热冲压成形工艺有哪些技术要点？(4Cr13国产模具钢)
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热冲压成形工艺有哪些技术要点？
(4)材料经过加工变形和快冷，晶粒得到了细化，力学性能得到了很大的提高；。
(5)材料经过变形和硬化后，强度提高，冷冲压切边冲孔已无法达到工艺和零件精度的要求，需要利用激光或等离子切割设备完成。
(1)由于是在室温下成形和采用冷轧板，零件表面光滑；。
(2)由于材料的塑性有限，在成形过程中零件易起皱和破裂，易回弹，尺寸稳定性比较差；。
相对于常规的冷冲压模具仅用于零件的成形，热冲压模具不但用于成形，还要用于给零件冷却淬火，因此其模具更加复杂，对模具材料选择、模具设计等方面提出了更加严格的要求，如下图所示。
在模具材料选择方面，热冲压模具材料首先要有良好热传导系数，确保钢板与模具表面之间的快速传热，实现良好的冷却功能。
模具材料还要具备良好的热强度、热硬度、高的耐磨性和热疲劳性，保证模具内板冷却管道不被冷却介质锈蚀堵塞，因此国外一些热冲压模具材料中都含有较高的Ni和Cr。
在模具材料选择时，一般要根据具体的工作情况，参照热锻造模具钢进行选择。
在模具凸凹模设计方面，不能照搬冷冲压模具的设计方法，因为热冲压工艺回弹很小，几乎无须考虑回弹对零件形状的影响，另外还需考虑热胀冷缩对零件最终尺寸和形状的影响，并以此为基础设计凸凹模具的关键尺寸。
在冷却机构设计方面，冷却系统必须保证模具对零件的快速、均匀冷却，冷却管道的总体布局、形状、直径、冷却管与模具工作表面、非工作表面以及冷却管之间的距离、冷却系统密封等都是冷却机构设计的关键所在，也是热冲压成形模具设计的最重要技术之一。
设计冷却管道系统时，可以结合数值模拟技术对各管道内的冷却介质流动情况进行模拟分析，使各管道都具有相同的冷却效率，保证冷却的均匀性。
目前行业比较成熟的冷却水道计算公式及布置标准如下（冷却水道的计算公式）：。
式中，mw为单位时间内流过模具的水的质量(kg/h);n为管道数目;qw为单个管道冷却水流量(m3/h);ρw为冷却水在一定温度下的密度(kg/m3)，取1000kg/m3;d为冷却水孔直径(m);v为冷却水流动速度(m/s);tu为单位时间，1h3600s。
式中，Re为雷诺数;w为运动粘度(m2/s)，10℃时，w1.3077×10-6m2/s。
20℃时，w0.805×10-6m2/s；管道雷诺数Re。
e>4000为紊流状态，2300≤Re≤4000为过渡状态。
热冲压成形模具设计开发是热成形关键技术，它不同于传统的冷冲压成形模具，它是冷却协调优化设计、冷却管道加工、计算机仿真分析技术、传热模拟等技术的集成，最终达到成形、冷却、组织性能优良的完美结合，其开发流程如下图所示。
实现车身轻量化是一个系统的工程，需要全面考虑材料、设计、制造工艺技术等各方面的问题；新材料的应用离不开新成形制造技术的发展。
随着汽车行业的竞争和社会发展对汽车提出的更高要求，促使了超高强度钢板在汽车上的应用，从而促进了热冲压成形技术的诞生和发展，反过来热冲压成形技术的应用推广和需求也会不断促进超高强度钢板材料更进一步的开发和性能提升，实现更高层次的汽车车身轻量化，实现社会发展对汽车行业节油减排，提高汽车安全性能的更高要求。
4Cr13国产模具钢
硬度：退火,≤201HB;淬火回火,≥50HV。
热处理工艺对新型Cr8Mo2VSi，
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