55si2mn是什么材料(65si2mna是什么材料)

博主:adminadmin 2023-02-08 09:30:02 条评论
摘要:今天给各位分享55si2mn是什么材料的知识,其中也会对65si2mna是什么材料进行解释,现在开始吧!55sim...

今天给各位分享55si2mn是什么材料的知识,其中也会对65si2mna是什么材料进行解释,现在开始吧!

55si2mn是什么材料(65si2mna是什么材料)

55simn和60si2mn的区别

在国标“GB/T 1222-2007”标准里无“55SiMn”这个排海,只有“55SiMnVB”这个牌号。

55SiMnVB与60Si2Mn同属于国标弹簧钢,执行标准:GB/T 1222-2007

60Si2Mn弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢,强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。60Si2Mn弹簧钢工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧以及汽车减震系统等。

55SiMnVB弹簧钢合金元素含量低,淬透性比高,韧性塑性也较高,脱碳倾向小,回火稳定性良好,热加工性能好、成本低。制作重型、中、小型汽车的板簧和其他中型断面的板簧和螺旋弹簧。

55SiMnVB与60Si2Mn化学成分的区别如下图:

60si2mn和55si2mn有什么区别

60Si2Mn 弹簧钢

60Si2Mn标准:

GB/T 1222-2007

60Si2Mn特性及适用范围:

是应用广泛的硅锰弹簧钢,强度、弹性和淬透性较?55Si2Mn稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250?℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧。

60Si2Mn化学成分:

碳?C?:0.56~0.64

硅?Si:1.50~2.00

锰?Mn:0.70~1.00

硫?S?:≤0.035

磷?P?:≤0.035

铬?Cr:≤0.35

镍?Ni:≤0.35

铜?Cu:≤0.25

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60Si2Mn交货状态:

热轧钢材以热处理或不热处理状态交货,冷拉钢材以热处理状态交货。

60Si2Mn主要规格:

60Si2Mn圆棒、60Si2Mn轧棒、60Si2Mn冷拉棒、60Si2Mn锻棒、60Si2Mn板、60Si2Mn扁钢、60Si2Mn锻件、60Si2Mn锻环、60Si2Mn加工件、60Si2Mn管、60Si2Mn锻饼

55Si2Mn弹簧钢

55Si2Mn标准:

GB/T 1222-2007

55Si2Mn特性及适用范围:

硅和锰提高弹性强度和屈强比,提高淬透性,抗回火稳定性和抗松弛稳定性,过热敏感性也较小,但脱碳倾向较大,尤其是硅与碳含量较高时,碳易于石墨化,使钢变脆。用作汽车、拖拉机和机车上的减振板簧和螺旋弹簧、气缸安全阀簧,还可用作250℃以下使用的耐热弹簧。

55Si2Mn化学成分:

碳?C?:0.52~0.60

硅?Si:1.50~2.00

锰?Mn:0.60~0.90

硫?S?:≤0.035

磷?P?:≤0.035

铬?Cr:≤0.35

镍?Ni:≤0.35

铜?Cu:≤0.25

55Si2Mn力学性能:

抗拉强度?b (MPa):≥1274(130)

屈服强度?s (MPa):≥1176(120)

伸长率?10 (%):≥6

断面收缩率??(%):≥30

硬度?:热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB

55Si2Mn热处理规范及金相组织:

热处理规范:淬火870℃20℃,油冷;?回火480℃50℃(特殊需要时,30℃)。

金相组织:回火屈氏体。

55Si2Mn交货状态:

热轧钢材以热处理或不热处理状态交货,冷拉钢材以热处理状态交货。

55Si2Mn主要规格:

55Si2Mn圆棒、55Si2Mn轧棒、55Si2Mn冷拉棒、55Si2Mn锻棒、55Si2Mn板、55Si2Mn扁钢、55Si2Mn锻件、55Si2Mn锻环、55Si2Mn加工件、55Si2Mn管、55Si2Mn锻饼

55sicr是什么材质

55SiCr是应用广泛的硅锰弹簧钢,强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。55SiC以弹簧钢材料为主。 55SiCr适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧。

扩展资料:

化学成份

碳 C :0.51~0.59

硅 Si:1.20~1.95

锰 Mn:0.50~0.80

铬 Cr:0.50~1.00

硫 S :≤0.025

磷 P :≤0.025

镍 Ni:≤0.35

铜 Cu:≤0.25

参考资料来源:百度百科-55SiCrA弹簧钢

汽车减震弹簧是什么材料做的?

汽车减震弹簧是弹簧钢做的

弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性,而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力,即在规定的范围之内,弹性变形的能力使其承受一定的载荷,在载荷去除之后不出现永久变形。

55Si2Mn 、60Si2Mn 、60CrMnA 硅含量(Wsi)高(上限达2.00%),

强度高,弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高。

主要的弹簧钢类,用途很广。制造各种弹簧,如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧,汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧,磨损严重的弹簧。

55Si2MnB 因含硼,其淬透性明显改善 轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。

55Si2MnB 中国自行研制的钢号,淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好 主要制造中、小型汽车的板簧,使用效果好,亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧。

60CrMnA 突出优点是淬透性好,另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截面的各种重要弹簧,如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。

55Si7是什么材质

55Si7是德国标准弹簧钢,对应中国的56Si2Mn

55Si7化学成份:

碳 C : 0.52~0.60

硅 Si:1.50~2.00

锰 Mn:0.60~0.90

硫 S : ≤0.035

磷 P : ≤0.035

铬 Cr: ≤0.35

镍 Ni: ≤0.35

铜 Cu: ≤0.25

力学性能:

抗拉强度 b (MPa):≥1274(130)

屈服强度 s (MPa):≥1176(120)

伸长率 10 (%):≥6

断面收缩率 (%):≥30

硬度 :热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB

55Si2Mn与42CrMo怎样焊接

55Si2Mn与42CrMo用手弧电焊采用WEWELDING600合金钢焊条焊接。

这两种金属都是与中碳高合金钢异种金属焊接,采用高抗裂性能的WEWELDIGN 600焊条焊接,冷焊工艺施焊。

WEWELDIGN 600特种合金钢焊条的特性

WEWELDIGN 600是一种低热输出,适合全方位焊接的特种镍铬合金钢焊条,通用性极广,高强度一般母材强度设计,具有优良的焊接工艺性能,电弧稳定,焊缝均匀美观,在有油、水及铁锈的条件下也能焊接效果优异,可以焊接不同的钢。

WEWELDIGN 600特种合金钢焊条的应用

适用于焊接工具和模具、高速工具钢、热作工具钢、锰钢、铸钢、T-1钢、耐震钢、钒-钼钢、弹簧钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、未知钢、以及各种不同类型钢材之间的焊接等。如用于高压阀门、断裂螺栓的清除、轴的改造等等,效果非常理想。

WEWELDIGN 600特种合金钢焊条的技术参数

抗拉强度:125,000 psi (862MPa)

屈服强度: 90,000 psi (620MPa)

延伸率:35%

焊后硬度:HRC23 (工作硬化后达到HRC47)

电源选择:交直流两用,直流时直流反接

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