45mn2是什么钢（35mn是什么钢）

本篇文章给大家谈谈45mn2是什么钢，以及35mn是什么钢对应的知识点，希望对各位有所帮助。

钢管45Mn2是什么材质

45Mn2为中碳调质钢。45Mn2强度、耐磨性和淬透性均较高，调质后具有良好的综合力学性能，一般在调质状态下使用，也可在正火状态下使用。可切削性尚好，但热处理时有过热敏感性及回火脆性倾向，水淬易开裂，对白点敏感，焊接性和冷变形塑性较低等缺点。用来制造较高应力与磨损条件下工作的零件。当工件直径小于60mm时其性能与40Cr钢相当。在汽车拖拉机及普通机械制造中，用于制造万向接头轴、车轴、连杆盖、摩擦盘、蜗杆、齿轮、齿轮轴、电车和蒸汽机车车轴、车厢轴、重载荷机架以及冷拉状态的螺栓、螺帽等。参考：

45Mn2的力学性能

45Mn2的力学性能如下：

抗拉强度（b/MPa）：≥885

屈服点（s/MPa）：≥735

断后伸长率（5/%）：≥10

断面收缩率（/%）：≥45

冲击吸收功（Aku2/J）：≥47

45Mn2属于国标中碳调质钢，执行标准：GB/T 3077-2015

45Mn2此钢为中碳调质钢，强度、耐磨性和淬透性均较高，在油中临界淬透直径达10～25mm，在水中临界淬透直径达22～45。调质后具有良好的综合力学性能，可切削性尚好；但热处理时有过热敏感性及回火脆性倾向，水淬易开裂，对白点敏感，焊接性和冷变形塑性较低等缺点。这种钢一般在调质状态下使用，亦可在正火状态下使用，适于制造在较高应力与磨损条件下工作的零件。当工件直径小于60mm时其性能与40Cr钢相当。在汽车拖拉机及普通机械制造中，用于制造万向接头轴、车轴、连杆盖、磨擦盘，蜗杆、齿轮、齿轮轴、电车和蒸汽机车轴、车厢轴、重载荷机架以及冷拉状态中的螺栓及螺帽等。用作在较高应力与磨损条件下的零件，如万向接头轴.车轴.连杆盖.摩擦盘.蜗杆.齿轮.齿轮轴等调质或正火零件，制作直径60mm的零件时可代替40Cr钢。

45Mn2化学成分如下图：

45Mn2是什么材料

45Mn2属于国标中碳调质钢，执行标准：GB/T 3077-2015

45Mn2此钢为中碳调质钢，强度、耐磨性和淬透性均较高，在油中临界淬透直径达10～25mm，在水中临界淬透直径达22～45。调质后具有良好的综合力学性能，可切削性尚好；但热处理时有过热敏感性及回火脆性倾向，水淬易开裂，对白点敏感，焊接性和冷变形塑性较低等缺点。这种钢一般在调质状态下使用，亦可在正火状态下使用，适于制造在较高应力与磨损条件下工作的零件。当工件直径小于60mm时其性能与40Cr钢相当。在汽车拖拉机及普通机械制造中，用于制造万向接头轴、车轴、连杆盖、磨擦盘，蜗杆、齿轮、齿轮轴、电车和蒸汽机车轴、车厢轴、重载荷机架以及冷拉状态中的螺栓及螺帽等。用作在较高应力与磨损条件下的零件，如万向接头轴.车轴.连杆盖.摩擦盘.蜗杆.齿轮.齿轮轴等调质或正火零件，制作直径60mm的零件时可代替40Cr钢。

45Mn2化学成分如下图：

45Mn2的介绍

45Mn2属于国标中碳调质钢，执行标准：GB/T 3077-2015

45Mn2此钢为中碳调质钢，强度、耐磨性和淬透性均较高，在油中临界淬透直径达10～25mm，在水中临界淬透直径达22～45。调质后具有良好的综合力学性能，可切削性尚好；但热处理时有过热敏感性及回火脆性倾向，水淬易开裂，对白点敏感，焊接性和冷变形塑性较低等缺点。这种钢一般在调质状态下使用，亦可在正火状态下使用，适于制造在较高应力与磨损条件下工作的零件。当工件直径小于60mm时其性能与40Cr钢相当。在汽车拖拉机及普通机械制造中，用于制造万向接头轴、车轴、连杆盖、磨擦盘，蜗杆、齿轮、齿轮轴、电车和蒸汽机车轴、车厢轴、重载荷机架以及冷拉状态中的螺栓及螺帽等。用作在较高应力与磨损条件下的零件，如万向接头轴.车轴.连杆盖.摩擦盘.蜗杆.齿轮.齿轮轴等调质或正火零件，制作直径60mm的零件时可代替40Cr钢。

45Mn2化学成分如下图：

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