天逸c5后门是什么材质（天逸C5后尾门是塑料的吗）

今天给各位分享天逸c5后门是什么材质的知识，其中也会对天逸C5后尾门是塑料的吗进行解释，现在开始吧！

天逸c5后防撞横梁厚度

2.51毫米。前防撞梁：拆掉前保险杠，能看到与之前拆过的所有标致雪铁龙一样，是一根白晃晃的铝合金防撞梁，截面呈“日”字形,厚度为2.51毫米,能覆盖车头62.01%的范围。 后防撞梁：也是铝合金材质，也是“日”字形，厚度为1.89毫米，能覆盖62.4%的范围。

天逸C5 AIRCROSS配置曝光 配全LED大灯等

我们从东风雪铁龙官方获得了一组关于C5 AIRCROSS 380THP 旗舰版车型的配置信息，该车配备了全LED大灯、全景天窗和EPB电子手刹等。据悉，新车将于8月25日开幕的成都车展上正式开启预售，并于9月15日上市。

新车提供火山橙、珠光白、碳晶黑、冰山蓝和松木棕这5种车身颜色可选，同时该车选用了规格为235/55 R18的米其林浩悦轮胎。车身尺寸方面，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的长宽高分别为4510/1860/1705，轴距为2730mm。

外观配置 天翼LED日间行车灯 天翼立体矩阵式LED大灯 弯道辅助照明 感应式大灯 大灯高度自动调节 天翼立体矩阵式LED尾灯 Follow me home自动伴我回家功能 前后雾灯 LED高位制动灯 LED转向灯 铝车顶行李架 Air signs C型车窗水切镀铬装饰 车顶不锈钢装饰条 (哑光镀铬效果) 不锈钢双排气尾管 A/B/D柱钢琴黑烤漆 天使之眼

外观配置方面，新车配备了LED前大灯、 弯道辅助照明、铝车顶行李架和富有辨识度的A/B/D柱 钢琴黑烤漆等。如此张扬个性的一款车，却是相当适合当代年轻人群的审美。

内饰配置 主/副驾驶座椅12向电动

（含4向腰托）调节 驾驶员座椅记忆+迎宾功能 前排座椅加热及三档温度调节功能 前排座椅按摩功能 前排头枕4向可调 后排2向双头枕 蝴蝶扣对开式中央扶手（带冷藏箱） 后排中央扶手（带杯托） 6/4分割可折叠后排座椅 纯净白LED内饰氛围灯（亮度可调） 手套箱带照明 双位可调式行李箱隔板 方向盘长度及高度可调 多功能真皮方向盘

内饰配置方面，新车配备了 主/副驾驶座椅12向电动 （含4向腰托）调节、前排座椅按摩和LED氛围灯等。此外，该车采用 雅棕风格的内饰，而座椅则采用Claudia真皮，同时其更把效果略显浮夸的圆角矩形元素分布在方向盘、空调出风口和车门内饰板等各处。

舒适配置 整体式可开启全景天窗（带电动遮阳帘） LED彗星式灯带(天窗导轨） 带脚部感应开启的电动尾门 智能无钥匙进入 一键启动 智能遥控钥匙 四门防夹一触式电动车窗 双区自动空调 后排空调左右独立出风口 活性炭过滤器 抗过敏原过滤器 AQS空气质量监测系统 驾驶员侧眼镜盒 外后视镜电动调节功能,带温度传感器 中控屏温度显示 外后视镜电动加热 外后视镜电动折叠 外后视镜倒车自动翻转+记忆功能 外后视镜雪铁龙品牌LOGO投影 自动防眩目内后视镜 前风挡降噪夹层玻璃 前门降噪夹层玻璃 后门隐私玻璃 后风挡隐私玻璃 遮阳板带化妆镜 游艇式电子排挡杆+换挡拨片

舒适配置方面，新车配备有全景天窗、电动尾门、四门一触式车窗、双区自动空调和隐私玻璃等。法系品牌的设计在不知不觉中已经把脑洞越开越大了，但在追求时尚和前卫这条路上仍旧不忘舒适性的营造。

音响娱乐配置 12.3英寸全液晶彩色数字仪表 8英寸彩色高清触摸显示屏 GPS智能触屏导航 CITRO?N CONNECT车载互联系统 智能手机映射（Apple CarPlay+MirrorLink） 6扬声器系统 前后排12V电源和USB接口

