viking公司简介（vigo公司）

本篇文章给大家谈谈viking公司简介，以及vigo公司对应的知识点，希望对各位有所帮助。

viking材料相当于什么材质

VIKING模具钢是一胜百公司四大神钢中的一款，合金成分是C：0.5，Cr：8，Mo：1.5，V0.5。通俗来讲，VIKING是个低碳版的DC53，刚性足够，但韧性有所欠缺，在残酷环境下工作，有锻裂风险。使用硬度HRC50-54，比VIKING更韧性更好，刚性更足的模具钢是UNIMAX，LG。

LG是一款韧性优异，耐磨性好的多用途模具钢。LG的韧性，大约是DC53的8-9倍，使用硬度HRC56-58，高硬度，确保高耐磨性。LG模具钢用于连接器模具，电位器模具，塑胶模具细长小零件，调整硬度后，不会发生崩裂，弯曲，移位等不良问题。

温州的江先生，打来电话说：LG预硬料有什么规格？我还想多订一点。

viking轮胎是什么品牌

viking是德国 大陆 集团马牌轮胎的第二高端品牌，中文名为北欧维京，面世于1931年，在1970年北欧维京首次展开汽车轮胎的制造，并取得了在挪威市场占有率超过50%的优异成绩，成为家喻户晓的知名品牌。

北欧维京轮胎从1931年开始造轮胎，为挪威人的全资公司。在挪威市场占有率超过50%，1990年德国马牌大陆公司收购北欧维京49%股份，1992年有德国大陆集团全资拥有北欧维京，配套有 大众 、 欧宝 、 福特 、 沃尔沃 等车型。一直在欧洲市场销售比较好。2011年引进国内市场，大陆马牌（中国）有线公司合肥工厂第一条北欧维京轮胎下线。

北欧维京汽车轮胎是马牌公司专门针对中国路况引进的轮胎，耐磨，舒适，静音，操控性能好。市场反应和客户体验度整体比马牌的C C5 要好，国内在售有 CT 5,PT5，HT,AT这4个花纹。主要有合肥马牌工厂生产，SUV轮胎部分为马来西亚进口。

viking轮胎的特点：

1.拥有超强的排水性和破水膜能力，尽管在雨天行车也有很好的轮胎性能。

2.采用专门研发的轮胎设计，具有非常优异的耐磨性，从容应对任何路况。

3.优化静音花纹设计，可以有效地阻止花纹沟槽内噪音扩散，提供一个舒性的驾乘感受。

（图/文/摄： 李苑丽） @2019

熟悉物流的进来看一下。

FEDEX和UPS都是美国的快递物流公司，也是世界最大两家快递物流公司，其中UPS现在的供应链解决方案的制作水平是一流的，他的口号是：一个世界，一家快递公司，一次解决。

马士基是美国有名的物流公司，他只做大型物流，非常专业，但是不做快递。

另外美国邮政也在做物流业务，不过规模小一些

著名物流公司介绍

1．UPS（美国联合包裹）

业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。

业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。

2．FedEX（美国联邦快递）

业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括FedEX Express（经营速递业务）、FedEX Ground（经营包装与地面送货服务）、FedEX Custom Critical（经营高速运输投递服务）、FedEX Global（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及Viking Freight（美国西部的小型运输公司）。

业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。从运输方式来看，空运业务占总收入的83%，公路占11%，其他占6%。

3．德国邮政世界网

业务概况：德国邮政是德国的国家邮政局，是欧洲地区领先的物流公司，并着眼于成为世界第一。近期更换了品牌（改名为Dertsche Post World Net，简称DPWN）。一方面为挂牌买卖做准备，另一方面也是意识到了其业务的全球化特点以及电子商务日益重要的影响。DPWN划分为四个自主运营的部门，即邮政、物流、速递和金融服务。

邮政部门由邮政、市场直销和出版物发放业务组成，建有最高水准的作业网络，由遍及德国的83家标准化分检中心组成，并越来越重视高成长的市场直销业务。速递部门通过Euro Express Germany 和Euro Express Europe的全球邮政和国际邮政业务部门提供覆盖欧洲的快递业务；通过与DHL （简介：DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn 于1969年在加利弗尼亚成立。目前DHL在229个国家有675000个目的站，20000多辆汽车，60000多名员工并且在美国及欧洲有300多架飞机。DHL在亚洲被 Asia Freight Industry Awards 评为最好的运输公司，同时被全球美运通公司评为最好的承运人。DHL总部在比利时的布鲁塞尔，是由德国邮政、DANZAS、DHL三部分整合而成.德国邮政世界网拥有其100%的股权）的合作提供全球业务。

