s70c是什么材料（s70是什么材质）

今天给各位分享s70c是什么材料的知识，其中也会对s70是什么材质进行解释，现在开始吧！

绝缘子型号

各类绝缘子型号：悬式绝缘子X-3，X-3C，X-4。5，XP-4。5C，XP-70，XP-70C，XP-100，XP-120，XP-160，XWP-70，XWP-100，XWP-120，XWP-160，XMP-70，XMP-100，XMP-120，XMP-160，XHP-70，XHP-100，XHP-120，XHP-160。

瓷横担绝缘子S-10/2。5，S-35/5。0，S-185，S-210，S-280，S-380，S-450。

针式绝缘子P-6，P-10，P-15，P-20，P-35。

复合悬式绝缘子FXBW4-10/70，FXBW4-35/70，FXBW4-66/70，FXBW4-110/70，FXBW4-220/100，FXBW4-220/160，FXBW4-330/160，FXBW4-500/180。

分类

绝缘子按安装方式不同，可分为悬式绝缘子和支柱绝缘子；按照使用的绝缘材料的不同，可分为瓷绝缘子、玻璃绝缘子和复合绝缘子（也称合成绝缘子）；按照使用电压等级不同，可分为低压绝缘子和高压绝缘子；按照使用的环境条件的不同，派生出污秽地区使用的耐污绝缘子。

按照使用电压种类不同，派生出直流绝缘子；尚有各种特殊用途的绝缘子，如绝缘横担、半导体釉绝缘子和配电用的拉紧绝缘子、线轴绝缘子和布线绝缘子等。此外，按照绝缘件击穿可能性不同，又可分为A型即不可击穿型绝缘子和B型即可击穿型绝缘子两类。

S-70直升机的S-70简介

战机介绍

该机由美国西科斯基公司研制，是美军目前装备数量最多的通用直升机，用途广泛，改型繁多。S-70是目前解放军序列中唯一为大众所熟知的美式装备，也是迄今为止解放军所拥有的高原性能最优秀的直升机。

S-70A直升机是西科斯基飞机公司为美国陆军研制的双发单旋翼战斗突击运输直升机。美陆军编号UH-60，公司编号为S-70A，绰号“黑鹰”，是UH-1的后继机。1972年开始研制，第一架原型机于1974年10月首飞，1977年8月开始生产，1979年4月开始交付使用。该机的主要任务是战斗突击运输，伤员疏散、侦察、指挥及兵员补给等任务，是美国陆军80年代以来的直升机主力。S-70有多种改型，其中UH-60A是主要生产型直升机，还有S-70B（海军型）、S-70C（民用型）等，出口到许多国家。 “黑鹰”的基本型装两台通用电器公司的T700-GE-700涡轮轴发动机，并列安装于机身顶部的两肩位置，单台最大功率1564马力。驾驶舱设正(右侧)副(左侧)驾驶员位置，载员舱可容纳一名随机机械师和11名全副武装的士兵及相应装备。机身两侧舷窗内的架子上可装两挺 M60机枪，在必要时可提供火力支援。两扇推拉式舱门开关方便，可保证载员迅速进出。

“黑鹰”4片直径16.36米的全铰接式大弯度旋翼可以折叠。为改善旋翼的高速性能，桨叶还采用了先进的后掠桨尖技术。4片尾桨设在尾梁左侧，以略微上倾的角度安装，可协助主旋翼提供部分升力。另外尺寸很大的水平尾翼还可增加飞行中的稳定性。“黑鹰”航电设备十分齐全，除各种先进的电子战装置外，机身上部还设有专门对付热寻的对空导弹的AN/ALQ-144红外干扰机。

“黑鹰”作为突击运输直升机在执行低飞作战任务时，极易遭受地面火力攻击，故该机在提高生存力方面采取了很多措施。例如，其机身及旋翼在制造上大量使用各类防弹材料，驾驶舱和发动机的关键部件均设有装甲：两台发动机由机身隔开，相距较远，如有一台被击中损坏，另一台仍可继续工作。而“黑鹰”的抗坠毁措施尤其值得一提，它采用的固定式抗坠毁起落架、机身下部的蜂窝状填料，以及高效减震座椅等，据说可保证机体在30米高度以8米/秒左右速度作粗猛着地时，最终传到乘员身上的撞击动能已被逐级减至人体可承受的水平。同时该机的坠毁传感器和易断连接器可以立即切断电气系统，防渗漏燃油管路及自封油箱将保证坠机后不至因漏油而失火。

“黑鹰”改型有SH-60B“海鹰”，反潜/反舰导弹防御型；EH-60A电子对抗型；的 HH-60D“夜鹰”是空军的战斗支援型；EH-60B，远距离目标跟踪系统型；SH-6F美国海军用作战型。S-70A/C，出口军事通用型。

动力装置为2台GE公司T700-GE-700涡轴发动机，单台功率1151千瓦，出口型选用T700-GE-701A涡轴发动机，最大起飞功率1285千瓦。座舱前部装一挺或两挺M23D（或M60）机枪，XM-130干扰物投放装置以及海尔法导弹、火箭与布雷器等。 尺寸数据：

旋翼直径16.36米，尾桨直径3.35米，机长（旋翼、尾桨旋转）19.76米，（旋翼、尾梁折叠），机身长15.26米，机高（尾桨旋转）5.18米，（至桨毂顶部）3.79米。

