汽车黑色C柱是什么材料（汽车中柱是什么材质的）

本篇文章给大家谈谈汽车黑色C柱是什么材料，以及汽车中柱是什么材质的对应的知识点，希望对各位有所帮助。

宝马5系后玻璃中间的黑色立柱叫什么名字?

c柱。宝马5系后玻璃中间的黑色立柱叫c柱。宝马集团是全世界成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌；同时提供汽车金融和高档出行服务。

汽车abc柱什么意思 汽车abc柱有什么用

我们常常在了解一些汽车参数的时候，会经常听到汽车a柱、b柱和c柱。汽车的abc柱对于车身有着不同的作用，用的材料也一般都是强度高的材料。那么汽车abc柱都有什么用呢？

汽车abc柱什么意思 A柱

是前挡风玻璃两侧的立柱，位于发动机舱与乘员舱之间。除了将车顶与车身连接的作用外，汽车的A柱还可以承受汽车头正面碰撞的冲击，保护驾驶室不变形，防止车轮、悬架等侵入驾驶室。

B柱

是指汽车前后门之间的那根立柱，它在汽车上“顶天立地”，上支顶棚，下接地板，就像汽车上的中流砥柱。

C柱

是指后风挡玻璃两侧的立柱。我们坐在汽车后排，头枕两边的大柱子就是它。

汽车abc柱有什么用 A柱

车在发生前部碰撞时，首先由车头前部的防撞钢梁受力吸能，然后两道前纵梁溃缩吸能，剩余的碰撞能量会传递到乘员舱上，首先由A柱承接，并将它们分散传递到整个车身。在这种情况下，A柱起到的作用极大，它首先要保证自己不变形，保护乘员舱的完整，然后要传力。

一般都使用高强度的钢板冲压而成，一些对汽车安全比较重视的车型还会使用超高强度的热成型钢来制作A柱。

B柱

B柱可以提高乘员舱的强度和刚性以及应付侧面碰撞。汽车在发生侧面碰撞时，碰撞力量会直接作用于B柱上。如果它的强度不足，在碰撞中变形或者断裂，外部的物体会直接侵入乘员舱，对车内的乘员造成威胁；另外乘员舱发生了变形，会压缩车内乘员的生存和活动空间，增大人员伤亡的几率。

一般汽车的B柱都使用超高强度的热成型钢来制作，它可以说是汽车上最坚硬的部分。

C柱

它的作用一方面是连接车顶与车身，另一方面也会在汽车后部碰撞中承担一定的碰撞能量，保护乘员舱的结构安全。

不过汽车后部结构件较多，需要C柱承担的碰撞能量并不大，因此它一般只是用普通的高强度钢制造，很少有使用热成型钢的。

另外现在的汽车C柱在汽车的造型设计方面具有重要的作用，完美的设计会大幅提高汽车的颜值。

汽车的基本结构包括哪些部分

现在的乘用车基本都采用承载式车身结构，它的特点是没有独立的车架，整个车身构件全部参与承载。

车身主要由底板、骨架、内外蒙皮等组焊成刚性框架结构，大致可以分成发动机舱、乘员舱和行李舱三大部分，主要的受力部件就是“四梁六柱”，即两个前纵梁、两个后纵梁、两个A柱、两个B柱、两个C柱。

由此可以看出，汽车的A柱、B柱、C柱是承载式车身乘员舱的重要组成部分，也是汽车上主要的受力部件，因此对它的要求是极高的。

还有些大型SUV、MPV等车型，还有一个D柱，它在C柱的后面，作用与C柱类似，主要起支撑顶棚的作用。当汽车发生翻滚、重物压顶等事故时，这几个立柱共同起作用，保护乘员舱不变形，尽可能的避免车内乘员的伤亡。

突然想知道我家的车内饰仪表台，以及A,B,C柱采用的什么材质？是长安福特出产的致胜。。。。。。

精湛的德国工艺不仅使福特蒙迪欧-致胜拥有一流的主动安全性能，同时也保证了车辆卓越的被动安全性能。而这一点，尤为集中的体现在了福特蒙迪欧-致胜的车身制造方面。 作为福特欧洲迄今为止科技含量最高的车型，福特蒙迪欧-致胜在车身制造方面运用了大量新工艺和新材料，激光焊接和硼钢车身就是其中之一。区别于传统焊接工艺，激光焊接可以达到两块钢板之间的分子结合，焊接后的钢板强度相当于一整块钢板，这大大提升了车身的强度以及抗扭曲抗变型的能力，从而提高了整车的安全性。

福特蒙迪欧-致胜通过采用激光焊接，无论是动态刚度还是静态刚度都比点焊技术要提高50%，因此整个车身强度更高，安全性更好，并且降低了车辆行驶过程中的噪音和震动，改善了乘坐舒适性。 从操控性角度来讲，车辆在颠簸不平的路面上行驶时车身要不断发生扭曲和变形，激光焊接技术的应用有效提高了新蒙迪欧抗扭曲抗变型的能力，也保证了新蒙迪欧无论在何种路状都能发挥出它优异的操控性能。 在材质上，福特蒙迪欧-致胜车身的很多部分使用了硼钢。硼钢是特种合金钢材的一种，它的强度比普通钢材要高4至5倍！一般只用于诸如沃尔沃S80之类的高档车。福特蒙迪欧-致胜的前后保险杠、车身的A、B柱等关键部位，使用的都是硼钢材质，因此可以毫不夸张的说，它具备和沃尔沃一样的坚固保护。 因此，无论是在工艺上，还是在材质上，福特蒙迪欧-致胜都可圈可点，在有效保证车内驾乘人员的安全的同时，改善了乘坐的舒适度，也使福特蒙迪欧-致胜的优越操控性能得到充分发挥！

c柱是什么

【太平洋汽车网】C柱就是后车门边上的那一部分，主要用来支撑后门。也就是属于汽车的专业说法，就是汽车的一部分，并不是单独的。

因为从构造上看起来像柱子，才被称为ABC柱。所谓ABC，其实就是从前往后的一个标号，表示一种顺序，并没有实际的意义。或许是因为汽车工业从国外开始兴起，才使用英文字母表示。当然，如果你愿意，称为1、2、3柱也可以，用汉字一、二、三也可以。前挡风玻璃两侧的柱子，就是A柱。我们在开车的时候，尤其是拐弯的时候，会有一个盲区，盲区就是因为A柱造成的。有的车辆为了改善这个问题，改良了A柱。比较常见的做法是在A柱底部加一个三角形的玻璃窗，由此增加一小部分视野。

依次往后排，两块侧玻璃中间的就是B柱，就是前车门边上的那一部分。B柱的强度主要用来支撑前门。其实同样的道理，C柱就是后车门边上的那一部分，主要用来支撑后门。

当然，这辆不只是这几个柱，这只是比较常见的车身方式。有的车辆还有D柱，比一般的车辆要长一些，才用得到D柱。比较常见的有大型SUV和MPV。这些车辆比一般的车辆每一侧多出来一个小窗户，而支撑小窗户的就是D柱。

（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）

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