cr929是什么材料（cr929复合材料）

今天给各位分享cr929是什么材料的知识，现在开始吧！

CR929远程宽体客机总体方案构想是什么样的？

据陈迎春介绍，CR929远程宽体客机可有四种布局：典型三舱（280座）、典型两舱（291座）、紧密型三舱（310座）和全经济舱（416座）。

同时，他还介绍了CR929远程宽体客机的总体方案：机身配备超临界后掠下单翼、前三点可收放起落架、常规型尾翼，翼吊两台涡扇发动机。机身长63.07米，翼展61米，总高17.91米。

在机身剖面方面，CR929远程宽体客机机身总高6.068米，介于竞争机型空客A350的6.096米和波音B787的5.956米之间；总宽5.920米，同样介于A350的5.969米和B787的5.731米之间。

此外，陈迎春透露，CR929远程宽体客机的复合材料比例将占到51%。

9月20日当天，澎湃新闻记者还在现场获悉，其复合材料的主要应用部位分布于机身的窗框、起落架舱门、客/货舱门、翼身整流罩等部位，以及机翼、尾翼、短舱等部位。其余材料中，铝合金占到20%，钛合金占到15%，钢占到7%。

在机载系统方面，CR929远程宽体客机将采用全时全权限数字电传操纵，综合模块化航电系统，并采用多电技术。

在重量方面，较为形象的对比是，1架CR929等于6架ARJ21或3架C919，或2架C919和2架ARJ21。

值得注意的是，当时对于未来的系列化发展，陈迎春表示将分为5点：优先发展基本型、缩短型满足更远航线需求、加长型满足密集航线需求，同时，根据市场需求适时发展公务机和货机，根据特殊需求发展特种飞机与专机等。

这也与此次CR929宽体远程客机公布的飞机序列号吻合。因此，可推断，未来CR929-500将用于更远航线，CR929-600/将得到优先发展，CR929-700将用于满足密集航线需求。

从陈迎春当时所展示的CR929航程圈图看来，CR929未来可覆盖的航程区域，以上海为圆心，往西可达非洲西南部，往东可达北美东南部，往南可达南极洲，往北可完全覆盖北极。

希望早日研发成功吧。

CR929远程宽体客机命名寓意是什么意思？

9月29日，中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）在中国商飞公司举行宽体客机项目命名正式发布仪式，并首次对外公开合资公司LOGO。

这是继今年5月合资公司在上海挂牌成立后，宽体客机项目发展中又一节点性事件。

从命名寓意，到研制进展，再到总体方案构想，澎湃新闻记者盘点了CR929远程宽体客机项目的六大看点。

命名寓意：中俄两国企业携手合作，飞机寿命期长、运营期久

9月29日，中俄国际商用飞机有限责任公司在上海举行宽体客机项目命名与合资公司LOGO发布仪式。其中，中俄远程宽体客机正式被命名为CR929，“29”也是当天消息发布的日子。同时发布的-500/600/700飞机序列号，分别代表缩短型、基本型和加长型。

“CR929”名称中，各元素分别有各自的寓意：

C和R分别是中俄两国英文名称首字母，代表该款宽体客机是两国企业合作研制的先进商用飞机；

“929”中的“9”是最大的数字，寓意长长久久，代表双方合作深远而持久，也代表该款飞机寿命期会更长、运营期会更久，合资公司发展规模会更加壮大；

“2”则表示该款飞机由两国企业携手合作、联合研制。

从中国商飞上海飞机客户服务有限公司处得知，此次中俄远程宽体客机CR929设计制造商中俄国际商用飞机有限责任公司，其LOGO由上海飞机客户服务有限公司工业设计所设计师宋昱旻设计完成。

中国飞机的科技含量，俄罗斯飞机的可靠性，都是世界数一数二的，正好强强联合。

国产c 999发动机是自产的吗，祝福伟大的祖国。

是国产的。

设计特点

C919客机属中短途商用机，实际总长38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局为168座。标准航程为4075公里，最大航程为5555公里，经济寿命达9万飞行小时。

在使用材料上，C919将采用大量的先进复合材料、先进的铝锂合金等，其中复合材料使用量将达到20%，再通过飞机内部结构的细节设计，把飞机重量往下压缩，另外，C919将会使用占全机结构重量20-30%的国产铝合金、钛合金及钢等材料.

充分体现了C919大型客机带动国内基础工业的能力与未来趋势。同时，由于大量采用复合材料，较国外同类型飞机80分贝的机舱噪音，C919机舱内噪音可望降到60分贝以下。

在减排方面，C919将是一款绿色排放、适应环保要求的先进飞机，通过环保的设计理念，有望将飞机碳排放量较同类飞机降低50%。

扩展资料

中型客机

C919（COMAC C919），类型属于 “中短程双发窄体民用运输机”，在中国飞机史上自然是大飞机，但在当代世界客机史上属于中型客机（而大型客机是远程宽体、及载客300人左右）。C919还只是单通道飞机。

在如今飞机越造越大，尤其是空中客车A380（载客550人）那样的巨无霸问世后，严格意义上，一般双通道、载客300人左右的飞机才被称为“大客机”。CR929（远程宽体客机）将是（当前国际航空界）真正意义上的“大客机”。

CR929中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局，基本型航程为12000公里，座级280座（当代国际大型客机的下限）。

参考资料:百度百科-C919

CR929相当于波音什么型号

CR929中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局，基本型航程为12000公里，座级280座。CR929还将采用更为先进的气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标。从目前透露的数据信息和展出的模型看，CR929对标的机型应该是波音787飞机。

西方制裁无效，中国宣布向俄提供飞机部件，这意味着什么？

CR929对标的机型是波音787和空客A330。俄罗斯联合飞机公司曾预测，到2033年，全世界将存在8000架宽体客机缺口，其中中国就需要1000架。为了获得更高的经济收益，CR929将用到更多的复合材料，并将飞行成本降低15%。

国产大飞机CR929预计何时首飞？

2018年5月7日，中国商飞预研总师杨志刚在阎良表示：C919正在阎良试飞，计划2021年左右取得适航，进而交付客户。其指标与现在的空客A320和波音737相当，而且在气动力布局方面还优于空客A320和波音737。

通过C919项目，以及之前的ARJ21支线飞机和已开始的CR929宽体客机项目的实践，中国商飞已建立起一整套体系，同时培养起一支队伍。”

“至于CR929，目前还处在早期研制阶段。但因为有了一整套研制体系和人才队伍，CR929将会对市场有更准确的把握，相应的技术方向也必将更清晰。未来先进的复材技术、智能化技术等也会在CR929上得到运用。”

杨志刚最后透露，CR929项目正按计划进行，预计于2025年前后首飞。

中俄联合远程宽体客机CR929，C和R分别是中俄两国英文名称首字母，代表该款宽体客机是两国企业合作研制的先进商用飞机中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局，CR929-600的航程为12000公里，280座级；通过采用先进气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标。将比同类机型具有更低的直接运营成本，将按照国际主流适航标准开展研制。

来源：科技日报

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