奔驰c中控是什么材料（奔驰c级中控面板）

本篇文章给大家谈谈奔驰c中控是什么材料，以及奔驰c级中控面板对应的知识点，希望对各位有所帮助。

奔驰a内饰材质和奔驰C内饰材质区别

区别如下

奔驰a级内饰采用新设计的双连屏幕中控设计，更加具有科技感，c级是采用悬浮屏的中控设计，下边是三个空调出风口，设计较为老气。

11奔驰c180k中控屏是几寸的

七寸。

车是2018款C200L成就版，原厂中控是7寸的塑料边框凹陷屏，如果不满意屏的大小也可以自行改造。

梅赛德斯奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌，在1886年1月，卡尔本茨发明了世界上第一辆三轮汽车获得专利并且被誉为汽车的发明者，与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车，从此世界发生了改变。

全新奔驰C级内饰曝光，中控神似亚洲龙，网友直呼接受不了

随着信息化时代的到来，不管是消费者还是车企，都更加注重车机系统的交互，而在豪华品牌中，奔驰算是走在前列的一个车企。

奔驰的MBUX可以算是目前比较好用的车机系统了，当然好的车机系统需要一个好的载体。比如全新奔驰A级上那块一体式双大屏就令人耳目一新，不管是屏幕的美感和系统的操作性都备受好评。如今，奔驰销量门户C级也将迎来大换代，它的内饰，以及中控，又将以怎样的姿态呈现给我们呢？

近日，外媒曝光了一组全新一代奔驰C级内饰谍照，根据这组谍照，我们不难发现，全新奔驰C级的内饰进行非常大的改动，首先第一眼看到的肯定会是那块夺目的“大屏”，和A级上不同的是，全新C级并没有采用一体式的设计，取而代之的则是竖向设计，很像是特斯拉上那种样式（也有人说像亚洲龙）。因此，和A级上的称赞声不同，C级内饰一曝光，网友都表示：呵呵！

除了大屏之外，全新奔驰C级采用了更多平面化的设计，比如将实体按键更换成了触摸按键，视觉效果上更加简洁，不过操作性嘛，没有上手不得而知，但似乎还是感觉少了些什么。屏幕上方是改进后的空调出风口，采用了熏黑处理，这倒是比此前的银饰要好看不少。

C级此次内饰改动，很大程度上来源于“大哥”S级的设计语言，是情有可原的。奔驰C级素有“小S”之称，其中一点很重要的原因就是C级颇具S级的风范。而此前，全新奔驰S级曝光的谍照中，内饰变化也是非常之大，尤其是中控大屏的加入，让网友直呼：太像特斯拉，没了奔驰S级的味道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰c级轿车中控台桃木如何预防开裂

提车7天不到的时间，中控部位的木纹内饰出现多处明显开裂。到4S店被答复厂家拒绝保修，认为是正常现象。1.观察该车内其他部位木纹内饰并没有任何开裂现象。2.观察4S店内其他c级车，生产时间长的，裂纹就多些，生产时间靠后的，没有裂纹。说明这个木制中控质量堪忧。可店内E级车型，不存在类似开裂现象。由此可认定，该开裂现象属于C级车型中控木纹内饰板特有的批次性问题。厂家却推说这是正常现象，如果是正常现象为何其他部位没有？为何E级的没有？听别人说，这明显是注塑成型时的工艺不良（木纹片湿度、注射压力、速度等控制不当）导致。明明是自身问题，却不予担责，只会推脱，这不是奔驰这个世界品牌该有的担当。用户不是那么好糊弄的，中国的消费者不是那么好糊弄的。坚决维权到底。既然不解决那就应该直接去车质网投诉反馈。

奔驰c260l运动款中控是烤漆还是木纹

是木纹的。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，梅赛德斯-奔驰排名第6位。

奔驰C级的缺点多吗？它的动力弱吗？

优点：中控台设计的非常好,用量也非常地道。

缺点：一般般吧,必定不是开赛车,对于我来讲,动力够用了。

外观：不错,就是冲着这个外观才买了它

内饰：中控设计的很好,用料也很厚道。

空间：虽然后排空间小了,但是坐4个人没压力。

配置：对于我来说,性价比还是不错,毕竟价格在那里。

动力：还算行吧,必定不是开赛车,对于我而言,动力够用了。

操控：不错 方向盘很轻 指哪走哪

油耗：本人开车习惯不好,所以油耗还可以接受

舒适：在车内,感觉还是不错,就是座椅有点硬。其他都很满意

优点：总体感觉非常好,就是做功有待于加强,有点儿细节上处理的不够完善,例如裂缝有点儿大,

缺点：爬坡时候有些慢,但我也不寻求甚么车速。

外观：时尚,动感,年轻。运动。我喜欢。

内饰：整体感觉很好,就是做工有待提高,有些细节上处理的不够完美,比如缝隙有点大,

空间：还可以吧 后排空间有点小

配置：对于这个价格,配置还是很高的。性价比高

动力：上长坡时候有点儿肉肉,无非我也不最求什幺车速。

操控：没激烈驾驶,感觉还可以,方向盘很轻。

油耗：对于这个排量的车,这个油耗还是比较满意,

舒适：坐起来还是很舒服,座椅包裹性也不错。就是减震偏硬,过坑洼路面时颠簸比较厉害,感觉有点硬,

优点：满意。做功挺不错,用量地道,中控台都用的是软塑材料。

缺点：加速太柔,尤其在起车时候。但我不开快车。

外观：比较喜欢的外观,大气,稳重。就是后面有点小,不过我还是觉得可以接受的,毕竟不是天天去越野的,

内饰：满意。做工不错,用料厚道,中控都用的是软性材质。

空间：家用完全够,后排坐3个人一点都不挤。

配置：配置方面还可以吧,毕竟价格摆在那里,也不能奢求太多。

动力：起速好慢,尤其在起车时候。无非我不开快车。

操控：底盘很高,通过性好,过弯也比较有自信。方向盘指向很精准,指哪儿走哪,非常满意

油耗：还可以,在我接受的承受之内,毕竟车身重量在那里,油耗也在承受范围内

舒适：前排舒适性很不错,后排就不说啦,只能是够用。

奔驰c中控是什么材料的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容。