X65钢管是什么材质(GB9163-GE30ES-2RS关节轴承硬)

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本文导读目录：

1、X65钢管是什么材质

2、GB9163-GE30ES-2RS关节轴承硬

X65钢管是什么材质 ♂

　　X65即中国的S390高速钢，S390高速钢的成分及性能介绍：1、成份材料名称主要成份（%）CCrMoMnNiWVSiEXT2.304.007.00--6.56.5-1．磨削性好2、含高碳、高钼、高钴之粉末高速钢；肯有高耐磨、高耐特性；3、具有优异之热间硬度；4、在需要兼具高红热硬度，耐磨性及韧性场合，此种钢材是最佳的选择；5、应用：要求高耐磨性连续冲模，精密冲压，冷锻，冷抽，成型，冲孔等冲棒及模仁，特鑚头，丝攻，滚齿刀，拉刀，辊轮，成型轮。

GB9163-GE30ES-2RS关节轴承硬 ♂

　　首先这些轴承都是轴承钢材质的，轴承钢具有高的硬度、抗拉强度、接触疲劳强度和耐磨性，相当的韧性，满足在一定条件下对耐蚀性和耐高温性能的要求，高碳铬轴承钢含碳量高（0.95-1.05%），淬火后可获得高且均匀的硬度，疲劳寿命长，缺点是耐大载荷冲击韧性稍差，高碳铬轴承钢主要用作一般使用条件下滚动轴承的套圈和滚动体，渗碳轴承钢含碳量低（不大于0.23%），经渗碳后，表面硬度提高，而心部仍具有良好的韧性，能承受较大冲击载荷，主要用于制作大型机械内受冲击载荷较大的轴承，高碳铬不锈轴承钢含碳量高（0.90-1.05%），因而在获得高硬度的同时具有足够的耐蚀性，主要用于制作处于恶劣的腐蚀条件下工作的轴承，高温轴承钢的硬度高，且在高达430oC的工作温度下仍可保持相当高的硬度，高温强度好，具有一定的抗氧化性，加工性能较好，主要用于制作高温发动机轴承，轴承所用轴承钢GCr15套圈与滚子淬火后硬度：HRC61-65。

　　参照标准滚动轴承通用技术规则GB307.3，轴承所用轴承钢GCr15套圈与滚子淬火后硬度：HRC61-65，参照标准滚动轴承通用技术规则GB307.3，轴承所用轴承钢GCr15套圈与滚子淬火后硬度：HRC61-65，参照标准滚动轴承通用技术规则GB307.3，从零件表面到维氏硬度值为550HV1处的垂直距离，适用范围：，-本检测方法适用于渗碳和碳氮共渗硬化层；并经热处理后，距离表面3倍于淬火硬化层深度处，硬度值小于450HV的零件。

　　对于距离表面3倍于淬火硬化层深度处硬度值高于450HV的钢件，本测定方式也适用，前提条件是选择硬度值大于550HV（以25HV为一级）的某一特定值作为界限硬度，表示方法：，-淬硬层深度用CHD表示，单位为mm，如CHD0.5mm，-测定维氏硬度值采用试验力为9.807N（1kgf），特殊情况可选用4.903N-9.807N，即硬度界限值可使用550HV1以外的其他值，深度测定：，1、试样的制作：一般在最终热处理后的工件上垂直取样，并进行必要的研磨抛光（请参考金相试样的制作），在样件的横截面上进行测定，特殊情况可采用随炉试样。

　　2、测定方法：在宽度（W）为1.5mm范围内（即测试区域的宽度），在与零件表面垂直的一条或多条平行线上测定维氏硬度（一般采用两条），每两相邻压痕中心的距离（S）应不小于压痕对角线的2.5倍，按直线方式进行逐点打压测试，逐次相邻压痕中心至零件表面的距离差值（即a2-a1），不应该超过0.1mm，测量压痕中心至零件表面的距离精度应在0.25um的范围内，而每个硬度压痕对角线的测量精度应在0.5um以内，试验力一般采用HV0.1HV1获得维氏硬度压痕，并采用400X以上放大倍数，3、深度确定：根据测试的两条(或多条)压痕走线，确定每条压痕走线硬度值为550HV处至零件表面的距离，如果两条线数值的差小于或等于0.1mm，则取它们的平均值做为淬硬层的深度，如果差值大于0.1mm，则应重新试验。