不锈钢表面发黑处理的方法及步骤
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本发明涉及一种不锈钢表面发黑处理的方法，属于金属表面处理技术领域。
背景技术：
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表面处理是在基体材料表面上人工形成一层与基体的机械、物理和化学性能不同的表层的工艺方法。表面处理的目的是满足产品的耐蚀性、耐磨性、装饰或其他特种功能要求。对于金属铸件，我们比较常用的表面处理方法是，机械打磨，化学处理，表面热处理，喷涂表面，表面处理就是对工件表面进行清洁、清扫、去毛刺、去油污、去氧化皮等。
发黑处理是将钢在空气中加热或直接浸於浓氧化性溶液中，使其表面产生极薄的氧化物膜的材料保护技术。发黑时的溶液成分、反应温度和时间依钢铁基体的成分而定。发黑膜的成分为磁性氧化铁，厚度为0.5～1.5微米，颜色与材料成分和工艺条件有关，有灰黑、深黑、亮蓝等。单独的发黑膜抗腐蚀性较差。
技术实现要素：
：
本发明的目的是针对上述存在的问题提供一种不锈钢表面发黑处理的方法，发黑时的溶液成分、反应温度和时间设置合理，使得发黑后不锈钢表面的抗腐蚀能力大大增强。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
不锈钢表面发黑处理的方法，该方法包括如下步骤：
（1）对需处理的不锈钢工件表面进行脱酯处理；
（2）配比发黑溶液，进行发黑处理，所述的发黑溶液包括硫酸铜、二氧化硒、磷酸盐、硝酸盐、柠檬酸盐、稳定剂，所述发黑溶液的浓度为硫酸铜6g/l、二氧化硒9g/l、磷酸盐9g/l、硝酸盐3g/l、柠檬酸盐3g/l、稳定剂0.1g/l，所述发黑处理的温度为130-145℃，处理时间为15-25分钟；
（3）对发黑处理后的工件进行水洗，然后自然晾干即可。
所述的不锈钢表面发黑处理的方法，步骤（1）中所述的脱脂处理的具体方法是采用质量百分浓度为6%的碳酸钠、2%的氢氧化钠、3%的磷酸钠、2%的硅酸钠的混合溶液，加热到75-82℃，浸泡25-35分钟。
所述的不锈钢表面发黑处理的方法，步骤（2）中所述的磷酸盐采用磷酸二氢钠。
所述的不锈钢表面发黑处理的方法，步骤（2）中所述的硝酸盐采用硝酸钠。
所述的不锈钢表面发黑处理的方法，步骤（2）中所述的稳定剂采用氨水。
有益效果：
本发明针对不锈钢的钢成份，配比合理的发黑溶液，设置合理的反应温度和反应时间，使得发黑后不锈钢表面的抗腐蚀能力大大增强。
具体实施方式：
实施例1：
不锈钢表面发黑处理的方法，该方法包括如下步骤：
（1）对需处理的不锈钢工件表面进行脱酯处理；
（2）配比发黑溶液，进行发黑处理，所述的发黑溶液包括硫酸铜、二氧化硒、磷酸盐、硝酸盐、柠檬酸盐、稳定剂，所述发黑溶液的浓度为硫酸铜6g/l、二氧化硒9g/l、磷酸盐9g/l、硝酸盐3g/l、柠檬酸盐3g/l、稳定剂0.1g/l，所述发黑处理的温度为130℃，处理时间为15-25分钟；
（3）对发黑处理后的工件进行水洗，然后自然晾干即可。
所述的不锈钢表面发黑处理的方法，步骤（1）中所述的脱脂处理的具体方法是采用质量百分浓度为6%的碳酸钠、2%的氢氧化钠、3%的磷酸钠、2%的硅酸钠的混合溶液，加热到75-82℃，浸泡25-35分钟。
所述的不锈钢表面发黑处理的方法，步骤（2）中所述的磷酸盐采用磷酸二氢钠。
所述的不锈钢表面发黑处理的方法，步骤（2）中所述的硝酸盐采用硝酸钠。
所述的不锈钢表面发黑处理的方法，步骤（2）中所述的稳定剂采用氨水。
实施例2：
本实施例与实施例1的不同之处在于，本实施例的发黑处理的温度为145℃。
实施例3：
本实施例与实施例1的不同之处在于，本实施例的发黑处理的温度为137℃。
以上仅是本发明的最佳实施例，本发明的方法包括但不限于上述实施例，本发明的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。
技术特征：
技术总结
本发明提供一种不锈钢表面发黑处理的方法，本发明的方法包括如下步骤：（1）对需处理的不锈钢工件表面进行脱酯处理；（2）配比发黑溶液，进行发黑处理，所述的发黑溶液包括硫酸铜、二氧化硒、磷酸盐、硝酸盐、柠檬酸盐、稳定剂，所述发黑溶液的浓度为硫酸铜6g/L、二氧化硒9g/L、磷酸盐9g/L、硝酸盐3g/L、柠檬酸盐3g/L、稳定剂0.1g/L，所述发黑处理的温度为130?145℃，处理时间为15?25分钟；（3）对发黑处理后的工件进行水洗，然后自然晾干即可。本发明发黑后不锈钢表面的抗腐蚀能力大大增强。
技术研发人员：陶吉松
受保护的技术使用者：陶吉松
技术研发日：2018.08.28
技术公布日：2018.11.16
本发明涉及一种汽车副车架表面发黑处理的方法，属于金属表面处理技术领域。
背景技术：
：
表面处理是在基体材料表面上人工形成一层与基体的机械、物理和化学性能不同的表层的工艺方法。表面处理的目的是满足产品的耐蚀性、耐磨性、装饰或其他特种功能要求。对于金属铸件，我们比较常用的表面处理方法是，机械打磨，化学处理，表面热处理，喷涂表面，表面处理就是对工件表面进行清洁、清扫、去毛刺、去油污、去氧化皮等。
