金属材料成型工艺大汇总太全了快收藏!(模具材料与表面处理讲义.doc)

博主:adminadmin 2022-10-07 22:18:05 条评论
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很多人不知道金属材料成型工艺大汇总太全了快收藏!的知识,小编对模具材料与表面处理讲义.doc进行分享,希望能对你有所帮助!

本文导读目录:

金属材料成型工艺大汇总太全了快收藏!(模具材料与表面处理讲义.doc)

1、金属材料成型工艺大汇总太全了快收藏!

2、模具材料与表面处理讲义.doc

3、汽车冲压模具材料的选用

金属材料成型工艺大汇总太全了快收藏!

  (1)砂型铸造(sandcasting)。

  1、适合于制成形状复杂,特别是具有复杂内腔的毛坯;。

  3、对于某些塑性很差的材料,如铸铁等,砂型铸造是制造其零件或,毛坯的唯一的成形工艺。

  应用:汽车的发动机气缸体、气缸盖、曲轴等铸件。

  (2)熔模铸造(investmentcasting)。

  熔模铸造:通常是指在易熔材料制成模样,在模样表面包覆若干层耐火材料制成型壳,再将模样熔化排出型壳,从而获得无分型面的铸型,经高温焙烧后即可填砂浇注的铸造方案。

  3、能够铸造外型复杂的铸件,且铸造的合金不受限制。

  压铸:是利用高压将金属液高速压入一精密金属模具型腔内,金属液在压力作用下冷却凝固而形成铸件。

  2、压铸件塑性低,不宜在冲击载荷及有震动的情况下工作;。

  应用:压铸件最先应用在汽车工业和仪表工业,后来逐步扩大到各个行业,如农业机械、机床工业、电子工业、国防工业、计算机、医疗器械、钟表、照相机和日用五金等多个行业。

  (4)低压铸造(lowpressurecasting)。

  低压铸造:是指使液体金属在较低压力(0.02~0.06MPa)作用下充填铸型,并在压力下结晶以形成铸件的方法.。

  1、浇注时的压力和速度可以调节,故可适用于各种不同铸型(如金属型、砂型等),铸造各种合金及各种大小的铸件;。

  2、采用底注式充型,金属液充型平稳,无飞溅现象,可避免卷入气体及对型壁和型芯的冲刷,提高了铸件的合格率;。

  3、铸件在压力下结晶,铸件组织致密、轮廓清晰、表面光洁,力学性能较高,对于大薄壁件的铸造尤为有利;。

  4、省去补缩冒口,金属利用率提高到90~98%;。

  5、劳动强度低,劳动条件好,设备简易,易实现机械化和自动化。

  应用:以传统产品为主(气缸头、轮毂、气缸架等)。

  (5)离心铸造(centrifugalcasting)。

  离心铸造:是将金属液浇入旋转的铸型中,在离心力作用下填充铸型而凝固成形的一种铸造方法。

  1、几乎不存在浇注系统和冒口系统的金属消耗,提高工艺出品率;。

  3、铸件致密度高,气孔、夹渣等缺陷少,力学性能高;。

  2、铸件内孔直径不准确,内孔表面比较粗糙,质量较差,加工余量大;。

  (6)金属型铸造(gravitydiecasting)。

  金属型铸造:指液态金属在重力作用下充填金属铸型并在型中冷却凝固而获得铸件的一种成型方法。

  1、金属型的热导率和热容量大,冷却速度快,铸件组织致密,力学性能比砂型铸件高15%左右。

  2、能获得较高尺寸精度和较低表面粗糙度值的铸件,并且质量稳定性好。

  3、因不用和很少用砂芯,改善环境、减少粉尘和有害气体、降低劳动强度。

  1、金属型本身无透气性,必须采用一定的措施导出型腔中的空气和砂芯所产生的气体;。

  2、金属型无退让性,铸件凝固时容易产生裂纹;。

  (7)真空压铸(vacuumdiecasting)。

