模具铭牌用的是什么材料做的(模具牌号是什么意思)
本篇文章给大家谈谈模具铭牌用的是什么材料做的,以及模具牌号是什么意思对应的知识点,希望对各位有所帮助。
想知道PC、PVC标牌的制作流程
透明PC标牌是以聚碳酸酯(PC)为基材,通过模具热注塑成型,然后进行后续加工,完成标牌图案色彩及
其保护的一种装饰标牌。由于PC材料具有较好的透明性、耐磨性、耐蚀性,从而提升了产品的档次。
一、产品的设计
透明PVC标牌是以有机玻璃(牌号:372)为基材,通过模具热注塑成型或切割成型板材后再进行后续
加工,完成标牌图案色彩及其保护的另一种装饰标牌。PVC标牌的透明度和耐磨性比PC标牌稍差一些,但
加工性略强于PC标牌。透明PC、PVC标牌一般采用椭圆形或圆形的外形设计,适用于产品图案标牌,字牌
基本不采用此工艺生产。产品的色彩以一色为主,也有采用两色的。平面标牌有的直接采用板材加工,
其产品图案、文字常用网版印刷或雕刻后填漆完成。
二、模具加工
由于聚碳酸酯(PC)、有机玻璃(PVC)的注塑特性比ABS工程塑料复杂,在模具加工时要考虑产品的收
缩比例以及正面透明对产品形状的影响。特别是模具加工的光洁度、平整度对产品注塑的影响较大。模
具交口的选择也是十分重要的。如果交口选择不当,则会造成产品的缩憋和削浇口缺陷,影响产品的外
观效果。在可能的情况下,浇口最好选择在非直观面。故此,模具通常采用潜伏式浇口。
三、注塑
聚碳酸酯、有机玻璃在注塑前必须在烘箱内进行粒料的烘烤,其时间及温度应根据模具情况和材料
特性来优选。通过预热的材料在注塑后可以保持产品的透明度,防止粒料快速升温注塑成型出现产品透
明度下降,产品表面变黄。由于产品的形体、图案是凹陷的,其凹陷部位出现任何的颗粒、缺损,在正
面透视时都会放大疵点。因此,在注塑时,对模具的型腔等部位要密切进行观察。一旦出现问题,要及
时处理。
产品注塑成型后,对浇口要认真修整,尽量避免疵点。为防止产品的翘曲,对产品注塑后的顶出、
产品的冷却都应制订最佳的方案。产品在修整后,要采用适宜的包装方式,以避免产品相互间的摩擦。
四、底色加工
PC、PVC标牌注塑成型后,产品一般呈无色透明状。要根据产品图案的要求进行产品色彩的加工。目
前的色彩基材大都选择塑料油墨,采用网版印刷加工。其步骤是:(1)根据产品的图案加工网印版;(2)
选择可靠的产品定位并制作工装;(3)调匀油墨印刷,自干10min后进入烘箱烘干。烘箱温度应控制在100
℃以内,时间1.5h。有的产品可以采用自干方式。为保证产品色彩印制厚实,一般印两次。
【启明标识】
模具一般都是用什么金属材料去做的
一般都是用钢材做的,主要是你那类模具,塑胶模,常用的718
NAK80
SH136
P20,压铸模H13
8407
DIEVAR
等等
现在的塑胶模具都用的是什么材料、比如模架、镶件、行位、斜顶等
塑料、各种辅助材料,如填料、增塑剂、润滑剂、稳定剂、着色剂等。
合成树脂是塑料的最主要成分,其在塑料中的含量一般在40%~100%。由于含量大,而且树脂的性质常常决定了塑料的性质。增塑剂一般能与树脂混溶,无毒、无臭,对光、热稳定的高沸点有机化合物,最常用的是邻苯二甲酸酯类。
稳定剂,常用的有硬脂酸盐、环氧树脂等。着色剂,常用有机染料和无机颜料作为着色剂。润滑剂润滑剂,常用的润滑剂有硬脂酸及其钙镁盐等。除了上述助剂外,塑料中还可加入阻燃剂、发泡剂、抗静电剂等。
扩展资料
注塑模具的结构及组成
1、成型零件
赋予成型材料形状、结构、尺寸的零件,通常由型芯(凸模)、凹模型腔以及螺纹型芯、镶块等构成。
2、浇注系统
它是将熔融塑料由注射机喷嘴引向闭合模腔的通道,通常由主流道、分流道、浇口和冷料井组成。
3、导向部件
为了保证动模与定模闭合时能够精确对准而设置的导向部件,起导向定位作用,它是由导柱和导套组成的,有的模具还在顶出板上设置了导向部件,保证脱模机构运动平稳可靠。
4、脱模机构
实现塑件和浇注系统脱模的装置,其结构形式很多,最常用的有顶杆、顶管、顶板及气动顶出等脱模机构,一般由顶杆、复位杆、弹弓、顶杆固定板、顶板(顶环)及顶板导柱/导套等组成。
5、抽芯机构
对于有侧孔或侧凹的塑件,在被顶出脱模之前,必须先进行侧向抽芯或分开滑块(侧向分型),方能顺利脱模。
6、模温调节系统
为了满足注射成型工艺对模具温度的要求,需要有模温调节系统(如:冷却水、热水、热油及电热系统等)对模具温度进行调节的装置。
7、排气系统
为了将模腔内的气体顺利排出,常在模具分型面处开设排气槽,许多模具的推杆或其它活动部件(如:滑块)之间的间隙也可起到排气作用。
8、其它结构零件
是指为满足模具结构上的要求而设置的零件(如:固定板、动/定模板、撑头、支承板及连接螺钉等)。
参考资料来源:百度百科-塑胶模具
参考资料来源:百度百科-模具斜顶
制作模具,一般是使用什么材料?
