一种汽车模具钢材加工工艺的制作方法(沙钢集团东北特钢大连模具钢条线生产持续向好)
admin很多人不知道一种汽车模具钢材加工工艺的制作方法的知识，小编对沙钢集团东北特钢大连模具钢条线生产持续向好进行分享，希望能对你有所帮助！
本文导读目录：
一种汽车模具钢材加工工艺的制作方法
优选的，热处理中回火温度为为300-600℃，时间为120-150分钟。
优选的，热处理过后，将最终完成的的模具钢材放入恒温室内逐渐降温。
优选的，精加工时的工作环境温度为400-550℃。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该汽车模具钢材加工工艺，经过反复多次的高温淬火处理，使其韧性程度高，在使用的过程中不会出现变形、裂纹和中断的情况，使得模具钢材在处理后近于零变形，同时在后续流程中进行热处理和增加超硬化处理，使得模具钢材经过热处理后的残余去应力小，可以防止模具钢材过早断裂失效，而增加超硬化处理，能够使得材料增加强度和性能，能够提升产品品质，使得产品材料一致性高，该制备工艺简单，成本低，具有更好的使用前景。
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
本发明的一种汽车模具钢材加工工艺，加工时，将原材料进行锻打毛坯加工，锻打时，反复墩粗拔长不少于3-5次；毛坯加工后材料各面需留有0.4-0.5mm左右的加工余量，将锻打毛坯加工后的原料进行粗加工处理，且留加工余量3.5-5mm得到粗加工待胚料，而锻打处理可以消除在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，同时取得完整的流线，使模具钢材加工具备较好的机械性能，而将得到的粗加工待胚料放置于温度为700-900℃的炉中真空淬火，待胚料温度与炉温平衡后，保温45-60分钟，再次将炉火升温至高温1000-1100℃中再次淬火，保温30-40分钟，当温度为700℃左右取出进行淬油，直至油温或者油冷，介质温度15-30℃，得到经高温处理的模具材料，其目的是为了使得经过高温反复处理来改变模具钢材的内部组织结构，从而改善工件的工艺性能、使用性能，延长零件的使用寿命，提高产品质量，其次将得到经高温处理的材料进行细加工处理，抛光处理使其粗糙度小雨ra0.5微米以内，得到初步成型的模具，抛光可以使得模具钢材的美观之外检查其硬度，为下一个环节细加工做准备，将到初步成型的模具钢材进行热处理，将经过细加工的模具送入热处理炉中进行热处理，通过热处理完成初步成型模具的去应力处理；得到去应力的成型模具；使得模具钢材经过热处理后的残余去应力小，可以防止模具钢材过早断裂失效，进一步的对模具钢材提高质量，最后将去应力的成型模具进行精加工处理和超硬化处理，通过扩散法将金属碳化物覆盖在模具钢材的表面进行超硬化处理，其目的是能够提升产品品质，使得产品材料一致性高，最终完成汽车模具钢材的加工，得到品质高的模具钢材。
首先，将原材料进行锻打毛坯加工，锻打时，反复墩粗拔长不少于3次，锻打过程中，温度大于1200℃或温度小于700℃时轻打；温度750℃左右重打，毛坯加工后材料各面需留有0.4mm左右的加工余量，再将锻打毛坯加工后的原料进行粗加工处理，且留加工余量3.5mm得到粗加工待胚料；其次将得到的粗加工待胚料放置于温度为700℃的炉中真空淬火，待胚料温度与炉温平衡后，保温50分钟，再次将炉火升温至高温1000℃中再次淬火，保温30分钟，当温度为700℃左右取出进行淬油，直至油温或者油冷，介质温度为25℃，得到经高温处理的模具材料；将得到经高温处理的材料进行细加工处理，抛光处理使其粗糙度小雨ra0.5微米以内，得到初步成型的模具；将到初步成型的模具钢材进行热处理，将经过细加工的模具送入热处理炉中进行热处理，热处理中回火温度设置为400℃，时间为130分钟通过热处理完成初步成型模具的去应力处理；得到去应力的成型模具；将去应力的成型模具进行精加工处理和超硬化处理，精加工时的工作环境温度为400℃，再通过扩散法将金属碳化物覆盖在模具钢材的表面进行超硬化处理，最终完成汽车模具钢材的加工；。
经检测，模具钢材表面呈亮白色，所制得的钢材密度为8.20g/cm3，含碳量为3.3％，洛氏硬度为hrc24。
首先，将原材料进行锻打毛坯加工，锻打时，反复墩粗拔长不少于5次，锻打过程中，温度在大于1200℃或温度小于700℃时轻打；温度1100℃左右重打，毛坯加工后材料各面需留有0.5mm左右的加工余量，再将锻打毛坯加工后的原料进行粗加工处理，且留加工余量5mm得到粗加工待胚料；其次将得到的粗加工待胚料放置于温度为900℃的炉中真空淬火，待胚料温度与炉温平衡后，保温60分钟，再次将炉火升温至高温1100℃中再次淬火，保温40分钟，当温度为700℃左右取出进行淬油，直至油温或者油冷，介质温度为30℃，得到经高温处理的模具材料；将得到经高温处理的材料进行细加工处理，抛光处理使其粗糙度小雨ra0.5微米以内，得到初步成型的模具；将到初步成型的模具钢材进行热处理，将经过细加工的模具送入热处理炉中进行热处理，热处理中回火温度设置为600℃，时间为150分钟通过热处理完成初步成型模具的去应力处理；得到去应力的成型模具；将去应力的成型模具进行精加工处理和超硬化处理，精加工时的工作环境温度为550℃，再通过扩散法将金属碳化物覆盖在模具钢材的表面进行超硬化处理，最终完成汽车模具钢材的加工；。
经检测，模具钢材表面呈亮白色，所得的钢材密度为8.41g/cm3，含碳量为3.45％，洛氏硬度为hrc26。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。
本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
沙钢集团东北特钢大连模具钢条线生产持续向好
4开展修旧利废工作，降低备品备件成本费用。
热锻模具钢是模具行业最重要的基础是什么？
模具钢是模具工业中最重要的技术和材料基础在过去的几年里，随着模具工业的快速发展，模具钢也发展非常迅速。
那么以上的内容就是关于一种汽车模具钢材加工工艺的制作方法的介绍了，沙钢集团东北特钢大连模具钢条线生产持续向好是小编整理汇总而成，希望能给大家带来帮助。
发表评论