音响配置方面，新车配备有 12.3英寸全液晶彩色数字仪表 、 8英寸彩色高清触摸显示屏 和 CITRO?N CONNECT车载互联系统 等。此外，该车在中控下方设置的热感触控按钮，也是营造出了相当高的逼格。

科技/安全配置 新一代太空舱式高强度车身 四门内置防撞杆+铝制前防撞梁 ESP电子稳定系统 HBA紧急制动辅助系统 TCS牵引力控制系统 EPB智能电子手刹 TPMS智能胎压监测系统 GRIP CONTROL增强式智能多路况适应系统 HDC陡坡缓降 HAC坡道辅助系统 DAA1驾驶员疲劳驾驶提醒功能(行驶时间监控） DAA3驾驶员注意力提醒（行驶轨迹监控） 后倒车雷达 倒车影像 360度全景泊车影像（可选） 前雷达 前排双气囊 前排双侧气囊 前后贯穿式双侧气帘 前排安全带未系报警 前排双预张紧式安全带 后排两侧预张紧式安全带 后排ISO-FIX儿童座椅固定装置 带喷嘴无骨前雨刮 雨量感应式智能前雨刮 后雨刮(倒车自动清洗) ACC-STOP带自动刹车功能的自适应巡航 AEBS2主动紧急刹车系统带前部碰撞预警 SAM盲区监测系统 ABSD主动盲点监测系统（可选） LDW车道偏离预警系统 LKA车道保持辅助系统（可选） SLI限速智能识别系统（可选） 定速巡航+限速器 中控锁（四门、尾门及油箱口盖） 儿童安全门锁 智能安全门锁（碰撞自动解锁） STT发动机智能启停系统 PHC自适应液压稳定技术

科技/安全配置方面，新车配备有ESP、胎压监测、倒车影像和定速巡航等，奇趣至极天逸C5 AIRCROSS整体配置符合了时下主流的水准。

东风雪铁龙天逸 动力序列 发动机 最大输出功率 峰值扭矩 1.6T涡轮增压发动机 123kW(167PS) 245Nm 1.8T涡轮增压发动机 150kW(204PS) 280Nm

新车除了辣眼睛的出众颜值还有实打实的硬货所在，新车提供1.6T/1.8T两种动力，传动系统匹配带运动模式的第三代Tiptronic智能6速手自一体变速箱。（文： 郭家俊）

@2019

天逸C5的价格定位非常亲民，为何这款车销量却不高呢？

法系车在鄙人看来属于典型的起大早赶晚集的代名词，虽然很早就进入了国内市场，但是它在国内市场中的发展就显得十分尴尬，尤其在中国汽车市场蓬勃发展的当下，咱们就聊聊当时之初好评不断的雪铁龙天逸C5 AIRCROSS（下文简称雪铁龙天逸）。

为何突然说起雪铁龙天逸了呢？原因其实很简单就是因为它有着较高的性价比和产品力，相比同级车型也毫不逊色，但是其销量就显出了种种尴尬，咱们就聊聊这款雪铁龙天逸看看它到底值不值得买？为何买它的人不多？闲言少叙，下面一起来探讨一下！

价格方面，雪铁龙天逸14.97-21.17万的价格相比同级SUV车型本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏等车型价格来看还是足够亲民的，尤其是现如今法系车品牌影响力严重下滑的情况下，雪铁龙天逸在终端市场优惠力度极其喜人，入门车型优惠后降至13万左右，很有性价比，优惠之后的价格甚至要比一些自主SUV车型更亲民一些。

虽然雪铁龙天逸在价格上做到了亲民价，但是它的销量却“惨不忍睹”仅卖出了351辆，仅卖出了16090辆，这样的销量足以证明它没有得到消费者和市场的认可。

在外观方面，它整车设计依然保持了家族化设计风格，针对外观设计鄙人在此就不一一去赘述了，因为设计这东西仁者见仁，智者见智，大胆的设计一般都呈现两极分化的姿态，喜欢的非常喜欢，不喜欢的完全不会买单，在安全性方面法系车一直有着较为不错的口碑，而雪铁龙天逸前后均使用了铝合金材质的防撞梁，这点还是非常厚道的！

