2cr18是什么材料（00cr18mo2是什么材料）

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022cr18nbti是什么材质

SUS441不锈钢相当国内022Cr18NbTi 不锈钢。铁素体型不锈钢。

SUS441( 022Cr18NbTi )铁素体不锈钢的碳氮含 量极低, 同时添加了微量的有益合金元素 Nb 和 Ti 。 SUS441( 022Cr18NbTi )铁 素体不锈钢的晶格结构是体心立方,其八面体间隙半径只有 Fe 原子 半径的 0.15倍 (面心立方是 0.414倍) , 包容间隙化合物粒子的能力差。 因此 Nb 和 Ti 的碳氮化物粒子易弥散分布在基体金属中, 提高了不锈 钢的综合性能。

不锈钢中 Ti 与 N 的亲和力大于 Nb , Nb 与 C 的亲和力大于 C , 因此在 022Cr18NbTi 铁素体不锈钢中存在大量弥散分布的 TiN 和 NbC 第二相粒子, 这些粒子不但起到第二相强化的作用, 同时在焊接 热循环过程中, 这些在高温下也很稳定的粒子起到抑制晶粒过分粗化 的作用,提高了材料的焊接性 (3)。在采取合适的焊接工艺参数的条 件下,焊缝及热影响区的晶粒度可以控制在 4级以上,并具有良好的 力学性能满足使用要求。

1、概要 极低 C 、 N ,添加 Ti 和 Nb , 提高材料的高温强度,耐蚀性 , 焊 接性和加工性。 太钢专门开发的钢种。 2、特点 1)高温耐蚀性; 2) 焊接性; 3) 高温强度高; 4) 有磁性; 5) 加工性优秀。 3、 适用范围 汽 车 排气系统的排气歧 , 前管, CONVERTER 等。

一、 汽车排气系统高温端用铁素体不锈钢性能要求 汽车排气系统的岐管和前管所处环境温度可以达到750~ 900, 局部可能达到950, 对材料的高温性能如高温强度和高温疲劳性能要 求较高。但随着排放等级提高, 发动机性能的提高, 排气温度上升, 且由于对减轻零部件重量的需要, 特别是针对三元催化装置, 使用 铁素体不锈钢岐管可以快速提高催化效率。

二、 汽车排气系统高温端（排气歧管）用铁素体不锈钢钢种 目前用于高温端的铁素体不锈钢主要有429, 441, 444, 其中日 系车主要使用429及444, 欧美系主要使用441。

022cr18nl14mo3是什么材料

022Cr18Ni14Mo3是尿素级不锈钢

相似牌号 724L（316Lmod）

德国：1.4435

中国牌号：00Cr18Ni14Mo3/022Cr18Ni14Mo3

化学成分：

碳C：≤0.030

铬Cr：17.0~18.5

镍Ni：13.0~15.0

锰Mn：≤2.0

钼Mo：2.0~3.0

硅Si：≤1.0

硫S：≤0.22

磷P：≤0.045

氮N：0.19

尿素钢、316Lmod是在316L的基础上，为尿素生产而开发的不锈钢，对Cr、Ni、Mo的最低含量做了另外的限制；目的是使不锈钢在最终热处理后得到全奥氏体组织，并使铁素体含量不超过0.6%，同时对晶间腐蚀倾向试验和选择性腐蚀提出了要求。

物理性能：

密度： 7.90g/cm3

熔点： ℃

弹性模量： 200GPa

电阻率： / W?(m?C)-1

硬度：

热膨胀系数( 20 - 100C)：15.0 a10-6K-1

主要特征：具有优良的抗焊接热裂纹性能和抗晶间腐蚀性能。

用途举例：用于石油化工,水电核电,海洋油气,航天军工,机械制造,食品器械,建筑安装等行业。

品种规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、螺栓、弹簧等协商供应，可根据客户要求生产。

上海利佳特殊钢有限公司

2Cr18Ni11Ti不锈钢的弹性模量

1)弹性模量 ：材料在弹性变形阶段，其应力和应变成正比例关系（即符合胡克定律），其比例系数称为弹性模量。弹性模量的单位是达因每平方厘米。“弹性模量”是描述物质弹性的一个物理量，是一个总称，包括“杨氏模量”、“剪切模量”、“体积模量”等。所以，“弹性模量”和“体积模量”是包含关系；

2)弹性模量：是形状一定时，弹性模量，它只与材料的化学成分有关，与其组织变化无关，与热处理状态无关；

3）2Cr18Ni11Ti不锈钢的弹性模量 ：有形状才有弹性模量。

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