c10260是什么材料（c10200是什么材料）

今天给各位分享c10260是什么材料的知识，其中也会对c10200是什么材料进行解释，现在开始吧！

檩条规格C15020是什么意思

檩条规格C15020完整的代表意思：是指C型钢檩条，截面高度H=150mm，截面宽度B=20mm。如果还有后面的几位数字的话，那就分别代表如上例子后面的卷边宽度和厚度了。

其中C是指属于檩条C型钢的型号；

而后面的数字是各有代表意思的，具体如下：

以C8040x202.5为例：

C8040x202.5：

1、截面高度H=80mm；

2、截面宽度B=40mm；

3、卷边宽度C=20mm；

4、厚度t=2.5mm。

扩展资料：

C型钢檩条按高度不同分为80、100、120、140、160五种规格，长度可以根据工程设计而确定，但考虑到运输和安装等条件，全长一般不超过12米。

钢檩条的分类

1、C型钢

C型钢的特点:C型钢经热卷板冷弯加工而成，壁薄自重轻，截面性能优良，强度高。采用成型机轧制的C型钢，产品表面光洁、尺寸精度高，材质Q195-345。

适用范围：C型钢广泛用于钢结构建筑的檩条、墙梁，也可以自行组合成轻量型屋架，托架等建筑构件可用于机械轻工制造中的柱、梁和壁等。

C型钢的规格：（10050202.5）-（30075203.0）

2、Z型钢

Z型钢的特点：Z型钢除了强度高，节约钢材等优良性能外，安装特别方便、快捷、材质为Q195-345。

适用范围：Z型钢主要用于钢结构建筑的檩条，特别适用于大坡度屋面的檩条。

Z型钢的规格：（10050202.5）-（30075203.0）

参考资料：

百度百科-C型钢

百度百科-钢檩条

c1是什么材料

C1是驾驶证代号的一种。准驾小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车等车型。

驾照代号：C1

准驾的车型：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车

准驾的其他车型：C2、C3、C4

每6年体检：60周岁以下不需要

考试车辆的要求：车长不小于5米的轻型普通载货汽车，或者车长不小于4米的小型普通载客汽车，或者车长不小于4米的轿车

C1006是什么材料

C-1006是一种优质碳结构钢，牌号是08F，是冲压用钢板中沸腾钢的一种。

其化学成分：

C：0.05-0.11%

Mn：0.25-0.50%

Si≤0.03%

P≤0.035%

S≤0.035%

Cr≤0.10%

Ni≤0.30%

Cu≤0.20%

抗拉强度 b （MPa）：≥295（30）

屈服强度 s （MPa）：≥175（18）

伸长率 5 （%）：≥35

断面收缩率 （%）：≥60

硬度 ：未热处理，≤131HB

特性：

强度低，塑性、韧性好，易于深冲、拉延、弯曲和焊接。

用途：

C-1006钢板可用作深冲压和深拉延的容器，如搪瓷制品、仪表板、汽车驾驶室盖板等。 圆钢用作心部强度要求不高的渗碳或氰化零件。

黄铜有哪些牌号?

1、H62普通黄铜：有良好的力学性能，热态下塑性好，冷态下塑性也可以，切削性好，易钎焊和焊接，耐蚀，但易产生腐蚀破裂。此外价格便宜，是应用惯犯的一个普通黄铜品种。用于各种深引伸和弯折制造的受礼零件，如销钉、铆钉、垫圈、螺母、导管、气压表弹簧、筛网、散热器零件等。

2、H65普通黄铜：性能介于H68和H62之间，价格比H68便宜，也有较高的强度和塑性，能良好地承受冷、热压力加工，有腐蚀破裂倾向。用于小五金、日用品、小弹簧、螺钉、铆钉和机械零件。

3、H68普通黄铜：有极为良好的塑性（是黄铜中最佳者）和较高的强度，切削加工性能好，易焊接，对一般腐蚀非承安定，但易产生开裂。是普通黄铜中应用最为广泛的一个品种。用于复杂的冷冲件和深冲件，如散热器外壳、导管、波纹管、弹壳、垫片、雷管等。

4、H70普通黄铜：有极为良好的塑性（是黄铜中最佳者）和较高的强度，切削加工性能好，易焊接，对一般腐蚀非承安定，但易产生开裂。用于复杂的冷冲件和深冲件，如散热器外壳、导管、波纹管、弹壳、垫片、雷管等。

