汽车进气管模具用什么钢料（汽车进气管内部结构）

今天给各位分享汽车进气管模具用什么钢料的知识，其中也会对汽车进气管内部结构进行解释，现在开始吧！

模具钢材有哪些？

1、国内市场常用的模具钢材有：

420SS耐蚀塑料模具钢，美国AISI和ASTM标准钢号。近似钢号：中国4Cr13（GB），德国X38C13（DIN），法国Z40C40（NF），俄罗斯40X13（I'OCT )。

440C耐蚀塑料模具钢，美国AISI和ASTM标准钢号。近似钢号：中国11Cr17（GB），日本SUS440C（JIS），俄罗斯95X18（I'OCT)。

P20预硬化塑料模具钢，美国AISI和ASTM标准钢号。已纳入我国国标（见GB/T 1299-2000, 3Cr2Mo )，预硬化硬度一般在30～32 HRC范围内，适于制作形状复杂的大、中型精密塑料模具。近似钢号：中国3Cr2Mo（GB)，德国1.2330（W-Nr），法国35 CrMo8（NF）等。

2、国内市场常用的日本塑料模具钢

G-STAR 耐蚀塑料模具钢，日本大同特殊钢（株）的厂家牌号。该钢可预硬化，出厂硬度33～37 HRC，具有良好的耐蚀性、切削加工性，可与S-STAR钢组合成耐蚀塑料模具。

NAK55/NAK80镜面塑料模具钢，日本大同特殊钢（株）的厂家牌号。这两种钢均可预硬化至硬度37～43 HRC，NAK55的切削加工性能好，NAK80具有优良的镜面抛光性能，用于制作高精度镜面塑料模具。

PXZ预硬化塑料模具钢，日本大同特殊钢（株）的厂家牌号。该钢的出厂硬度27～34 HRC。该钢具有良好的切削加工性能和焊补性能，用于制作大型蚀花模具及汽车保险杠、仪表面饰板、家电外壳等塑料模具。

PX4/PX5 镜面塑料模具钢，日本大同特殊钢（株）的厂家牌号。该钢的可预硬化至硬度30～33 HRC。这两种钢均为美国P20改良型，用于制作大型镜面塑料模具及汽车尾灯、前挡板模具，摄像机、家用电器壳体模具等。

S45 C/S50C/S55 C 普通塑料模具钢。日本JIS标准钢号，分别近似于我国优质碳素结构钢45、50、55，常用于模具的非重要部件，如模架等。由于模具用钢的特殊要求，对这类钢生产工艺要求精料、精炼和真空脱气，钢的碳含量范围缩小，控制较低的硫、磷含量，例如在YB/T 107-1997中将碳素塑料模具钢钢号采用SM45、SM48、SM50、SM53和SM55等，以区别于普通用途的优质碳素结构钢。

S-STAR 耐蚀镜面塑料模具钢，日本大同特殊钢（株）的厂家牌号。该钢属于马氏体型不锈钢，具有高耐蚀性、高镜面抛光性、热处理变形小，用于制作耐蚀镜面精密塑料模具。

3、国内市场常用的德国塑料模具钢

GS-083、GS-083ESR、GS-083VAR、GS-083H、GS-083M、GS-128H、GS-162、GS-312、GS-316、GS-316ESR、GS-316S、GS-318、GS-343EFS、GS-343ESR、GS-3615、GS-379、GS-711、GS-738、GS-767、GS-808VAR、GSW-2083等。

模具钢一般用几种什么材料

小型磨具，一般用：Cr12、9SiCr、

大型模具一般用：Cr12MoV（冷冲模）、5CrNiMo、5CrMnMo（热做模具）苏州云滕特殊钢材有限公司的模具钢很不错

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汽车冲压件用什么材料？

1：在选择材料时，首先根据汽车冲压类型和使用特点，来选择具有不同力学性能的金属材料，以达到既能保证产品质量，又能节约材料的目的。

2、汽车冲压件一般选用的材料 ? ? ?汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。

靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70％是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。使板料经分离或成形而得到制件的工艺。

模具一般用什么钢材

模具当然一般用模具钢了，根据模具种类，专门有生产冷作模具钢、热作模具钢、塑料模具钢的，当然，为了降低成本，也有奸商采用其他钢材的，毕竟模具钢钢材价格昂贵，而一般人是看不出来的。