发黑处理是将钢在空气中加热或直接浸於浓氧化性溶液中，使其表面产生极薄的氧化物膜的材料保护技术。发黑时的溶液成分、反应温度和时间依钢铁基体的成分而定。发黑膜的成分为磁性氧化铁，厚度为0.5～1.5微米，颜色与材料成分和工艺条件有关，有灰黑、深黑、亮蓝等。单独的发黑膜抗腐蚀性较差。
副车架一般由本体、横向稳定杆和控制臂所共同组成，一方面它可以承受发动机的振动载荷，另外一方面它可以承受路面情况所带来的各种冲击，提高汽车悬挂系统的连接刚度，副车架大多数是钢制品，由于环境的愈发恶劣，有的时候连下的雨都是酸雨。而在这样的环境下，副车架经常会与污水、油腻等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀副车架以及副车架上的零件，因此对于副车架防腐蚀更加注意。
技术实现要素：
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本发明的目的是针对上述存在的问题提供一种汽车副车架表面发黑处理的方法，经过发黑处理后，能够有效避免酸雨、油腻对汽车副车架的腐蚀，延长汽车副车架的使用寿命。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
汽车副车架表面发黑处理的方法，该方法包括如下步骤：
（1）对汽车副车架进行化学去油处理；
（2）对化学去油后的汽车副车架进行酸洗后再进行清洗；
（3）配比发黑溶液，对清洗后的汽车副车架进行发黑处理，所述的发黑溶液包括硝酸铜、亚硒酸、磷酸、氯化钠的混合溶液，所述的发黑溶液的浓度为硝酸铜8g/l、亚硒酸12g/l、磷酸12g/l、氯化钠1g/l，所述发黑处理的温度为125-132℃，处理时间为15-25分钟；
（4）对发黑处理后的汽车副车架进行水洗；
（5）封闭处理。
所述的汽车副车架表面发黑处理的方法，步骤（1）中所述的化学去油处理的具体方法是采用氢氧化钠和磷酸三钠的混合溶液进行清洗，所述氢氧化钠和磷酸三钠的混合溶液的浓度为200g/l的氢氧化钠和45g/l的磷酸三钠。
所述的汽车副车架表面发黑处理的方法，步骤（2）中所述的清洗是常温水清洗三次，晾干即可。
所述的汽车副车架表面发黑处理的方法，步骤（5）中所述的封闭处理的具体方法是：将汽车副车架浸入机油中5-10分钟。
有益效果：
本发明经过发黑处理后，能够有效避免酸雨、油腻对汽车副车架的腐蚀，延长汽车副车架的使用寿命。
具体实施方式：
实施例1：
汽车副车架表面发黑处理的方法，该方法包括如下步骤：
（1）对汽车副车架进行化学去油处理；
（2）对化学去油后的汽车副车架进行酸洗后再进行清洗；
（3）配比发黑溶液，对清洗后的汽车副车架进行发黑处理，所述的发黑溶液包括硝酸铜、亚硒酸、磷酸、氯化钠的混合溶液，所述的发黑溶液的浓度为硝酸铜8g/l、亚硒酸12g/l、磷酸12g/l、氯化钠1g/l，所述发黑处理的温度为125℃，处理时间为25分钟；
（4）对发黑处理后的汽车副车架进行水洗；
（5）封闭处理。
所述的汽车副车架表面发黑处理的方法，步骤（1）中所述的化学去油处理的具体方法是采用氢氧化钠和磷酸三钠的混合溶液进行清洗，所述氢氧化钠和磷酸三钠的混合溶液的浓度为200g/l的氢氧化钠和45g/l的磷酸三钠。
所述的汽车副车架表面发黑处理的方法，步骤（2）中所述的清洗是常温水清洗三次，晾干即可。
所述的汽车副车架表面发黑处理的方法，步骤（5）中所述的封闭处理的具体方法是：将汽车副车架浸入机油中5-10分钟。
实施例2：
本实施例与实施例1的不同之处在于，本实施例的发黑处理的温度为132℃，处理时间为15分钟。
实施例3：
本实施例与实施例1的不同之处在于，本实施例的发黑处理的温度为128℃，处理时间为20分钟。
以上仅是本发明的最佳实施例，本发明的方法包括但不限于上述实施例，本发明的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。
技术特征：
技术总结
本发明提供一种汽车副车架表面发黑处理的方法，本发明的方法包括如下步骤：（1）对汽车副车架进行化学去油处理；（2）对化学去油后的汽车副车架进行酸洗后再进行清洗；（3）配比发黑溶液，对清洗后的汽车副车架进行发黑处理，所述的发黑溶液包括硝酸铜、亚硒酸、磷酸、氯化钠的混合溶液，所述的发黑溶液的浓度为硝酸铜8?g/L、亚硒酸12?g/L、磷酸12?g/L、氯化钠1?g/L，所述发黑处理的温度为125?132℃，处理时间为15?25分钟；（4）对发黑处理后的汽车副车架进行水洗；（5）封闭处理。本发明能够有效避免酸雨、油腻对汽车副车架的腐蚀，延长汽车副车架的使用寿命。
技术研发人员：陶吉松
受保护的技术使用者：陶吉松
技术研发日：2018.08.28
技术公布日：2018.11.16
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