adc55是什么材质（adc10是什么材料）

本篇文章给大家谈谈adc55是什么材质，以及adc10是什么材料对应的知识点，希望对各位有所帮助。

FCD55是什么材质

球墨铸铁材料。

球墨铸铁是20世纪五十年代发展起来的一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。

dc55是什么材质

PVC材质。根据查询dc55是经过官网认证法律保护的正规品牌，材质是PVC。dc55可用于工业级别的材料外壳，用于电线的保护层加强使用时的安全性，提高使用的时间和次数，是一种质量很好的产品。

d55是什么材质热处理工艺

什么是55钢？据贤集网小编了解55钢为高强度中碳钢，经热处理后有高的表面硬度和强度，但塑性、韧性较差，切削加工性能中等，焊接性、淬透性差，水淬具有形成裂纹的倾向。下面分享55钢的热处理工艺操作要点。

一般在正火或淬火后使用，用作要求较高的强度和耐磨性或弹性、动载荷及冲击负荷不大的零件，如齿轮、轮缘、扁弹簧、曲轴等，也可作铸件。

55钢和45钢淬透性相当，淬透性均较差：

油中临界淬透直径：10mm（单边最大淬透深度5mm）;

水中临界淬透直径：20mm（单边最大淬透深度10mm）。

55钢淬硬层深度与工件的尺寸大小有关，，即工件尺寸越大，淬硬层深度越小：主要是由于尺寸越大，工件内部存储的热容量就越多，在冷却过程中散热速度越慢，从而降低了淬硬层深度，同时也会降低表面硬度值。

55钢的含碳量一般在0.55%左右，在成分含量合格的情况下，其淬火温度一般推荐为：820-840℃。由于现实工况中，钢材来源不统一，比较杂乱，很难保证原材料成分的统一性，因此上述淬火温度仅供参考。需根据试验论证，找到最佳的淬火温度及保温时间。

55钢在完全淬透的情况下，其表面硬度可以达到55HRC以上。当材料尺寸较大时（有效厚度超过10mm），由于尺寸效应，工件表面的淬火硬度会降低。

对于55钢这类淬透性差的碳素钢，提高其淬硬层深度最有效的方法就是：提高淬火温度。

工件淬火时，还需配合强烈的搅拌，即增加油槽中油品的搅拌力度（网带炉建议安装螺旋桨+导流筒的搅拌装置）；大尺寸的工件，应提高淬火温度或增加保温时间，同时延长在油中的冷却时间（即降低网带提升速度）。

原材料在进行热处理之前，应严格控制其质量，一方面成分含量应满足标准要求，另一方面工件表面无脱贫碳现象。工件在网带炉中加热保温时，应通入保护性气氛，防止其发生脱贫碳。工件表面一但发生脱贫碳，就会影响硬度检测结果，使得硬度检测值偏低，应对工件打磨后再进行硬度检测。

钢材中的CDX51D是指什么材质？

1、sgcc：日本钢板牌号的标识：sgcc,

hot-dip

galvanized

steel

为热浸镀锌钢。

一般均为薄的镀锌板

2、dx51d：dx51d是弯曲和成形级镀锌板、钢级序列号为51，以低碳钢作为基材。

钢级序列号52-56的为冲压用钢板或钢带。

dx51d的主要化学成分如下：

c%≤0.07、si%≤0.03、

mn%≤0.50、p%≤0.025、

s%≤0.025、

alt%≥0.020

俗名彩涂卷（彩钢板）

3、q235普通碳素结构钢－普板

q代表的是这种材质的屈服度，后面的235，就是指这种材质的屈服值，在235mp左右。并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。由于含碳适中，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合，用途最广泛。常轧制成盘条或圆钢、方钢、扁钢、角钢、工字钢、槽钢、窗框钢等型钢，中厚钢板。大量应用于建筑及工程结构。用以制作钢筋或建造厂房房架、高压输电铁塔、桥梁、车辆、锅

炉、容器、船舶等，也大量用作对性能要求不太高的机械零件。c、d级钢还可作某些专

业用钢使用。

q235各个级别的化学成份：

低合金板

q235分a、b、c、d四级(gb/t

700-2006)

q235a级含

c

≤0.22%

mn

≤1.4%

si

≤0.35%

s

≤0.050

p

≤0.045

q235b级含

c

≤0.20%

mn

≤1.4%

si

≤0.35%

s

≤0.045

p

≤0.045

q235c级含

c

≤0.17%

mn

≤1.4%

si

≤0.35%

s

≤0.040

p

≤0.040

q235d级含

c

≤0.17%

mn

≤1.4%

si

≤0.35%

s

≤0.035

p

≤0.035

材质ADC6与ADC10、ADC12有什么区别

材质ADC6与ADC10、ADC12的区别：

1、成分不同

ADC6成分铜(Cu)≤0.1，硅(Si)≤1.0，镁(Mg)2.5～4.0，锌(Zn)≤0.4，铁(Fe)≤0.8，锰(Mn)0.4～0.6，镍(Ni)≤0.1，锡(Sn)≤0.1，铅（Pb）≤0.1，钛（Ti）≤0.2，余量为铝。

ADC10含铝(Al) 余量，铜(Cu)2.0～4.0，硅(Si)7.5～9.5，ADC10压铸铝合金，镁(Mg)≤0.3，锌(Zn)≤1.0，铁(Fe)≤0.9，锰(Mn)≤0.5，镍(Ni)≤0.5，锡(Sn)≤0.3。

ADC12含铝(Al) 余量，铜(Cu)1.5～3.5，硅(Si)9.6～12.0，镁(Mg)≤0.3，锌(Zn)≤1.0，铁(Fe)≤1.3，锰(Mn)≤0.5，镍(Ni)≤0.5，锡(Sn)≤0.3，钙(Ca) ≤200ppm，铅(Pb) ≤0.1，镉(Cd) ≤0.005。

2、性能不同

ADC6具有热脆性、耐腐蚀、可氧化着色等特点。

ADC10的铸造性、耐压性好，适合制造大型压铸件。力学性能和切削性良好，但耐蚀性稍差。

ADC12适于压铸复杂铸件，它的强度高，耐压性好，热脆性小。

扩展资料：

纯铝的密度小（=2.7g/m3），大约是铁的 1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（:32~40%，:70~90%），易于加工，可制成各种型材、板材。抗腐蚀性能好；

但是纯铝的强度很低，退火状态 b 值约为8kgf/mM2，故不宜作结构材料。

通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金。 添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，b 值分别可达 24～60kgf/mm2。

这样使得其“比强度”（强度与比重的比值 b/）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。

采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。

参考资料来源：百度百科--ADC6

参考资料来源：百度百科--ADC10

参考资料来源：百度百科--ADC12

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