业务构成及分布：从净收入来看，DPWN的四大业务邮政、快递、物流和金融分别占49%、21%、18%和12%。特别是对于物流业务在地域上的分布来说（从净收入看），德国、法国、意大利和欧洲其他国家分别占23%、17%、8%和23%，斯堪的纳维亚、美洲、远东澳洲分别占12%、11%和6%。

4．Maersk/A.P. Moeller

Maersk Sealand是世界上最大的航运公司，拥有250艘船舶，其中包括集装箱船舶、散货船舶、供给和特殊用途船舶、油轮等，该集团还拥有大量的装卸码头，并提供物流服务。Moeller的附属公司同时还在挪威、委内瑞拉和其他国家进行石油和天然气的钻探。另外，该集团还从事船舶和联运集装箱的制造，药品生产，并经营一家国内航空公司Maersk Air和提供信息服务。另外，该公司还拥有丹麦第二大连锁超级市场。

5．Nippon Express(日通）

日本通运的业务主要分为汽车运输、空运、仓库及其他，分别占44%、16%、5%及25%。从地域上看，其经营收入有93%来自于日本。其客户主要分布在电子、化学、汽车、零售和科技行业。

6．Ryder

业务概况：Ryder系统公司在全球范围内提供一系列的技术领先的物流、供应链和运输管理服务。该公司提供的产品范围包括全面服务租赁、商业租赁、机动车的维修以及一体化服务。此外还提供全面性的供应链方案、前沿的物流管理服务和电子商务解决方案，从输入原材料供应到产品的配送，致力于支援客户的整条供应链。

业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的82%，国际业务占18%。从业务板块来看，运输服务占57%，物流占32%，其他占11%。

2000年11月20日，Ryder系统公司与丰田（美洲）公司及其日本母公司丰田集团共同组建了一家名为TTR物流公司的合资企业。新的实体由Ryder公司和丰田公司持有相同的股份，将主要集中留意与丰田以及其他在北美地区的日本汽车公司相关的运输与物流业务机会。2000年11月14日，Ryder公司和From2 Global Solutions公司（全球各大公司国际物流技术和贸易智能的主要供应商之一）宣布达成策略性联盟关系。Ryder系统公司将利用From2公司的解决方案，通过互联网向其顾客提供具体的国际贸易服务。

7．TNT Post Group（荷兰天地快运）

业务概况：TPG在全球超过200个国家和地区提供邮递、速递及物流服务，并拥有Postkantoren（经营荷兰各邮局的机构）50%的股权。TPG利用TNT品牌提供速递发送及物流服务（TNT的物流业务主要集中在汽车、高科技以及泛欧洲领域），其物流领域现有137间仓库，共占地155万平方米。

业务划分及分布：按业务类型来看，TPG的三大业务邮递、速递和物流（净收入）分别占42%、41%及17%，而从地域表现来看（净收入），欧洲占85%，澳洲、北美、亚洲及其他地区分别占6%、4%、2%、3%。如果从运营利润来看，邮递、速递和物流分别占76%、15%和9%。

8．Expeditors

业务概况：该公司注册地为美国，是一家提供全球物流服务的公司，向客户提供了一个无缝的国际性网络，以支持商品的运输及策略性安置。公司的服务内容包括空运、海运（拼货服务）及货代业务。在美国的每个办事处以及许多海外办事处都提供报关服务，另外还提供包括配送管理、拼货、货物保险、订单管理以及客户为中心的物流信息服务。

业务分布：从业务类型来看，主要集中在空运、海运和货代方面，按照收入划分分别占63%、25%和12%。而从地区分布来看，主要集中在远东，占56%，在美国、欧洲和中东、南美、澳大利亚的收入分别占25%、15%、2%、1%。

9．Panalpina

业务概况：Panalpina是世界上最大的货运和物流集团之一，在65个国家地区拥有312个分支机构。Panalpina的核心业务是综合运输业务，所提供的服务是一体化、适合客户的解决方案。通过一体化货运服务，将自身定位于标准化运输解决方案和传统托运公司之间。除了处理传统货运以外，该集团还专长于提供物流服务予跨国公司，尤其是汽车、电子、电信、石油及能源、化学制品等领域的公司。

Air Sea Broker是Panalpina集团的全球性货运“批发商”，同时它也协调Panalpina集团的海运系统与世界各地的定期联系，同时还为联合运输提供新型服务。Air Sea Broker下分三个业务部门：海运处、西非处、租船和重型起重处。

业务划分及分布：从总利润来看，Panalpina的四大业务即空运、海运、物流及其他分别占44.9%、31.3%、20.3%及3.5%。而在地域上又分布为欧洲/非洲占52.7%，美洲占33.9%，亚太占13.4%。

10．Exel（英运物流)

