1cr12nb是什么材料（18cr12movnbn是什么材质）

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1Cr12NiWMoVNb是什么材料

1Cr12NiWMoVNb是航空用耐热不锈钢。

GJB 2294A-2014

航空用不锈钢及耐热钢棒规范

Specification for stainless and heat-resisting steel bars for aviation

1cr12ni3movn是什么材料

EN 10269-1999 紧固件用钢和镍合金 Steels and nickel alloys for fasteners

EN 10302-2008 镍和镍钴合金的耐蠕变钢

1Cr12Ni3MoVN（S/SJ2）系马氏体耐热钢，是中国从英国罗尔斯-罗伊斯公司引进的材料。经真空熔炼的1Cr12Ni3MoVNA，其代号为S/SJV。

罗尔斯-罗伊斯公司，即Rolls-Royce公司，航空界一般称为罗罗公司，是世界三大航空发动机制造商之一。上世纪50年代末期，罗罗公司推出了著名的涡轮风扇发动机——斯贝发动机，后被我国引进。在汽车界，“Rolls-Royce”译为“劳斯莱斯”，这个大名鼎鼎的超豪华轿车品牌是该公司早期的产品（已卖给宝马）。

S/SJ2钢是12%Cr型低碳马氏体耐热钢。钢中加入Mo、V、N，提高钢的高温性能；钢中加入Ni，主要用来平衡相自由铁素体。

性能特点

S/SJ2与我国GX-8相近，主要有如下三个特征：

①具有明显的回火脆性区：450~550℃。

②具有良好的综合性能：塑性、疲劳性能、持久性能、蠕变性能、抗腐蚀性能、焊接性和成型性。

③从金相组织考虑，该钢已处于马氏体-铁素体边界上，因此，任何铁素体形成元素的增加都会明显影响钢中铁素体含量，对钢的机械性能产生不良影响。

应用场合

S/SJ2通常在500℃左右温度下服役，用于制造斯贝发动机的高压机匣、进气机匣、燃烧室外套、扩散机匣、排气混合器、安装边、支承座、高压1~2级静止叶片等零件。

1cr12w1mov是什么材料

1Cr12W1MoV属于国标马氏体型耐热钢，也叫做“汽轮机叶片用钢”。

1Cr12W1MoV执行标准：GB/T 8732-2004，如下图：

1Cr12W1MoV其12%的Cr含量，具有较高的热强性、持久塑性及组织稳定性，减震性能良好

主要用于汽轮机叶片制作。

1Cr12W1MoV化学成分如下：

碳C：0.12～0.18

硅Si: 0.50

锰Mn：0.50～0.90

镍Ni:0.40～0.50

铬Cr：11.00～13.00

钼Mo：0.50～0.70

钨W:0.70～0.1.10

钒V：0.15～0.30

铜Cu：≤0.30

1cr12ni2wmovnb是什么材料

【1Cr12Ni2WMoVNb】属于一种不锈钢，是老牌号，按照GB/T?20878-2007《不锈钢和耐热钢

牌号及化学成分》，对应新牌号为14Cr12Ni2WMoVNb。从组织上区分，可以分类为：1Cr12Ni2WMOVNb双相不锈钢；1Cr12Ni2WMOVNb沉淀硬化型不锈钢；?1Cr12Ni2WMOVNb奥氏体不锈钢；1Cr12Ni2WMOVNb马氏体不锈钢；1Cr12Ni2WMOVNb铁素体不锈钢等。

【化学成分】具体化学成分见下表：

1cr12ni3mo2vn是什么材质

1Cr12Ni3Mo2VN钢属于12%Cr型马氏体耐热钢。

不同于常规的马氏体耐热钢，该材料中由于添加了较多的Ni、Mo、V、N等合金化元素，从而具有更好的塑韧性、高温抗氧化性和组织稳定性等。

其中添加较多含量的Ni极大的改善了材料的韧性，Mo的加入既能够起到固溶强化的作用，又可以增强材料的持久蠕变性能，V则是强碳化物与氮化物形成元素，以细小弥散的碳化物和氮化物颗粒分布在马氏体基体中，起到沉淀强化的作用。

相关信息：

1Cr12Ni3Mo2VN该材料作为新型的马氏体耐热不锈钢，主要用于制造燃气轮机、蒸汽轮机、压气机机匣及航空领域零件。通过控制1Cr12Ni3Mo2VN马氏体不锈钢中C、Mn、Ni、N等奥氏体形成元素和Cr、Mo、Si、V等铁素体形成元素含量。

经过适当的锻造及热处理过程控制，研究其金相组织、力学性能、奥氏体晶粒度和超声波探伤要求。通过控制筒形件的锻造、热处理等关键工序，积累了丰富的合理的制造工艺，为后续生产此类材质的产品，提供了详实可靠的依据和经验。

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