重量数据：

空重5118千克，最大起飞重量9779千克，任务起飞重量7708千克。

性能数据：

任务起飞重量）最大允许速度361千米/小时，最大平飞速度（海平面）293千米/小时，最大巡航速度（高度1220米，35摄氏度）268千米/小时，垂直爬升率（海平面、32.2摄氏度）3.55米/秒，实用升限5790米，悬停高度（有地效、35摄氏度）2895米，航程（最大起飞重量、最大内部燃油、30分钟余油）600千米，续航时间2小时18分钟。

abs树脂的性能与用途

abs树脂的性能

ABS树脂外观微黄不透明，相对密度1.04。它具有良好尺寸稳定性，突出的耐冲击性、耐热性、介电性能、耐磨性，表面光泽性好，易涂装和着色等优点。丙烯腈使ABS具有较好的化学稳定性和表面硬度，丁二烯使ABS具有橡胶体的韧性和抗冲击性能，苯乙烯使ABS具有良好的加工流动性、着色性和可电镀性。

用途；适用于家用电器制品，如电视机外壳、冰箱内衬、吸尘器等，以及仪表、电话、汽车工业用塑料制品。

美国卖给中国的黑鹰是什么型号

是S70C-2，是S70系列中的民用型号，买了24架，每家售价700万美元。

1984年11月首批4架黑鹰运抵中国天津，最后一架于1985年12月交付。

引进的这些黑鹰主要部署北京军区和成都军区，1985年后进入西藏和新疆的高原地区服役。

该机原先采用两台通用电气公司的CT7-2C，输出功率1625轴马力，也可以是CT7-2D涡轴发动机，输出功率1723轴马力。变速箱输出功率3130轴马力，内部油箱1370升，旋翼刹车进行了较大的改进，使用了SH-60海鹰的上部主减速壳体，用LTN3100 VLF导航系统代替了美军标准的多普勒导航系统。最大起飞重量9185公斤，转场航程大于500公里，外部货物钩可以起吊3630公斤重的货物。该机配备两名飞行员，货舱内一般情况下可以搭载12名乘员，紧急情况下可以搭载19名乘员。

黑鹰在中国使用最严重的事故是在1991年6月16日，一架黑鹰在西藏坠毁，机上包括成都军区多名高级将领在内的12名解放军人员全部遇难。

塑胶是怎么分类的，譬如，ABS、PA、PP、PET等，怎么区分

塑胶原料按照合成树脂的分子结构分主要有热塑性及热固性塑胶之分：对於热塑性塑胶指反复加热仍有可塑性的塑胶：主要有PE/PP/PVC/PS/ABS/PMMA/POM/PC/PA等常用原料。热固性塑胶主要指加热硬化的合成树脂制得的得塑胶，像一些酚醛塑胶及氨基塑胶，不常用。

按照应用范围分主要有通用塑胶如PE/PP/PVC/PS等，工程塑胶如ABS/POM/PC/PA等常用的几种。另外还有一些特殊塑胶如耐高温高湿及耐腐蚀及其他一些为专门用途而改性制得的塑胶。

扩展资料：

为方便塑胶的回收，美国塑胶工业协会提出利用塑料类型来分类的标签系统：“合成树脂识认码”。可回收的塑胶容器均会附有一个以三个箭号围绕而成的三角形标签，标签上会表示塑料的类型。

中国国家标准（GB18455-2001）规定，体积/容积超过100毫升的塑料包装制品或塑料容器必须直观标注塑料回收标示：

PET聚对苯二甲酸乙二酯，亦常被称为聚酯 常见于宝特瓶。

HDPE高密度聚乙烯常见于洗剂容器、牛奶瓶、超级市场胶袋。

PVC 聚氯乙烯 常见于管道、户外家具、雨衣。

LDPE低密度聚乙烯常见于牙膏或洗面乳的软管包装。

PP 聚丙烯 常见于瓶盖、吸管、微波炉食物盒。

PS聚苯乙烯分为未发泡或已发泡。未发泡即保丽龙，常见于部分饮品（如益力多）容器；已发泡即俗称的发泡胶，常见于包装用胶粒、一次性保温胶杯、包装冻肉盛器、饭盒。

OTHER 其他可回收利用的塑料制品包括聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）、聚碳酸酯（PC）、聚乳酸（PLA）、尼龙（Nylon）及玻璃钢（FRP）、双向拉伸聚乳酸薄膜（BOPLA）等。

参考资料：百度百科-塑胶

S-70C反潜直升机的数据资料

S-70CM1型反潜直升机数据资料：

动力装置：2台CT7-6A或CTT-2D1涡轮轴发动机

巡航速度：268公里/小时

最大航程：550公里

续航时间：2小时50分

悬停升限：3170米（有地效）

装载量：11～44名士兵，或吊挂3630公斤货物

机长：19.76米

机高：5.13米

旋翼直径：16.36米

最大起飞重量：9185公斤

武器：MK44或MK46鱼雷2枚

机载设备：AN/APS-124雷达，AN/APS-143（V）3雷达，AN/AQS-13B沉浸式声纳，AN/ASQ-81（V）2磁异探测器，AN/ALR-606（V）2电子支援系统，AN/APR-39雷达警告接收器，AN/ASN-150中央战术及导航计算机等。

识别特征：

1、机身扁平，驾驶舱为并列双座。机头下方，有圆盘形探测仪器。空军型机头前有球形气象雷达，一侧安装有探照灯。

2、4片桨叶的铰式旋翼，桨叶中段翼面的前缘下垂，后缘有调整片，桨尖后掠角20。4片桨叶尾奖，其翼形与主旋翼桨叶的相同。尾桨在垂尾右侧，安装角相对轴线向左倾斜20。

3、尾斜梁式结构，右侧装一副向左倾斜的尾桨。平尾面积较大，安装于大梁后端，可改变迎角，着陆装置为不可收放单轮式后三点起落架。

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