业务概况：2000年7月26日，Ocean Group与NFC公司合并后更名为“Exel”。Exel分为5大业务部门：（消费品/零售/医疗）欧洲部、（消费品/零售/医疗）美洲部、开发和自动化部、技术和全球管理部以及亚太部。该公司全球网点达到1300个，50000多名员工。目前该公司三家主要运营子公司为Exel（旧的NFC）、Msas全球物流公司和Cory Environmental 。Msas是世界上规模最大的货代之一，在全球范围内提供多式联运、地区配送、库存控制、增值物流、信息技术和供应链解决方案等各项服务。Cory Environmental是英国规模最大的废品处理公司之一。Exel在地面运输供应链服务方面占有很强的市场地位，所提供的服务包括仓储和配送、运输管理服务、以客户为中心的服务、JIT服务和全球售后市场物流服务。（目前已经被DPWN并购）

业务分布：从业务种类来看，Exel主要集中在配送、运输管理和环境服务三个方面，按照净收入划分分别占58%、39%和3%，如果按照运营利润划分分别占62%、28%、10%。从地理分布来看，业务主要集中在英国与爱尔兰，同时遍及美洲、欧洲大陆和非洲以及亚太地区，按照净收入划分分别占39%、30%、21%和10%，如果按照运营利润划分则分别占54%、27%、10%和9%。

11、EMS

12、中铁快运

中国铁路小件货物特快专递运输的简称，英文全称：CHINA RAILWAY EXPRESS，缩写为“CRE”，经国家计委、铁道部和国家工商局批准于1993年9月1日正式运营，由铁道部中国铁路快运总公司所属各分支机构负责经营，国内网络已遍及包括香港在内的120 多个大、中城市，形成连锁服务网络。中铁快运是运输业中的一个高档次服务产品，拥有高效率的门到门快速运输服务网络系统，明显区别于普通的铁路、公路和航空运输，市场定位主要是在高档次、高品位、特殊和急需的客户群。中铁快运以铁路旅客列车行李车为主要运输工具，并辅以汽车接运和铁海、铁空联运，实行门到门货物特快专递服务。客户足不出户就可以得到运输咨询、上门取货、包装仓储、货物承运及到达送货全过程服务。同时办理部分国家的国际快件运输业务。

13、宅急送

10年前，在北京国防大学一间10多平米的宿舍里，靠7个人3辆车起家的宅急送，2000～2002年营收总额成长速度为727%。其惊人速度令人咋舌，而当初起家的30万元资产如今已增至1.8亿元。

1994年时的“宅急送”，是模仿日本“宅急便”的产物，以做同城快运起家。如同一个搬家公司，定车、包车、南城、北城。宅急送就像一个街头玩杂耍的，送鲜花、送牛奶、送烤鸭、接孩子甚至洗抽油烟机，什么都做，没有明确的市场定位，打一枪换一个地方。但也是最初挣到的“碎银子”维持了公司的正常运作和生存。

由于没有核心业务，创业之初的30万元资金，对于宅急送来讲，显然无法支撑很久。1995年10月，日本长野县一城株式会社社长小林利夫带来的180万元资金，成了公司继续生存下去的救命稻草。从此以后，宅急送的业务开始由向老百姓代送鲜花、蛋糕等转向代为企业发货、送货、仓储配送，其服务也逐步由零散客户转向企业客户。直至今天，占20%的大企业客户创造了宅急送80%的营业收入。至此，在经历了同城快递、提货送货、仓储派送、城际派送等一系列业务摸索后，宅急送锁定了全国24小时门到门的服务，开始了真正意义的起飞。

目前，宅急送又以“2D10”和“2D17”为其核心产品。所谓2D10，是指当天下午5点上门收货，第二天上午10点前送货到门，即“开门见货”，保证客户一上班就能收到货；2D17指当天下午5点上门收货，第二天下午5点之前送货到门。

在国外，一个综合的物流企业一般由三部分业务组成。位于金字塔塔尖的业务是邮件快运，这一部分，国内几乎由邮政系统垄断；中间的一部分是包裹快运，即目前宅急送在做的5～50公斤的小件快运；塔基是第三部分，即大件运输，也就是传统的物流。据介绍，尽管目前企业客户仍是公司营业额的主要来源，但零散的客户会是宅急送未来的业务重点。随着邮政业务的逐步放开，和国内物流消费市场的成熟，个人消费观念的转变，公司也会涉足利润率最高的5公斤以下的私人小包裹快运。但随着公司资金的壮大和业务的发展，塔基部分的物流业务也可能会涉及，那时，宅急送面临的将是从快运企业到真正的物流企业的又一次重新定位。

中国物流公司看下面吧

Viking是什么意思

Viking是瑞典一胜百高耐磨高韧性的冷作模具钢，具有良好淬透性、韧性。适合硬度要求在55-60HRC的冲头和冷锻模具。另外，由于具有良好的硬度、耐磨性及韧性的配合，适合于制造非金属刀具材料及电子连接器。

