冷镦模具钢(冷镦模具厂)

博主:adminadmin 2023-06-23 07:12:01 条评论
摘要:今天给各位分享冷镦模具钢的知识,其中也会对冷镦模具厂进行解释,现在开始吧!冷镦模具材料为什么选用SKD61SKD61的主要用途SKD61主...
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今天给各位分享冷镦模具钢的知识,其中也会对冷镦模具厂进行解释,现在开始吧!

冷镦模具材料为什么选用SKD61

冷镦模具钢(冷镦模具厂)

SKD61的主要用途

SKD61主要

用于压铸模具、热/温锻造、热冲压模具、挤压工具、压力机模具、剪切刀片、量具、拉丝模具和各种切割模具。

所有这些都是利用 SKD61 功能的方法。

SKD61的化学成分

SKD61的化学成分如下。

SKD61化学成分的一个特点是含有大量的钼(Mo)和钒(V)。

SKD61是一种用途广泛的模具钢,兼具强度和硬度,不仅不易断裂,而且不易变形。

可以说,SKD61的易用性就是靠这些成分支撑的。

SKD61作为材料的特性(优缺点)

SKD61 是一种用于各种情况的材料,包括模具。介绍SKD61作为材料的特性。

优点

SKD61含钼量大,因此具有高温抗拉强度优良的优点。

混合钒提供韧性、良好的耐热性和抗裂性。

此外,由于具有高硬度和优异的耐磨性,因此具有通用性高的优点,可用于广泛的应用领域。

我们不能忽视的是,它是一种与模具钢一样容易获得的材料。

记过

SKD61的缺点是淬火温度高,加工困难。它们在热处理过程中也容易发生变形和尺寸变化。

5.SKD61硬度

SKD61的特点是硬度高,但究竟有多硬呢?在这里,我们将解释SKD61的硬度。

退火温度和硬度

首先说一下SKD61的退火温度和硬度。退火温度为820-870℃,退火硬度(HBW)为229以下。

调质热处理温度和硬度

调质热处理温度为淬火1020℃,回火550℃。两者都是风冷的。

热处理后的硬度约为HRC53~56,但要视产品的大小而定。此外,高温回流对于保证硬度必不可少。

SKD61是一种通过淬火和回火提高硬度的金属,但另一方面,它在热处理时容易发生尺寸变化和变形。

SKD61加工方法

磨削主要用于SKD61的加工。

磨削是使用高速旋转的抛光油石,边刮削硬质金属边加工的方法。

与切削的区别在于切削,可以用刀具去除大量的金属。

但是,SKD61非常硬,切削性不是很好,所以必须小心。

SKD61可通过研磨(抛光的一种)代替切削加工,以高精度加工成符合目的的形状。

SKD61加工

在这里,我们将介绍两种适用于SKD61的加工方法。

热处理

模具钢是加工后通过热处理可以提高硬度的钢材。

前面提到,SKD61的热处理包括退火和调质,这些热处理后的硬度约为HRC53-56。

推荐真空热处理作为SKD61的热处理方法。

在真空热处理中,加热和冷却过程在真空中进行,因此钢材不与空气中的氧气接触。

可以防止热处理过程中的氧化和钢中碳因氧而流失的“脱碳层”。

电镀

电镀是将钢材置于预先溶解覆盖表面的金属的溶液中进行电解,使溶解的金属附着在钢材表面的处理方法。

对于容易生锈的SKD61,我们建议对其进行电镀以防止其生锈。

考虑到应用,最好采用工业用硬铬电镀、化学镀镍等。

但SKD61含碳量高,容易在钢材表面形成氧化膜,因此需要进行彻底的预处理。

SKD61和SKD11的区别

SKD11是一种很可能被判断为与SKD61非常相似的钢材。SKD11是冷加工模具用模具钢。

应用包括金属切削工具、压力计和滚丝模具。SKD61 和 SKD11 之间的主要区别在于硬度和强度。

至于硬度,SKD11更好。这是因为SKD11含有较多的碳和铬。

SKD61热处理后硬度HRC53-56,SKD11热处理后硬度HRC58-62。

另一方面,含有大量钼和钒的SKD61在韧性和热拉伸强度方面更胜一筹。

SKD61 即使在高达 300C 的温度下也能保持其强度。SKD11的强度随着温度升高而急剧下降。

物理性能

SKD61硬度:

在热处理之前SKD61约HRC15~20 (HB200~230)

