不锈钢的车削技巧(车削不锈钢用什么合金刀)

博主:adminadmin 2022-12-05 23:52:06 条评论
摘要:本文目录一览:1、车床车不锈钢怎么车2、车床上加工不锈钢有什么技巧和需要注意的问题?3、车不锈钢的刀应怎么磨4、车床切削不锈钢...

本文目录一览:

车床车不锈钢怎么车

1、推荐精车使用YB215涂层硬质合金刀具,粗车采用加铌的YG8Nb硬质合金刀头。刀具要磨得锋利一点,刃口用油石研出一点倒棱,刀的前面和后面要用油石研光,以减少切削瘤的产生和粘附),粗车刀的前角可小一点。

2、车削时用大流量冷却液冲刷刀尖处,可以提高效率。

3、仪表车床本身的功率或可承受的切削用量就小,再加上加工的是奥氏体不锈钢材料,最好改用普通车床,可以提高切削速度。

车床上加工不锈钢有什么技巧和需要注意的问题?

加工不锈刚一般都选择硬质合金的刀具,也有选择,HSS渡烙和钒的(属于那种加工面很少,避免换刀所花的时间),吃刀量与背吃刀量要小,进给速度F要小, 冷却液最好选用乳化液,带润滑功能, 还有就是注意铁削,别缠在工件或车刀上了。

选择合理的转速与进给速度.转速由零件直径而定,线速度为60-80m/min;进给量在0.15mm/rps左右为佳,吃倒量在0.5-0.9(国产刀具).进口刀具可选择线速度为150-200m/min.吃刀量最多可达5mm. 其中美系的刀具最佳。

扩展资料:

工艺:

1、易于保证工件各个加工面的精度;加工时,工件绕某一固定轴线回转,各表面具有同一的回转轴线,故易于保证加工面间同轴度的要求;

2、切削过程比较平稳;除了断续表面之外,一般情况下车床加工过程是连续进行的,不像铣削和刨削,在一次走刀过程中,刀齿有多次切入和切出,产生冲击;

3、适用于有色金属零件的精加工;某些有色金属零件,因材料本身的硬度较低,塑性较好,用其他的加工方式很难得到光洁的表面;

4、刀具简单;车刀是刀具中最简单的一种,制造,刃磨和安装都很方便,这就便于根据具体加工要求,选用合理的角度.

参考资料来源:百度百科-车床加工

车不锈钢的刀应怎么磨

切削不锈钢时选择刀具几何参数

前角g0:不锈钢的硬度、强度并不高,但其塑性、韧性都较好,热强性高,切削时切屑不易被切离。在保证刀具有足够强度的前提下,应选用较大的前角,这样不仅能够减小被切削金属的塑性变形,而且可以降低切削力和切削温度,同时使硬化层深度减小。 车削各种不锈钢的前角大致为12~30。对马氏体不锈钢(如2Cr13),前角可取较大值;对奥氏体和奥氏体+铁素体不锈钢,前角应取较小值;对未经调质处理或调质后硬度较低的不锈钢,可取较大前角;直径较小或薄壁工件,宜采用较大的前角。 高速钢铣刀取gn=10~20,硬质合金铣刀取gn=5~10;铰刀一般取g0=8~12;丝锥一般取g0=15~20(机用)或g0=20(手用)。

后角a0:加大后角能减小后刀面与加工表面的摩擦,但会使切削刃的强度和散热能力降低。后角的合理值取决于切削厚度,切削厚度小时,宜选较大后角。 不锈钢车刀或镗刀通常取a0=10~20(精加工)或a0=6~10(粗加工);高速钢端铣刀取a0=10~20,立铣刀取a0=15~20;硬度合金端铣刀取a0=5~10,立铣刀取a0=12~16;铰刀和丝锥取a0=8~12。

车床切削不锈钢时的刀具选用原则是什么?

不锈钢通常指的是含铬或镍的合金钢,这种钢在大气中或在腐蚀介质中具有一定的耐蚀能力,并在较高温度下具有较高的强度。不锈钢材料由于韧度大、热强度高、导热系数低、切削时变形大、硬化严重、散热困难等原因,容易造成刀尖处切削温度高、切屑粘附刃口严重、产生积屑瘤等问题。

车床切削不锈钢时的刀具选用原则:

一、车刀材质的选择

(1)高速钢刀具

高速钢是刀具加入合金元素的高合金钢,具有较好的工艺性能,强度和韧度配合好,抗冲击振动的能力较强。在高速切削产生高热情况下仍能保持高的硬度,主要用于铣刀、车刀等铣削刀具。

(2)硬质合金钢刀具

硬质合金钢刀具是以高硬度难熔金属的碳化物微米级粉末为主要成分,具有强度和韧度较好,耐热、耐腐蚀、硬度高等。在的温度下也基本保持不变,仍有很高的硬度,适合不锈钢、耐热钢等材料的切削。

二、车刀角度的选择

(1)车刀前角的选择

前角的大小决定刀刃的锋利与强度。增大前角可以减小切屑的变形,从而减小切削力,降低切削温度,提高刀具耐用度。但大前角会使楔角减小降低刀刃强度造成崩刃,使刀具耐用度下降。车削不锈钢时,在不降低刀具强度时,应把前角适当取大一些。在刀具前角大时其变形小,切削力和切削热降低,减轻硬化提高刀具耐用度。

(2)车刀后角的选择

在切削过程中若后角过大则楔角减小,使散热恶化,刀具刃口强度下降,降低刀具耐用度;若后角过小则会使刃口变钝,增大切削力,增高切削温度,加剧刀具磨损。在一般情况下后角变化不大,但必须有一个理的数值,以利于提高刀具的耐用度。车削不锈钢时,刀具后角过小会使切断表面与车刀后角的接触面积增大,产生的高温区集中于车刀后角,降低表面光洁度,所以车削不锈钢时的车刀后角要比车削普通钢时稍大一些。

(3)车刀主偏角的选择

当切削深度和进给量不变时,减小主偏角可使散热得到改善,减少刀具损坏,使刀具切入、切出平稳。但主偏角减小又会使力增大,在切削时容易引起振动。车削不锈钢的硬化倾向强,易产生振动,振动又会使硬化严重。因此具体角度应根据机床、零件、刀具和切削用量来选择。

(4)车刀刃倾角的选择

刃倾角可控制切屑流向,当刃倾角为负值时切屑流向已表面;当刃倾角为正值时,切屑流向未切削表面。为了使切屑不划伤表面,在精工时刃倾角值为正值。当为正值时刀尖强度低并首先接触工件易损坏;当为负值时刀尖强度高、耐冲击、可避免崩坏刀尖,切入、切出平稳。

三、切削油品的选择

(1)切削油的润滑性能

在不锈钢切削过程中,由于工件金属原料粘度大,在铣削过程中容易产生积屑瘤,故应使切削油具有较高的润滑性能,可在切削中渗入到工件微细隙线中使切屑容易断离。

(2)切削油的极压性能

不锈钢专用切削油应含有硫化极压抗磨添加剂成分,在粘度、闪点、倾点、导热性能等方面均通过严格的测试,可以有效的保护刀具,提高工艺精度以满足各种切削工艺需求。

(3)切削油的化学性能

在超高速金属切削高温高压作用下,刀具及工件表面容易和油品发生化学反应,因此要求切削油具有良好的化学稳定性,与菜籽油、机械油、再生油相比,特种切削油因含有抗氧化抗腐蚀添加剂,不会对设备、人体、环境产生危害。