探伤检验

执行标准按GB/T4162进行超声波探伤检验，B级合格。

产品特性

1）良好的机加工和耐磨加工性能

2）综合了极佳的韧性和耐磨性

3）良好的热处理尺寸稳定性

?用途

1）VIKING是一种适用于高载荷冲切和成型加工，具有高耐磨性和高韧性的多用途高合金模具钢。

2）被加工材料厚度可达25mm之冲切和冲孔模；

3）其他用途：精冲模；切边模；深拉模；冷锻模；摆碾模；轧辊；形状复杂的冷挤模；制管拉伸模等。

热处理工艺

模具工作条件

模具使用状态受多方面影响，如模具的润滑、冷却、模座刚性、被加工材料的特性（磨粒磨损和粘着磨损）、被加工件的厚度、模具及产品设计及模具使用寿命等等。在冲切过程中，模具必须具备一定的韧性。当冲切厚的板材和钢带时，模具冲切刃口会承受很高的拉应力，所以要求模具必须具有很高的韧性才不至于开裂。被加工件厚度越厚对模具韧性要求就越高，此时就必须选用高韧性且耐冲击的模具材料，同时还必须具有良好的耐磨性以保证合理经济的生产运转。

组织结构

VIKING经1010℃淬火及540℃两次回火后的组织包括碳化物，回火马氏体和大约1%残余奥氏体。

氮化

氮化处理使得模具具有一层坚硬的表面氮化层以提高其耐磨损和耐腐蚀性能。在525℃氨气氮化后，模具表面硬度可高达约1000HV。570℃软氮化二小时，模具可得到一层很薄的表面硬化层，硬度为900~1000HV。

电火花加工（EDM）

硬化后模具进行电火花加工后应以低于上次回火温度25℃的温度再回火一次。

VIKING的焊接

模具钢的焊接，采取适当保护措施（如模具预热，焊缝预加工，合适的焊条和焊接工艺）方可获得好的焊接效果。VIKING能够做焊接处理，模具经预热可减少焊接开裂的风险。

焊接注意要点如下：

⑴退火状态VIKING的焊接

①预热至300-400℃；②在300-400℃时焊接；③模具缓慢冷却至约80℃后立即软性退火；④淬火和回火。

⑵硬化状态VIKING的焊接

①预热至先前回火温度，最低250℃，最高300℃；②在此温度焊接，焊接温度不得低于200℃；③空冷到约80℃；④焊补后应马上回火，回火温度低于上次回火温度25℃。

注意：退火态VIKING焊接时，应选用与基体材料相同成分的焊条。硬化态VIKING电焊时，使用OK84.52焊条或UTP67焊条。氩弧焊时，使用UTP A 67S或Castolin CastoTIG5焊丝。

VIKING模具钢材料它有什么特性

瑞典原产地进口VIKING模具钢是TOOLING出品的一款高耐磨性、高韧性冷作模具钢。

VIKING模具钢属于油冷、气冷硬化的冷作模具钢，它具有优良的热处理尺寸稳定性、良好的机加工和磨耐加工性能以及极佳的韧性和耐磨性等优特性。

一般用于高载荷冲切和成型加工的耐冲击钢种都不能提供最佳的综合性能，S1的淬透性和耐磨性不好，1.2767模具钢耐磨性差，H13耐磨性和抗压强度不足，S7长寿命生产运转中耐磨性不足等等，而瑞典进口的VIKING冷作模具钢是一种适用于高载荷冲切和成型加工，具有高耐磨性和高韧性的多用途高合金模具钢，被加工材料厚度可达25mm。

VIKING模具钢被广泛使用在精冲模、切边模、深拉模、冷锻模、摆碾模、轧辊、形状复杂的冷挤模、制管拉伸模等上面。

文严文粉丝为什么叫viking?

VIKING是一种枪的名字，代表两人霸气的外表。又因为两人都是RAPPER, 所以“VIKING" 这个粉丝名非常符合两人的外表。因此粉丝名就叫VIKING。

“双”也代表着两个人，希望两个小朋友一起好好长大，一直互相陪伴走下去。

简介：

严浩翔，2004年8月16日出生于广东省广州市，中国内地流行乐男歌手、影视演员，男子演唱组合时代少年团成员。

2014年，参演个人首部电影《天空之泪》。2015年，参演武侠电影《禅寺风云》。2017年3月30日，以易安音乐社“展逸文”身份参与活动；5月，参演真人秀《我们的易安》。2018年1月，参演真人秀《易安放学后》；8月，参演真人秀《易安少年成长计划》和《我们的宿舍》。

2019年11月23日，随时代少年团举办出道歌曲首唱会；12月6日，随组合获得2020爱奇艺尖叫之夜年度潜力组合奖。2020年1月9日，参加录制的综艺《少年梦游记》播出；8月14日，随组合发表单曲《姐姐真漂亮》。

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