热处理后硬度:内部HRC40~45表面HV1000100

SKD61的密度是7.85g每立方厘米

40cr是什么材质 40cr属于什么钢

40Cr钢板是机械制造业使用最广泛的钢之一。调质处理后具有良好的综合力学性能,良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。钢的淬透性良好,水淬时可淬透到28~60mm,油淬时可淬透到15~40mm。这种钢除调质处理外还适于氰化和高频淬火处理。切削性能较好,当硬度为HB174~229时,相对切削加工性为60%。该钢适于制作中型塑料模具。

执行标准

中国执行标准:GB/T3077-1999

美国执行标准:ASTM A29/A29M-04

日本执行标准:JIS G4053-2003

德国执行标准:EN 10083/1-1991

英国执行标准:EN 10083/1-1991

法国执行标准:EN 10083/1-1991

俄罗斯执行标准:TOCT 4543-71

按中国执行标准(GB/T3077-1999)

化学成分

C 0.37~0.44、Si 0.17~0.37、Mn 0.50~0.80、Cr0.80~1.10、Ni≤0.30

机械性能

试样毛坯尺寸(mm):25

热处理:

第一次淬火加热温度(℃):850;冷却剂:油

第二次淬火加热温度(℃):-

回火加热温度(℃):520;冷却剂:水、油

抗拉强度(b/MPa):≥980

屈服点(s/MPa):≥785

断后伸长率(5/%):≥9

断面收缩率(/%):≥45

冲击吸收功(Aku2/J):≥47

布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高温回火状态):≤207

调质硬度

40Cr调质以后的硬度大概在32-36HRC之间,也就是说大概301-340HB之间.

40Cr--830-860℃油淬--55HRC

150℃回火--55HRC

200℃回火--53HRC

300℃回火--51HRC

400℃回火--43HRC

500℃回火--34HRC

550℃回火--32HRC

600℃回火--28HRC

650℃回火--24HRC

700℃回火--20HRC

24小时 15275679798

40Cr合金钢板

区别

45钢属于GB699"(优质)碳素结构钢",40Cr属于GB3077"合金结构钢"。区别就在于热处理以后。Cr在热处理中的主要作用是提高钢的淬透性。由于淬透性提高,淬火(或调质)处理后40Cr的强度、硬度、冲击韧性等机械性能也明显比45钢高,但也是由于淬透性强,在淬火时40Cr的内应力也就比45钢大,同样的条件下40Cr材料的工件开裂倾向也就比45钢材料的工件大。因此为避免工件开裂,40Cr淬火时大多选用导热性较低的油作为淬火介质(有时也用双液淬火法,俗话叫水淬油冷),而45刚则用导热性较高的水作为淬火介质。

表示方法

① 钢号开头的两位数字表示钢的碳含量,以平均碳含量的万分之几表示,如40Cr、25Cr2MoVA合金管②钢中主要合金元素,除个别微合金元素外,一般以百分之几表示。当平均合金含量1.5%时,钢号中一般只标出元素符号,而不标明含量,但在特殊情况下易致混淆者,在元素符号后亦可标以数字"1",例如钢号"12CrMoV"和"12Cr1MoV",前者铬含量为0.4-0.6%,后者为0.9-1.2%,其余成分全部相同。当合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……时,在元素符号后面应标明含量,可相应表示为2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。 ③钢中的钒V、钛Ti、铝AL、硼B、稀土RE等合金元素,均属微合金元素,虽然含量很低,仍应在钢号中标出。例如20MnVB钢中。钒为0.07-0.12%,硼为0.001-0.005%。 ④高级优质钢应在钢号最后加"A",以区别于一般优质钢。 ◆圆钢:每米重量(公斤)=0.00617直径直径(注:螺纹钢和圆钢相同)

特性用途

特性

中碳调质钢,冷镦模具钢。该钢价格适中,加工容易,经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。正火可促进组织细化,接近平衡状态,可改进毛坯的切削性能。在温度550~570℃进行回火,该钢具有最佳的综合力学性能。该钢的淬透性高于45钢,适合于高频淬火,火焰淬火等表面硬化处理等。

用途

这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件,如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等;

经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件,如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等;

经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件,如蜗杆、主轴、轴、套环等;

经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件,如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。

此外,这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件,如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。

【 供货状态及硬度】

退火态,硬度≤207HBW。

40cr是什么钢

40Cr钢是机械制造业使用最广泛的钢之一。这是最常用的合金调质结构钢,抗拉强度、屈服强度及淬透性均比40号钢高,但焊接性有限,有形成裂纹的倾向。具有最佳的综合力学性能。

40cr是什么钢

40Cr合金结构钢,抗拉强度、屈服强度及淬透性均比40号钢高,但焊接性有限,有形成裂纹的倾向。

40Cr是中碳调制钢,冷镦模具钢。该钢价格适中,加工容易,经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。

40Cr钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件,如汽车的转向节、后半轴、顶尖套等。

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