模具一般用什么材料做的

有五金和塑胶。

五金模具分为：包括冲压模 （ 如冲裁模具、弯曲模具、拉深模具、翻孔模具、缩孔模具、起伏模具、胀形模具、整形模具等）、锻模（如模锻模、镦锻模等）、挤压模具、挤出模具、压铸模具、锻造模具等；

非金属模具分为：塑料模具、无机非金属模具、砂型模具、真空模具和石蜡模具等。

扩展资料

模具基本特点：

(1) 加工精度要求高

一副模具一般是由凹模、凸模和模架组成，有些还可能是多件拼合模块。于是上、下模的组合，镶块与型腔的组合，模块之间的拼合均要求有很高的加工精度。精密模具的尺寸精度往往达m级。

(2) 形面复杂

有些产品如汽车覆盖件、飞机零件、玩具、家用电器，其形状的表面是由多种曲面组合而成，因此，模具型腔面就很复杂。有些曲面必须用数学计算方法进行处理。

(3) 批量小

模具的生产不是大批量成批生产，在很多情况下往往只生产一付。

(4) 工序多

模具加工中总要用到铣、镗、钻、铰和攻螺纹等多种工序。

(5) 重复性投产

模具的使用是有寿命的。当一付模具的使用超过其寿命时，就要更换新的模具，所以模具的生产往往有重复性。

参考资料来源：百度百科--模具

制作模具，一般是使用什么材料？

摘要：通过对汽车模具设计标准的研究，介绍了几种常用模具材料的使用性能，以及模具材料的成本、使用寿命等的比对。结果表明，合理的选用模具的材料，会降低成本、缩短制造周期、方便维修、减少钳工劳动强度。

模具是冲压生产的关键工艺装备，随着模具行业的不断发展，模具在兵器工业、机械工业及日用品的生产中应用越来越广泛。我国的模具行业已步入了高速发展时期，但模具的制造水平和使用性能与世界上发达国家相比，还有很大的差距。

现代汽车90%以上的白车身零件，都靠冲压模具实现大批量生产。

根据汽车冷冲模具的使用寿命要求：在正常使用、维修状态下，能多批次、小批量生产出50万辆合格零件。故模具材料的性能、质量对模具的使用寿命有极大的影响。因此，模具材料的研究和开发，一直受到模具钢生产厂商的重视，并得到了迅速的发展。

1.模具材料的现状

近年来，我国模具钢生产技术发展较快，用于制造冷冲压模具材料主要分为以下几类：

（1）高碳低合金冷作模具钢，如：9SiCr、7CrSiMnMoV、8Cr2MnWMoVS等。

（2）抗磨损冷作模具钢，如：6Cr4W3Mo2VNb、Cr12、Cr12MoV、Cr12Mo1V1等。

（3）抗冲击冷作模具钢，如：4CrW2Si、5CrW2Si、6CrW2Si等。

（4）冷作模具用高速钢，如：W6Mo5Cr4V2、W12Mo3Cr4V3N、W9Mo3Cr4V等。

2.汽车模具材料的使用性能

（1）冲裁模材料的使用要求

对于薄板冲裁模具的用材要求具有高的耐磨性和硬度，而对厚板冲裁模除了要求具有高的耐磨性、抗压屈服点外，为防止模具断裂或崩刃，还应具有高的断裂抗力、韧性。

（2）拉延、整形模材料的使用要求

要求模具工作零件材料具有高的耐磨性和硬度、一定的强韧性以及较好的切削加工性能、良好的抗粘附性（抗咬合性），而且热处理时变形要小。

根据汽车厂生产冲压件的模具现状，汽车模具主要采用的材料为：钼铬铸铁、Cr12MoV、铸态空冷钢。

钼铬铸铁：属于镍硬白口铸铁系中高铬白口铸铁的一种，由于其共晶组织由一种M7C3型碳化物和奥氏体其它转变物组成，其基体退火成马氏体后能表现出很高的耐磨性，同时其含有的铬能显著提高强度、硬度和耐磨性、锰能显著提高韧性，而且钼能使钢的晶粒细化，提高淬透性。其热处理的方法为表面淬火，大量节省热处理时间，淬火后硬度HRC50

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