驰的S级，奔驰的C级在内饰方面的确差了不少，毕竟价格差距摆在那里。不过相比于同级别的奥迪A4以及宝马的三系来说，奔驰C的内饰还是很有竞争力的，形状神似E级以及S级,当然在用料方面，确实差了不少，但相对来说还是做得很到位的，内饰的缝隙很小，尽管用材不是很好，但是奔驰也尽量把它的豪华感提升到了一个让同级别车型无法匹敌的程度。从我个人角度来讲，我更愿意推荐大家买蔓越莓红的内饰，相较于普通的奔驰C260黑色的内饰设计风格，蔓越莓色的内饰会显得更加高档，也更显档次。

那么奔驰C到底有没有槽点？当然有，作为一台30来万的车型，它所搭配的发动机以及变速箱，在刚面世的时候面遇到了非常多的嘲讽以及吐槽，很多人都笑称，花30万买一个1.5T的发动机，是不是就是觉得智商不够用？的确，从以前的角度来讲，花30万买一台1.5T的车型，的确不太值得，但是大家没有看到这台1.5T和其它1.5T的不同之处，这台1.5T的发动机。虽然说功率不是特别强劲，但作为奔驰旗下的一款发动机，在调教上还是有着许多过人之处，而和这台发动机所搭配的，是一台48伏轻混电机。虽然这种轻混电机系统无法为整套动力系统带来多么强的动力辅助功能，但是它相比于传统的发动机来说，在启动之初以及在加速的情况下，会变得更加的柔和而且顺畅，动力不是这台车的主旋律，平顺柔和安静才是。

在试驾的过程中，我感觉到它的动力，的确没有老款的奔驰C200来的那么有后劲来的那么的充足，毕竟老款奔驰C200用的可是原汁原味的2.0T发动机，所以在动力方面，这台车肯定是无法和老款的C200相提并论，但在隔音以及在启动时的震动表现上，我又觉得奔驰C260又上升到了一个新的高度，得益于48伏轻混系统的加持，车内的许多零部件都是不需发动机带动，即便是空调也是可以完全脱离发动机而独立运行。

所以奔驰C260也没有那么不堪，而且在整体质感上，我觉得奔驰C260又相比于宝马5系，宝马的三系以及奥迪的A4更有优势一些，所以在销量表现上，奔驰C260的成绩超过了宝马的三系以及奥迪的A4。虽然它在市场上的优惠比较大，基本上都达到了5万块钱，但是这并不影响它在日后人们心中的口碑，毕竟奔驰作为一个传统的老牌的豪华品牌，在人们心中的地位，可是不会因为一两次的降价而大幅下滑的。

那么这台车值不值得选择呢？我想应该从两个维度来分析，第一如果对动力要求不高，但对隔音对舒适性要求比较高的话，那么这一台车是非常值得大家选择，毕竟它有比较好的油耗成绩以及较好的舒适性，这两点都是宝马的三系以及奥迪的A4所无法比拟的。除此之外这台车的保值率也一点都不差，毕竟是一台奔驰旗下的车型，即便再入门，它的保值率也不会差到哪里。

虽然很多人把它称之为智商检测车，虽然它有很多槽点以及缺点，但这并不影响人们对这台车的喜爱，我想这也是奔驰C能够在国内汽车市场获得大量订单的原因吧。品牌力不是一两天就可以构建完，冰冻三尺，非一日之寒。有颜值，又舒适，油耗又低，价格合理，我想这才是奔驰C能斩获大量订单的关键。

15年奔驰c260l车门啥材质

15年奔驰c260l车门材质是钢质。奔驰C260l整个车身件全部是钢质材料制成。目前只有奔驰S级的车身件前机盖、前后叶子板、4个车门、后备箱盖是铝镁合金的。c260l立标版和运动版均采用18英寸多辐轻合金轮毂，密集的细长多辐条样式时尚大气；c260l运动皓夜版采用18英寸五辐轻合金轮毂，表面银黑色涂装与车身风格呼应；全系制动类型均为前通风盘、后实心盘.

奔驰c260后部防撞梁有多厚

奔驰C级防撞钢梁前面用的是厚度为一个3毫米左右的铝方管材料，后面是厚度为0.5毫米左右的铁方管.奔驰在钢材处理方面秉承“结构面即完成面”的工艺理念，钢材处理仅一次机会，严苛的工艺水平不仅令误差必须减到最少，更让每一块钢材都发挥最大的刚性，而不被反复处理而损失。C级车高强度钢及强度更高的热成形超高强度钢，占用车身比例超过60%，达到62.4%。运用了高比例的高强度+超高强度钢材只是豪华轿车车身安全的第一步，而如何将它们连接起来，则对整体车身刚性更为至关重要。奔驰C级车采用了三种连接方式：激光焊接、铆合工艺、航空黏合。其中，激光焊接焊缝长度超过12米；传统工匠所熟知的铆合工艺则让连接更为坚不可破。

奔驰c级和奔驰e级内饰材料一样吗

奔驰c级和奔驰e级内饰布料的材料是一样的

所差的就是c级和e级，其实他们内部的构造都是一样的

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