  真空铸造:通过在压铸过程中抽除压铸模具型腔内的气体而消除或显著减少压铸件内的气孔和溶解气体,从而提高压铸件力学性能和表面质量的先进压铸工艺。

  1、消除或减少压铸件内部的气孔,提高压铸件的机械性能和表面质量,改善镀覆性能;。

  2、减少型腔的反压力,可使用较低的比压及铸造性能较差的合金,有可能用小机器压铸较大的铸件;。

  1、模具密封结构复杂,制造及安装较困难,因而成本较高;。

  2、真空压铸法如控制不当,效果就不是很显著。

  (8)挤压铸造(squeezingdiecasting)。

  挤压铸造:是使液态或半固态金属在高压下凝固、流动成形,直接获得制件或毛坯的方法。

  它具有液态金属利用率高、工序简化和质量稳定等优点,是一种节能型的、具有潜在应用前景的金属成形技术。

  直接挤压铸造:喷涂料、浇合金、合模、加压、保压、泄压,分模、毛坯脱模、复位;。

  间接挤压铸造:喷涂料、合模、给料、充型、加压、保压、泄压,分模、毛坯脱模、复位。

  1、可消除内部的气孔、缩孔和缩松等缺陷;。

  (9)消失模铸造(Lostfoamcasting)。

  消失模铸造(又称实型铸造):是将与铸件尺寸形状相似的石蜡或泡沫模型粘结组合成模型簇,刷涂耐火涂料并烘干后,埋在干石英砂中振动造型,在负压下浇注,使模型气化,液体金属占据模型位置,凝固冷却后形成铸件的新型铸造方法。

  工艺流程:预发泡→发泡成型→浸涂料→烘干→造型→浇注→落砂→清理。

  1、铸件精度高,无砂芯,减少了加工时间;。

  (10)连续铸造(continualcasting)。

  连续铸造:是一种先进的铸造方法,其原理是将熔融的金属,不断浇入一种叫做结晶器的特殊金属型中,凝固(结壳)了的铸件,连续不断地从结晶器的另一端拉出,它可获得任意长或特定的长度的铸件。

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  选材以及模具的热处理和表面处理方法模具P20、铜铍合金等),究竟选用哪种比较合适。

  选择何种热处理以及表面处理工艺第一章模具材料概论§1-1模具材料分类一、模具模具是将材料(金属或者非金属)产品的成形工艺。

  成形设备因素主要包括设备的能力和状态(精度)。

  被成形材料素:主要指被加工材料本身的性质(厚薄、软硬、流动性腐蚀性等等)。

  模具的种类繁多,比如我们以前学过的冷冲压模具、锻造模具、塑料模具等等都是模具。

  1、根据成形材料、成形工艺和成形设备可以分为10大类,。

  即①冲压模具、②塑料制品成形模具、③锻造成形模具、④压铸模、⑤铸造用金属模具、⑥粉末冶金模具、⑦玻璃制品用模具、⑧橡胶制品成形模具、⑨陶瓷模具、⑩经济模具等。

  2、根据模具的工作条件(或者说坯料的温度)分3类:。

  加工金属用热锻模、热挤压模、锤锻模、热冲压模压铸模和铸造用金属模具。

  加工非金属用塑料成型模具、橡胶成型模具、玻璃制品模具、粉末冶金模具和陶瓷模具等。

  各种冷冲压模具(冲裁、弯曲和拉深)和冷镦模具和冷挤压模具等。

  温锻模具、温镦模具、温挤压模具和温旋压模具等。

汽车冲压模具材料的选用

  目前,随着我国汽车行业的日益发展,人们对汽车产品的质量和需求有了更多标准,其中影响汽车性能的关键要素就是冲压模具材料的选用。

  一般说来,汽车冲压模具材料需要满足以下几点条件:。

  2、对于形状复杂,尺寸较大的汽车冲压模具来说,常常会采用合金工具钢或高速工具钢,如Cr12、Cr12MoV、W18Cr4V、W6MoS、Cr4V2等作为冲压模具材料。


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