压制模具一般用什么材料（模具压模是什么意思）

本篇文章给大家谈谈压制模具一般用什么材料，以及模具压模是什么意思对应的知识点，希望对各位有所帮助。

挤压模具用什么材料做好！挤压黑色金属

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压铸模,挤压模,塑料模；

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3

压铸模,挤压模；

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金属压铸,挤压模；

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金属压铸,挤压模；

LKM

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金属压铸,挤压模；

另外，还可以使用高速钢来制作挤压模具。7Cr7Mo3V2Si(LD)，LD钢有良好的韧性及耐磨性，可用于制造冷挤压、冷镦模。

YG类的硬质合金适合制作拉伸模具，比如：YG6、YG8等。

模具钢材有哪几种？

热锻模具钢主要是HMAX系列：

HMAX系列模具钢基体纯净、 组织均匀、是一种高性能的铬-钼-钒合金钢材，具有良好的抗热裂纹、开裂、热磨损和塑性

变形能力。具有以下特点：在各个方向上都有优异的韧性和延展性、好的抗回火性能、良好的高温强度、优异的淬透性、热处理、表面涂覆后良好的尺寸稳。

由于该产品增强了抵抗模具主要失效机理(如热龟裂、热裂纹、热磨损及塑性变形)的能力，因此能显著提高模具寿命并获得更佳的经济效益。适用于高要求的压铸、热锻和热挤压行业。

适用于较严苛条件下压铸（如发动机的缸盖、 缸体、 变速箱壳体、 活塞等） ； 有高抛光要求， 耐磨性要求及模次要求更高的塑胶模具； 耐磨性及抗开裂性要求更高的热挤压模具（如7系列铝合金） 。

其中HMAX-4模具钢种的各项综合性能良好，适用于制作受热温度较高，使用条件要求苛刻的铜合金压铸、热锻、热挤压、热剪切、热轧辊模热作模具。汽车变速箱同步器铜锥环压铸模、铜弯管接头压铸模、1/2铜闸阀体压铸模、1铜闸阀体壳压铸模、铜管热挤压模、轴承套圈热挤压模、液锻活塞模等模具比3CR2W8V模次提高3-6倍。

注塑模具 用什么材料做的？

注塑模具就材料而言还分软模和硬模之分，软模一般用P-20预硬钢，也有此落后的地方用45号以上的碳素钢做，产能一般在50万次左右；硬模是用H-13（铬钢）或420（不锈钢）等热作模钢做的，要经热处理加工工艺，材料和加工成本贵一倍以上，产能在一百万次以上。

冷挤压模具用什么材料好?凹模模具的尺寸比产品尺寸大多少合适?