摘要:通过对汽车模具设计标准的研究,介绍了几种常用模具材料的使用性能,以及模具材料的成本、使用寿命等的比对。结果表明,合理的选用模具的材料,会降低成本、缩短制造周期、方便维修、减少钳工劳动强度。
模具是冲压生产的关键工艺装备,随着模具行业的不断发展,模具在兵器工业、机械工业及日用品的生产中应用越来越广泛。我国的模具行业已步入了高速发展时期,但模具的制造水平和使用性能与世界上发达国家相比,还有很大的差距。
现代汽车90%以上的白车身零件,都靠冲压模具实现大批量生产。
根据汽车冷冲模具的使用寿命要求:在正常使用、维修状态下,能多批次、小批量生产出50万辆合格零件。故模具材料的性能、质量对模具的使用寿命有极大的影响。因此,模具材料的研究和开发,一直受到模具钢生产厂商的重视,并得到了迅速的发展。
1.模具材料的现状
近年来,我国模具钢生产技术发展较快,用于制造冷冲压模具材料主要分为以下几类:
(1)高碳低合金冷作模具钢,如:9SiCr、7CrSiMnMoV、8Cr2MnWMoVS等。
(2)抗磨损冷作模具钢,如:6Cr4W3Mo2VNb、Cr12、Cr12MoV、Cr12Mo1V1等。
(3)抗冲击冷作模具钢,如:4CrW2Si、5CrW2Si、6CrW2Si等。
(4)冷作模具用高速钢,如:W6Mo5Cr4V2、W12Mo3Cr4V3N、W9Mo3Cr4V等。
2.汽车模具材料的使用性能
(1)冲裁模材料的使用要求
对于薄板冲裁模具的用材要求具有高的耐磨性和硬度,而对厚板冲裁模除了要求具有高的耐磨性、抗压屈服点外,为防止模具断裂或崩刃,还应具有高的断裂抗力、韧性。
(2)拉延、整形模材料的使用要求
要求模具工作零件材料具有高的耐磨性和硬度、一定的强韧性以及较好的切削加工性能、良好的抗粘附性(抗咬合性),而且热处理时变形要小。
根据汽车厂生产冲压件的模具现状,汽车模具主要采用的材料为:钼铬铸铁、Cr12MoV、铸态空冷钢。
钼铬铸铁:属于镍硬白口铸铁系中高铬白口铸铁的一种,由于其共晶组织由一种M7C3型碳化物和奥氏体其它转变物组成,其基体退火成马氏体后能表现出很高的耐磨性,同时其含有的铬能显著提高强度、硬度和耐磨性、锰能显著提高韧性,而且钼能使钢的晶粒细化,提高淬透性。其热处理的方法为表面淬火,大量节省热处理时间,淬火后硬度HRC50
做模具用的钢材都是什么材料有什么特性
塑料模具钢材常用的:P20,718H,S136,NAK80,2738等
1. 8407是瑞典一胜百的热作工具钢,和国产H13性质差不多。主要用于压铸
模具,也可以使用在注塑材料是PA,POM等塑料模具上。
2. 718H 瑞典一胜百 出厂状态及硬度 预硬至 HB 330 - 380
钢材一般用途 高抛光度及高要求之内模件,适合PA、POM、PS、PE、PP
ABS 塑料
3. NAK80 日本 大同 出厂状态及硬度 预硬至 HB 370 - 400
钢材特性 高硬度,镜面效果特佳,放电加工良好,焊接性能极佳
钢材一般用途 电蚀及抛光性能模具
4. 钢厂编号 WY718 供应商 舞阳 出厂状态及硬度 预硬至 HB 290 - 340
钢材特性 预加硬塑胶模具钢 国产 价格比较低 一般大模要求不高的使用
可以到日本大同和一胜百销售材料的地方查看具体资料
做模架的lkm也卖材料,也可以选择的。
模具一般用什么材料做的
有五金和塑胶。
五金模具分为:包括冲压模 ( 如冲裁模具、弯曲模具、拉深模具、翻孔模具、缩孔模具、起伏模具、胀形模具、整形模具等)、锻模(如模锻模、镦锻模等)、挤压模具、挤出模具、压铸模具、锻造模具等;
非金属模具分为:塑料模具、无机非金属模具、砂型模具、真空模具和石蜡模具等。
扩展资料
模具基本特点:
(1) 加工精度要求高
一副模具一般是由凹模、凸模和模架组成,有些还可能是多件拼合模块。于是上、下模的组合,镶块与型腔的组合,模块之间的拼合均要求有很高的加工精度。精密模具的尺寸精度往往达m级。
(2) 形面复杂
有些产品如汽车覆盖件、飞机零件、玩具、家用电器,其形状的表面是由多种曲面组合而成,因此,模具型腔面就很复杂。有些曲面必须用数学计算方法进行处理。
(3) 批量小
模具的生产不是大批量成批生产,在很多情况下往往只生产一付。
(4) 工序多
模具加工中总要用到铣、镗、钻、铰和攻螺纹等多种工序。
(5) 重复性投产
模具的使用是有寿命的。当一付模具的使用超过其寿命时,就要更换新的模具,所以模具的生产往往有重复性。
参考资料来源:百度百科--模具
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