在车身尺寸上长宽高分别为4510/1860/1670mm轴距为2730mm，它超1米8的车宽和超2米7的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，相比同级车型本田CRV的尺寸也不逊色（长宽高分别为4585/1855/1679mm轴距为2660mm），其中后排地板做到了全平，也为后排中间乘客提供了舒适性，美中不足的就是它的后排缺少一个中间头枕。

值得一提的就是它的悬架组合了，采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，虽然法系车底盘技术和调校水准在全球汽车市场内可圈可点，但“扭力梁”三个字对于中国消费者来讲过于刺眼，据鄙人此前对天逸的试驾来看，它的底盘悬架能够带来不错的舒适性和操控性，而且高配车型还提供了主动悬架系统，也就是雪铁龙独有的“魔毯”技术。

在动力方面则提供了1.6T和1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为125千瓦/155千瓦，最大马力分别为170匹/211匹，峰值扭矩为250牛米/300牛米，传动方面则采用了稳定性和耐用性颇高的爱信6AT变速箱和爱信8AT变速箱，这样的动力对于一款紧凑型SUV而言完全可以满足日常用车需求。

为啥买雪铁龙天逸的人不多呢？

在鄙人看来就是因为如今的法系车在国内市场中的影响力出现了严重下滑，品牌影响力甚至还不如一线自主品牌（例如：哈弗、吉利、长安、奇瑞），如果抛开品牌影响力来看这款车型的话，不可否认，雪铁龙天逸还是非常不错的，特别是它终端优惠之后的价格。

做一名大众情人 试驾雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

一提到法系车，我很容易联想到很早以前的雪铁龙富康，突出的操控水平和当时独树一帜的两厢设计让许多人觉得雪铁龙并不懂国内消费者。而当我试驾了这台雪铁龙天逸C5?AIRCROSS（以下简称天逸），我对雪铁龙的印象发生了转变。

动力舒服多了

我们这回试驾的雪铁龙天逸搭载了代号为EP8FADT的第二代1.8T发动机，不同于那些为了满足国六排放而降低动力的汽车品牌，天逸在满足了国六排放标准的同时，功率和扭矩分别增加7马力和20牛米，同时变速箱也升级为更注重燃效的8速手自一体变速箱。

这套动力总成第一个感觉就是整体更为默契了。首先得力于E-wastegate增压器，涡轮迟滞的现象得到了明显缓解。发动机在1000?转时涡轮就开始介入，而在常用的1500转时，扭矩已经达到了280Nm，足够完成车辆起步等动作。而随后从1900转持续到4500转，都可以提供300Nm的峰值扭矩。

实际驾驶中，天逸给人感觉就是低速扭矩更强了，同时更为绵密的变速箱齿比也能提供不错的平顺性。另外，变速箱逻辑也得到了提升，不管是降挡还是升挡，变速箱都算灵敏。不过，在拥堵的环路上，变速箱偶尔也会通过轻微顿挫刷刷存在感。

对于普通消费者而言，法系车独有的小方向盘确实会让人有些不太适应，但我想说的是，这小方向盘搭配上随速阻尼的电动转向确实让我领略到了法系车的独到之处。很常见的倒车挪库中，天逸的方向盘不仅手感更轻，同时小方向盘也对女性消费者或者胖人更友好（尤其是那些肚子会顶到方向盘的胖子），假如您是第一回开车的女孩，心理压力会小很多，这点我媳妇深有感触。

而之所以许多厂家都不会设计这么小的方向盘，主要怕影响高速的稳定性。而有了随速阻尼调整，这个问题得到了解决。随着车速的提升，天逸的方向盘也越来越沉，而稍重的手感也能提供更稳健的驾驶感受。只不过中间虚位依旧明显，但是对于一台家用SUV而言，这点虚位我可以接受。

法系车底盘调校强在哪

说到操控层面，天逸给我最明显的感觉就是同级少有的舒适度。减震器在初段非常柔和，尤其是遇到城市中路面接缝，驾驶舒适性并不会被破坏；哪怕是碰到了每个小区都有的减速带，它也能轻描淡写的处理好。每当这个时候，我都可以放心大胆的用稍高的车速通过，车身没有明显余震的情况下，也让后排的老人小孩感觉不到不适。

