换底岔枕钢模的制作方法及注意事项

　　本实用新型涉及一种钢模，具体为一种换底岔枕钢模。

　　背景技术：

　　目前，目前钢筋混凝土轨枕多采用固定结构的模具进行生产，特别是岔枕，岔枕是用在铁路道岔上的专用轨枕。岔枕的结构一般会与普通的轨枕不同。道岔处要引导机车车辆从一股道转入另一股道导至此处的轨枕受力状况与产生的应力会跟普通线路上的轨枕情况不同。因此，岔枕的结构与一般轨枕的结构也不同，型号特别多，各型号之间岔枕的主要区别在于岔枕的长度及顶部预埋套管的位置不同，若需生产较多型号的岔枕需要采购很多型号的钢模，钢模的体积较大、成本较高，造成公司投入很大，对于不常用的轨枕型号，钢模闲置，需腾出专门空间用于存放钢模，库存压力大。因此我们对此做出改进，提出一种换底岔枕钢模。

　　技术实现要素：

　　为解决现有技术存在钢模型号较多，占用体积大的缺陷，本实用新型提供一种换底岔枕钢模。

　　为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

　　本实用新型一种换底岔枕钢模，包括模具体，所述模具体的内部开设有空腔，所述模具体的底部开设有梯形卡槽，所述梯形卡槽的内部穿插设有底板，所述底板顶端的中部设有第二凸块，所述第二凸块的两端分别与第二嵌块固定连接，两个所述第二嵌块分别与底板顶端开设的第二凹槽卡合连接，两个所述第二嵌块的中部均开设有第二通孔，两个所述第二通孔的内部均穿插设有第二螺母，所述第二凸块的两侧对称设有第一凸块，两个所述第一凸块的顶端均固定设有两根立柱，两个所述第一凸块的两端均固定连接第一嵌块，四个所述第一嵌块分别与底板顶端开设的第一凹槽卡合连接，四个所述第一嵌块的中部均开设有第一通孔，四个所述第一通孔的内部均穿插设有第一螺母，两个所述第一凸块的一侧均开设有两个顶杆孔，四个所述顶杆孔内均穿插设有顶杆。

　　作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板和模具体均为模具钢材料制成。

　　作为本实用新型的一种优选技术方案，四根所述顶杆的底端均设有防滑纹理。

　　作为本实用新型的一种优选技术方案，所述空腔为梯台形

　　作为本实用新型的一种优选技术方案，所述模具体与底板的连接处设有密封垫。

　　本实用新型的有益效果是：该种换底岔枕钢模，通过设置梯形卡槽以及卡合在梯形卡槽内的底板，使得钢模在使用时可以通过对底板的抽拉实现对底板的更换，可以通过更换不同的底板，以适用不同型号的岔枕，通过底板上设置的第一凸块和第二凸块，以及在第一凸块和第二凸块两端固定连接的第一嵌块和第二嵌块，以及用以固定第一嵌块和第二嵌块的第一螺母和第二螺母，使得第一凸块和第二凸块可以取下，还可以在更换后不同的底板上安装。

　　附图说明

　　附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

　　图1是本实用新型一种换底岔枕钢模的结构示意图；

　　图2是本实用新型一种换底岔枕钢模的俯视结构示意图；

　　图3是本实用新型一种换底岔枕钢模的侧面结构示意图。

　　图中：1、模具体；2、空腔；3、梯形卡槽；4、底板；5、第一凸块；6、立柱；7、第一嵌块；8、第一螺母；9、第二凸块；10、顶杆；11、第二嵌块；12、第二螺母；13、顶杆孔；14、顶板。

　　具体实施方式

　　以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

　　实施例：如图1-3所示，本实用新型一种换底岔枕钢模，包括模具体1，模具体1的内部开设有空腔2,模具体1的底部开设有梯形卡槽3，梯形卡槽3的内部穿插设有底板4，底板4顶端的中部设有第二凸块9，第二凸块9的两端分别与第二嵌块11固定连接，两个第二嵌块11分别与底板4顶端开设的第二凹槽卡合连接，两个第二嵌块11的中部均开设有第二通孔，两个第二通孔的内部均穿插设有第二螺母12，第二凸块9的两侧对称设有第一凸块5，两个第一凸块5的顶端均固定设有两根立柱6，两个第一凸块5的两端均固定连接有第一嵌块7，四个第一嵌块7分别与底板4顶端开设的第一凹槽卡合连接，四个第一嵌块7的中部均开设有第一通孔，四个第一通孔的内部均穿插设有第一螺母8，两个第一凸块5的一侧均开设有两个顶杆孔13，四个顶杆孔13内均穿插设有顶杆10。