要考虑磨损，所以凹模要等于或者接近于零件的最小尺寸（公差范围内的最小尺寸），公差要看零件的精度等级，模具的精度等级一般要比零件大3到4级以上

模具材料有哪些？

模具分为很多中模具，而每个种类的模具都是不一样的：首先跟你讲解一下：1

冲压模具

（

冲模

）

冲裁

模（无、少废料冲裁、整修、光洁冲裁、

深孔

冲裁精冲模等），弯曲模具，

拉深

模具，单工序模具（冲裁、弯曲、拉深、成形等），复合冲模，级进冲模；

汽车覆盖件

冲模，组合冲模，电机

硅钢片

冲模

板材冲压

成形

2

塑料成型模具

压塑模具，

挤塑

模具，

注射模

具（立式、式、角式注射模具）；

热固性塑料

注射模具，挤出成形模具（管材、簿膜扁平机头等）发泡成形模具，低刀具工具泡

注射成形

模具，吹塑成形模具等

塑料制品成形加黄岩工艺（热固性和热塑性

模塑料

）

3

压铸模

热室

压铸机

用压铸模，立式

冷室压铸机

用压铸模，臣式冷室压铸机用压铸模，全立式压铸机用压铸模，有色金属（锌、铝、铜、镁合金）压铸，

黑色金属

压铸模

有色金属与黑色金属

压力铸造

成形工艺

4

锻造成形模具

模锻

和大型

压力机

用

锻模

，

螺旋压力机

用锻模，

平锻机

锻模，

辊锻

模等；各种紧固件冷镦模，挤压模具，

拉丝模具

，液态锻造用模具等

金属零件

成形，采用锻压、挤压

5

铸造用金属模具

各种金属零件铸造时采用的金属模型

金属浇铸成形工艺

6

粉末冶金

模具

成形模：

手动模：实体单向压制、实体

双向压制

手动模；实体浮动压模

机动模：大型截面实体浮动压模，极掌单向压模，套类单向、双向压模，套类浮动压模

整形模：

手动模：径向整形模，带外台阶套类全整形模，带球面件整形模等

机动模：无台阶实体件自动整形模，

轴套

拉杆式半自动整形馍，轴套通过式自动整形模轴套全整形自动模，带外台阶与带外球面轴套全整形自动模等

粉末制品

压坯

的

压制成形

黄岩艺。主模具

电加工

设备用于铜基、铁基粉末制品；

机械零件

，工具材料与制品易热零件等

7

玻璃制品

模具

吹一吹法成形

瓶罐

模具，压一吹法成形瓶罐模具，

玻璃器皿

用模具等

玻璃制品成形工艺

8

橡胶成型模具

橡胶制品

的

压胶

模、挤胶模、注射模

制作模具，一般是使用什么材料？

摘要：通过对汽车模具设计标准的研究，介绍了几种常用模具材料的使用性能，以及模具材料的成本、使用寿命等的比对。结果表明，合理的选用模具的材料，会降低成本、缩短制造周期、方便维修、减少钳工劳动强度。

模具是冲压生产的关键工艺装备，随着模具行业的不断发展，模具在兵器工业、机械工业及日用品的生产中应用越来越广泛。我国的模具行业已步入了高速发展时期，但模具的制造水平和使用性能与世界上发达国家相比，还有很大的差距。

现代汽车90%以上的白车身零件，都靠冲压模具实现大批量生产。

根据汽车冷冲模具的使用寿命要求：在正常使用、维修状态下，能多批次、小批量生产出50万辆合格零件。故模具材料的性能、质量对模具的使用寿命有极大的影响。因此，模具材料的研究和开发，一直受到模具钢生产厂商的重视，并得到了迅速的发展。

1.模具材料的现状

近年来，我国模具钢生产技术发展较快，用于制造冷冲压模具材料主要分为以下几类：

（1）高碳低合金冷作模具钢，如：9SiCr、7CrSiMnMoV、8Cr2MnWMoVS等。

（2）抗磨损冷作模具钢，如：6Cr4W3Mo2VNb、Cr12、Cr12MoV、Cr12Mo1V1等。

（3）抗冲击冷作模具钢，如：4CrW2Si、5CrW2Si、6CrW2Si等。

（4）冷作模具用高速钢，如：W6Mo5Cr4V2、W12Mo3Cr4V3N、W9Mo3Cr4V等。

2.汽车模具材料的使用性能

（1）冲裁模材料的使用要求

对于薄板冲裁模具的用材要求具有高的耐磨性和硬度，而对厚板冲裁模除了要求具有高的耐磨性、抗压屈服点外，为防止模具断裂或崩刃，还应具有高的断裂抗力、韧性。

（2）拉延、整形模材料的使用要求

要求模具工作零件材料具有高的耐磨性和硬度、一定的强韧性以及较好的切削加工性能、良好的抗粘附性（抗咬合性），而且热处理时变形要小。

根据汽车厂生产冲压件的模具现状，汽车模具主要采用的材料为：钼铬铸铁、Cr12MoV、铸态空冷钢。

钼铬铸铁：属于镍硬白口铸铁系中高铬白口铸铁的一种，由于其共晶组织由一种M7C3型碳化物和奥氏体其它转变物组成，其基体退火成马氏体后能表现出很高的耐磨性，同时其含有的铬能显著提高强度、硬度和耐磨性、锰能显著提高韧性，而且钼能使钢的晶粒细化，提高淬透性。其热处理的方法为表面淬火，大量节省热处理时间，淬火后硬度HRC50

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