之所以有同级更高的乘坐舒适性，PHC自适应液压稳定技术功不可没。这套系统可以简单的理解为在每个减震器上下两端各增加了一个渐进式液压缓冲器。其工作原理是在遇到大颠簸时，液压缓冲器能提供更大的减震阻尼。而在这种设计下，悬架可以设计的更偏向舒适性，并且在遇到大颠簸时，它也能提供更大的减震效果和车辆支撑性。

所以说PHC自适应液压稳定技术更像一套更高级的软硬可调悬架，所以在面对一些非铺装路面也会更加从容。较长的悬架行程可以保证四轮的贴地性，搭配上5种驾驶模式选择，足以应付一些土路和沙地路况。

而这样的悬架搭配上不错的指向性和转向手感，使天逸不仅拥有了同级突出的舒适性，同时也不会让驾驶者觉得毫无操控可言，而这种操控性则是出于安全性出发罢了。另外，?ESP车身控制系统和PHC自适应液压稳定技术也一直在保驾护航。对，一切都是为了安全和舒适。

清新脱俗的外观

雪铁龙家族的外观设计一向是属于那种过目不忘的，所以外观就不多赘述，我就给您说说我特别看中的地方。

Air?Wing天翼灯组设计的灯组在车流中足够辨识度，同时灯组也被向两侧外扩的进气格栅一分为二，上一层是日间行车灯；下层是LED远近光。照明效果来说，您只需要记住带有透镜的LED大灯一定足够亮就行。

更有设计感的冲浪板车顶行李架还使用了双色搭配，相比同价位车型，这个行李架的视觉效果更出众、更精致。

搭配上Air?Signs?C型镀铬装饰和悬浮式车顶造型，让平淡无奇的车侧有了新看点。尤其是粗壮的C型镀铬装饰不仅与A柱饰条融为一体，同时整体加工要求也会更高，当然质感也会更高。

在我们的文章中，我不止一次说过，除了看后排空间和坐垫宽度，后门设计也是家用车一个重要考量因素。宽大的后门、更方正的后门开口以及全包式车门这些设计在天逸上一项不拉。

要是说外观您还是觉得不满意，那内饰的用料和设计您可以仔细看看。不同于那些豪华方向，天逸的方向依旧是向年轻时尚靠拢。圆角矩形设计元素搭配上红黑的内饰配色，并不会给人那种上了岁数的豪华感。

下面我依旧给您介绍我特别看好的地方。方向盘前面已经介绍了，属于那种偏小的尺寸，平底的设计搭配上真皮材质，让人挑不出毛病。

12.3英寸全液晶数字仪表使用了涟漪式界面，质感和显示内容都足够。并且还可以将导航内容投屏到仪表盘上。

中央扶手箱内部够深，甚至可以放下我拍摄用的相机。并且还连通了空调出风口，用它制冷或者加热都不成问题。外加前面的杯架和档把前方的储物槽，手机、饮料和钥匙等随车物品都不用担心无处安放了。

183cm的体验者来到前排，调整好坐姿头部空间充裕，四向方向可调的方向盘可调范围很大，能为高个子的驾驶者提供更合适的坐姿。

保持前排座椅不动，同一体验者来到后排，整体坐姿依旧比较舒适，同时头顶和腿部空间都还能提供1拳以上的空间。另外，全景天窗、后排出风口和充电接口都能更好的照顾后排乘客的感受。

后备箱空间非常规则，并且开口也足够方正，其提供了516升的后备箱容积，当第二排放倒后，容积为1310升。

距焦观点

总的来说，天逸的整体产品实力确实要高于它的市场占有率。足够潮流化的外观、更显年轻、高档的内饰，这些都是天逸独有的竞争力。当然，很多人都说天逸少了以往雪铁龙那种紧实、坚韧的悬架属性，但是在我看来，它换来了国人更喜欢的舒适度和绝大多数消费者（尤其是女性消费者）更看重的轻松驾驶感受。这一点本土化的调整虽然对于我们这些性能控而言，并不感冒；但是对于普通消费者而言，反倒是他们的刚需。所以说，假如您就想买个居家代步，那雪铁龙的天逸C5您不妨看一看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪铁龙天逸C5对比马自达Cx4哪个质量好？

雪铁龙C5天逸相对马自达质量要好一些，雪铁龙C5的用料要比马自达好，悬挂下摆臂，前后防撞梁都是铝合金材质，而且尺寸比较厚重！安全系数高！两款车的发动机变速箱底盘三大件都比较耐用省心！

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