5）H75普通黄铜：有相当好的力学性能、工艺性能和耐蚀性能。能很好地在热态和冷态下压力加工。在性能和经济上居于H80、H70之间。用于低载荷耐蚀弹簧。

6、H80普通黄铜：性能和H85相似，但强度较高，塑性也较好，在大气、淡水及海水中有较高的耐蚀性。用于造纸网、薄壁管、波纹管及房屋建筑用品。

7、H85普通黄铜：具有较高的强度，塑性好，能很好地承受冷、热压力加工，焊接和耐蚀性能也都。用于冷凝和散热用管、虹吸管、蛇形管、冷却设备制件。

8、H90普通黄铜：性能和H96相似，但强度较H96稍高，可镀金属挤途敷珐琅。用于供水及排水管、奖章、艺术品、水箱带以及双金属片。

9、H96普通黄铜：强度比紫铜高（但在普通黄铜中，她是最低的），导热、导电性好，在大气和但是中有高的耐蚀性，且有良好的塑性，易于冷、热压力加工，易于焊接、锻造和镀锡，无应力腐蚀破裂倾向。在一般机械制造中用作导管、冷凝管、散热器管、散热片、汽车水箱带以及导电零件等。

10、HA177-2铝黄铜：是典型的铝黄铜，有高的强度和硬度，塑性良好，可在热态冷态下进行压力加工，对海水及盐水有良好的耐蚀性，并耐冲击腐蚀，但有脱锌及腐蚀破裂倾向。在船舶和海滨热电站中用作冷凝管以及其它耐蚀零件。

11、HA177-2A铝黄铜：性能、成分与HA177-2相近，因加入少量的砷、锑，提高了对海水的耐蚀性，又因加入少量的铍，力学性能也有所改进，用途同HA177-2。

12、HMn58-2锰黄铜：在海水和过热蒸汽、氯化物中有高的耐蚀性，但有腐蚀破裂倾向；力学性能良好，导热导电性低，易于在热态下进行压力加工，冷态下压力加工性尚可，是应用较广的黄铜品种。用于腐蚀条件下工作的重要零件和弱电流工业用零件。

13、HPb59-1铅黄铜：是应用较广泛的铅黄铜，它的特点是切削性好，有良好的力学性能，能承受冷、热压力加工，易钎焊和焊接，对一般腐蚀有良好的稳定性，但有腐蚀破裂倾向，适于以热冲压和切削加工制作的各种结构零件，如螺钉、垫圈、垫片、衬套、螺母、喷嘴等。

14、HSn62-1锡黄铜：在海水中有高的耐蚀性，有良好的力学性能，冷加工时有冷脆性，只适用于热压加工，切削性好，易焊接和钎焊，但有腐蚀破裂（季裂）倾向。用作海水或汽油接触的船舶零件或其它零件。

15、HSn70-1锡黄铜：是典型的锡黄铜，在大气、蒸汽、油类和海水中油高的耐蚀性，且有良好的机械性能，切削性尚可，易焊接和钎焊，在冷、热状态下压力加工性好，有腐蚀破裂（季裂）倾向。用于海轮上的耐蚀零件（如冷凝管），与海水、蒸汽、油类接触的导管，热工设备零件。

参考资料：百度百科-黄铜

各类铜的牌号分别是什么？

纯铜：中国俗称‘紫铜’，日本与台湾俗称‘红铜’

a. 常见牌号：T1、T2、T3、TU1、TU2

b. 特性：导电用

c. 常见用途：电器开关、电机线圈、电子零件、空调管路

2、 黄铜：含锌

a. 常见牌号：H59、H62、H65、H68、HPb59-1(易切削黄铜)

b. 特性：强度较高、耐磨、耐水汽腐蚀

c. 常见用途：建筑五金、热交换器管、泵、动力汽缸与衬套、军需品

3、白铜：含镍

a. 常见牌号：B19、B25、BFe10-1-1、BZn15-20、BA13-3

b. 特性：室温下物理性能稳定

c. 常见用途：医疗器具、精密仪器、热电偶、钟表零件、眼镜架

4、 青铜：

a. 定义：旧名称：即锡青铜，如古代的钟、鼎、酒器。新定义：紫、黄、白铜三类以外的统称

b. 名称： ? ?铬青铜：QCr 0.5、QCr 0.6-0.4-0.05，锡青铜：QSn 4-3、QSn 6.5-0.4、QSn 7-0.2 ? ?，铝青铜：QAl 5、QAl 9-2、QAl 10-4-4 ? ?，铍青铜：QSi 3-1、QSi 3.5-3-1.5

扩展资料

各类铜的密度为：

1、纯铜,无氧铜的密度是8.9(g/cm3),

2、磷脱氧铜的密度是8.89(g/cm3),

3、加工黄铜的密度是8.5-8.8(g/cm3),

4、铸造黄铜的密度是7.7-8.55(g/cm3),

5、加工青铜的密度是7.5-8.9(g/cm3),

6、铸造青铜的密度是7.45-9.54(g/cm3)

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