　　底板4和模具体1均为模具钢材料制成，增加底板4和模具体1的韧性。

　　顶杆10的底端均设有防滑纹理，使顶杆机构对顶杆10的夹持更加稳定。

　　空腔2为梯台形，有利于倒模。

　　模具体1与底板4的连接处设有密封垫，增加模具体与底板之间的密封效果。

　　具体的，该种岔枕钢模在使用时，首先将底板4通过模具体底部开设的梯形卡槽3卡合设在梯形卡槽3内，在通过第一螺母8和第二螺母12对第一嵌块7和和第二嵌块11进行固定，从而对第一凸块5和第二凸9块进行固定，再将顶杆10穿插在顶杆孔13内，将顶杆10与顶杆机构固定以后，将搅拌好的混凝土浇筑在空腔2内，浇筑完成后等待混凝土凝固以后，通过顶杆机构推出顶杆10将岔枕推出，需要更换岔枕型号时，可以先将顶杆10从顶杆机构拆下，取下顶杆10，在将第一凸块5和第二凸块9取下，将底板4通过梯形卡槽3抽出，更换不同类型的底板4，将需要的第一凸块5和第二凸块9安装在底板上，顶杆10穿过顶杆孔13固定在顶杆机构上，进行岔枕的浇筑。

　　该种换底岔枕钢模，通过设置梯形卡槽以及卡合在梯形卡槽内的底板，使得钢模在使用时可以通过对底板的抽拉实现对底板的更换，可以通过更换不同的底板，以适用不同型号的岔枕，通过底板上设置的第一凸块和第二凸块，以及在第一凸块和第二凸块两端固定连接的第一嵌块和第二嵌块，以及用以固定第一嵌块和第二嵌块的第一螺母和第二螺母，使得第一凸块和第二凸块可以取下，还可以在更换后不同的底板上安装。

　　最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

　　技术特征：

　　1.一种换底岔枕钢模，包括模具体（1），其特征在于：所述模具体（1）的内部开设有空腔（2）,所述模具体（1）的底部开设有梯形卡槽（3），所述梯形卡槽（3）的内部穿插设有底板（4），所述底板（4）顶端的中部设有第二凸块（9），所述第二凸块（9）的两端分别与第二嵌块（11）固定连接，两个所述第二嵌块（11）分别与底板（4）顶端开设的第二凹槽卡合连接，两个所述第二嵌块（11）的中部均开设有第二通孔，两个所述第二通孔的内部均穿插设有第二螺母（12），所述第二凸块（9）的两侧对称设有第一凸块（5），两个所述第一凸块（5）的顶端均固定设有两根立柱（6），两个所述第一凸块（5）的两端均固定连接有第一嵌块（7），四个所述第一嵌块（7）分别与底板（4）顶端开设的第一凹槽卡合连接，四个所述第一嵌块（7）的中部均开设有第一通孔，四个所述第一通孔的内部均穿插设有第一螺母（8），两个所述第一凸块（5）的一侧均开设有两个顶杆孔（13），四个所述顶杆孔（13）内均穿插设有顶杆（10）。

　　2.根据权利要求1所述的一种换底岔枕钢模，其特征在于，所述底板（4）和模具体（1）均为模具钢材料制成。

　　3.根据权利要求1所述的一种换底岔枕钢模，其特征在于，四根所述顶杆（10）的底端均设有防滑纹理。

　　4.根据权利要求1所述的一种换底岔枕钢模，其特征在于，所述空腔（2）为梯台形。

　　5.根据权利要求1所述的一种换底岔枕钢模，其特征在于，所述模具体（1）与底板（4）的连接处设有密封垫。

　　技术总结

　　本实用新型公开了一种换底岔枕钢模，包括模具体，模具体的内部开设有空腔,模具体的底部开设有梯形卡槽，梯形卡槽的内部穿插设有底板，底板顶端的中部设有第二凸块，第二凸块的两端分别与第二嵌块固定连接,该种换底岔枕钢模，通过设置梯形卡槽以及卡合在卡槽内的底板，使得钢模在使用时可以通过对底板的抽拉实现对底板的更换，可以通过更换不同的底板，以适用不同型号的岔枕，通过底板上设置的第一凸块和第二凸块，以及在第一凸块和第二凸块两端固定连接的第一嵌块和第二嵌块，以及用以固定第一嵌块和第二嵌块的第一螺母和第二螺母，使得第一凸块和第二凸块可以取下，还可以在更换后不同的底板上安装。

　　技术研发人员：徐冲霄;王贞军;许玉贤;

　　受保护的技术使用者：曲阜巨力铁路轨道工程有限公司;

　　文档号码：201721148800

　　技术研发日：2017.09.08

　　技术公布日：2018.05.01