k4030什么材料（k4033）

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K401铸造高温合金是什么钢材

上世纪40年代，铁基高温合金得到了发展，50年代出现A-286和Incoloy901等牌号，但因高温稳定性较差，从60年代以来发展较慢。苏联于1950年前后开始生产“”牌号的镍基高温合金，后来生产“”系列变形高温合金和系列铸造高温合金。中国从1956年开始试制高温合金，逐渐形成“GH”系列的变形高温合金和“K”系列的铸造高温合金。

铸造高温合金是指以铁、镍、钴为基，能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料；并具有较高的高温强度，良好的抗氧化和抗腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能。高温合金为单一奥氏体组织，在各种温度下具有良好的组织稳定性和使用可靠性，基于上述性能特点，且高温合金的合金化程度较高，又被称为“超合金”，是广泛应用于航空、航天、石油、化工、舰船的一种重要材料。按基体元素来分，高温合金又分为铁基、镍基、钴基等高温合金。铁基高温合金使用温度一般只能达到750~780℃，对于在更高温度下使用的耐热部件，则采用镍基和难熔金属为基的合金。

K401(K1)铸造高温合金钢 化学成分

铸造高温合金具有如下特点：

(1)合金化程度高。’ 强化相(见高温合金材料的金属问化合物相)形成元素铝、钛、铌、钽等高达16%，还加入一定量固溶强化元素钨、钼。

(2)铬含量较低，大部分都在10%以下。

(3)晶界强化元素硼含量都在O．01%以上。

(4)碳含量大都超过o．1%，钴基铸造高温合金的碳含量有些高达1%。(5)有些铸造高温合金中加入1%～2%铪，改善中温塑性，并提高抗蠕变强度。

SMF4030M材料对应国内什么材料

碳素钢是近代工业中使用最早、用量最大的基本材料。世界各工业国家，在努力增加低合金高强度钢和合金钢产量的同时，也非常注意改进碳素钢质量，扩大品种和使用范围。目前碳素钢的产量在各国钢总产量中的比重，约保持在80%左右，它不仅广泛应用于建筑、桥梁、铁道、车辆、船舶和各种机械制造工业，而且在近代的石油化学工业、海洋开发等方面，也得到大量使用。含碳量小于1.35%，除铁、碳和限量以内的硅、锰、磷、硫等杂质外，不含其他合金元素的钢。碳素钢的性能主要取决于含碳量。含碳量增加，钢的强度、硬度升高，塑性、韧性和可焊性降低。与其他钢类相比，碳素钢使用最早，成本低，性能范围宽，用量最大。适用于公称压力PN≤32.0MPa，温度为-30-425℃的水、蒸汽、空气、氢、氨、氮及石油制品等介质。常用牌号有WC1、WCB、ZG25及优质钢20、25、30及低合金结构钢16Mn SMF4030碳素结构钢 钢板 钢带 圆棒

碳素钢按化学成分（即以含碳量）可分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。

K403相对应什么材料

K403/K3等轴晶铸造高温合金

K403概述：

K403是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，合金由多种金属元素综合强化，使用温度在1000℃以下。合金具有较高的高温强度，铸造性能良好，可铸出形状复杂的铸件。该合金耐热腐蚀性能较差，若在高温下长期使用，需要保护涂层。

上海勃西曼

K403物理性能：

熔点：1260℃~1338℃；

密度：=8.10g/cm3；

膨胀系数：20~800℃：13.8╳10-6℃-1；

室温硬度（铸态）：HRC36~39

K403力学性能：

20℃：屈服强度840Mpa，延伸率7.0%；

800℃：屈服强度880Mpa，延伸率10.0%。

高温持久：800℃，350Mpa大于3000h，520Mpa大于100h。

K403主要应用：

该合金用于1000℃以下工作的燃气涡轮导向叶片和900℃以下工作的涡轮转子叶片及其他零件。

?K403主要规格：

K403圆棒

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k40是什么材料

k40是一种钢材，主要用途:适于镶件做重型凿岩机用的钻头,例如:深孔钻进,凿岩台车等用的钎头。

硬度:86.5

密度:14.0-14.4

抗折强度:2060

钨钢刀具的牌号？

钨钢刀具的牌号，就不同厂商来说就很多种，如果按照iso的牌号来看基本上就三种。

PMK。P主要加工钢件，K可以加工铸铁和有色金属如铜铝等。M为通用硬质合金，可加工钢件铸铁，不锈钢等。其中区别在于硬质合金碳化物的含量。如K就是WC和Co，而P,M这含有TIC或者其他的一些碳化物

k字母开头的是什么金属材料呀？

k字母开头的是铸造高温合金

铸造高温合金因成分中活性元素较多，对杂质含量要求严格，故多采用双真空熔铸工艺，即将原材料先在真空感应炉内熔炼并铸造成母合金锭，然后再在真空感应炉内将母合金锭重熔并浇注成铸件[4]。最初的高温合金母合金锭的质量对高温合金铸件的质量有很大影响，使用质量很差的母合金锭是不能生产出可靠的铸件的。因此，从60年代以来，国内先后建立多种真空感应熔炼设备，引进了先进的IS65V8型真空感应炉，研制了一整套较先进的母合金熔炼工艺和净化技术，为高性能铸造高温合金和先进叶片的研制提供了极其重要的保证。目前，在母合金熔炼中，采用高温、高真空加搅拌以及过滤净化措施，已经能炼出纯净度较高的合金。

同时，又随着熔模精密铸造技术的成熟发展，铸造高温合金取得长远发展。熔模精密铸造是一种近净成形工艺，其铸件精密、复杂，接近于零件的最后的形状，可不经加工直接使用或经很少加工后使用[8]。熔模铸造能显著减少产品的成形表面和配合表面加工量，节省加工时间和道具材料的消耗。同时，其能铸造处形状复杂的铸件，也能铸造处壁厚为0.5mm、重量小至1g的铸件，还可以铸造组合的、整体的铸件，以代替由几个零件焊接或装配而成的部件。

定向凝固和单晶叶片的应用是国内外先进发动机的重要标志。因此，从60年代中期起，我国开始研究定向凝固技术。所谓定向凝固，就是控制合金凝固过程，使其沿一定方向生产，最终的组织没有横向晶界，进而具有优异的力学性能。以航材院为代表，从改装设备到引进设备，研制成功功率降低法和铸型移动法定向技术。80年代初期的研究又成功地发展完善了具有我国特色的单晶叶片定向凝固技术。

作为铸造高温合金的前沿方向——单晶高温合金一直是研究的热点。由于没有晶界存在，因此其性能优异，能够承受更高的温度和更苛刻的环境。国内在单晶方面，发展了一种与国外同类技术有所不同的双取向控制法，为此，设计出了一种特殊的螺旋选晶器，取得了良好的效果。

铸造高温合金的主要应用

由于铸造高温合金具备了良好的综合性能，通常用作航空发动机、航天发动机以及工业燃气轮机的各种高温零部件，是国防和经济建设中不可缺少的重要材料。目前，铸造高温合金产品主要包括高温合金母合金、先进的发动机部件和燃气轮机（烟气轮机）叶片等高温合金精密铸件产品。

航空航天用高温合金

在航空航天方面，铸造高温合金主要应用于航空发动机、火箭发动机的热端关键部件，如涡轮叶片、导向叶片、燃烧室及整体铸造导向器和整体涡轮等。

导向叶片用材料：K32、K14、K38、K3、K5、K17、DK5、DK3、K19、K002、K20等。

涡轮工作叶片用材料：包括K17、K19等。

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