你都知道模具的热处理技术都有哪些吗?(汽车注塑模具常用的原料有哪些?)

很多人不知道你都知道模具的热处理技术都有哪些吗?的知识,小编对汽车注塑模具常用的原料有哪些?进行分享,希望能对你有所帮助!
本文导读目录:
你都知道模具的热处理技术都有哪些吗?
真空热处理技术是近些年发展起来的一种新型的热处理技术,它所具备的特点,正是模具制造中所迫切需要的,比如防止加热氧化和不脱碳、真空脱气或除气,消除氢脆,从而提高材料(零件)的塑性、韧性和疲劳强度。
真空加热缓慢、零件内外温差较小等因素,决定了真空热处理工艺造成的零件变形小等。
按采用的冷却介质不同,真空淬火可分为真空油冷淬火、真空气冷淬火、真空水冷淬火和真空硝盐等温淬火。
模具真空热处理中主要应用的是真空油冷淬火、真空气冷淬火和真空回火。
为保持工件(如模具)真空加热的优良特性,冷却剂和冷却工艺的选择及制定非常重要,模具淬火过程主要采用油冷和气冷。
对于热处理后不再进行机械加工的模具工作面,淬火后尽可能采用真空回火,特别是真空淬火的工件(模具),它可以提高与表面质量相关的机械性能,如疲劳性能、表面光亮度、而腐蚀性等。
模具在工作中除了要求基体具有足够高的强度和韧性的合理配合外,其表面性能对模具的工作性能和使用寿命至关重要。
这些表面性能指:耐磨损性能、耐腐蚀性能、摩擦系数、疲劳性能等。
这些性能的改善,单纯依赖基体材料的改进和提高是非常有限的,也是不经济的,而通过表面处理技术,往往可以收到事半功倍的效果,这也正是表面处理技术得到迅速发展的原因。
模具的表面处理技术,是通过表面涂覆、表面改性或复合处理技术,改变模具表面的形态、化学成分、组织结构和应力状态,以获得所需表面性能的系统工程。
从表面处理的方式上,又可分为:化学方法、物理方法、物理化学方法和机械方法。
虽然旨在提高模具表面性能新的处理技术不断涌现,但在模具制造中应用较多的主要是渗氮、渗碳和硬化膜沉积。
渗氮工艺有气体渗氮、离子渗氮、液体渗氮等方式,每一种渗氮方式中,都有若干种渗氮技术,可以适应不同钢种不同工件的要求。
由于渗氮技术可形成优良性能的表面,并且渗氮工艺与模具钢的淬火工艺有良好的协调性,同时渗氮温度低,渗氮后不需激烈冷却,模具的变形极小,因此模具的表面强化是采用渗氮技术较早,也是应用最广泛的。
汽车注塑模具常用的原料有哪些?
在汽车注塑模具原料上其种类繁多,其应用分为内饰件、外装件和功能件。
根据名种塑料不同的使用特性,通常将塑料分为通用塑料、工程塑料和特种塑料三种类型。
24种机械模具加工常用金属材料及特性大全
美国产.具有高的淬透性,淬硬性,耐磨性,高温抗氧化性能好,淬火和抛光后抗锈蚀能力好,热处理变形小,宜制造各种要求高精度,长寿命的冷作模具,刀具和量具,例如拉伸模,冷挤压模,冷剪切刀等。
13、SKD11(SLD)不变形韧性高铬钢。
15、SKH-9耐磨性,韧性大的通用高速钢。
瑞典产.碳化物分布极均匀,耐磨损,高韧性,易加工,热处理尺寸稳定.用于冲头,深拉伸模,钻模,铣刀和剪切刀片等各类长寿命之切削工具。
美国产.可电蚀操作.出厂状态预硬HB270-300.淬火硬度HRC52。
瑞典产.尤其电蚀操作.出厂状态预硬HB290-330.淬火硬度HRC52。
日本大同株式产.出厂状态预硬HB370-400.淬火硬度HRC52。
20、S136防腐蚀及需镜面抛光塑胶模具。
瑞典产.出厂状态预硬HB<215.淬火硬度HRC52。
用于铝,锌,镁及合金压铸.热冲压模,铝挤压模,。
日本日立株式产,经电碴重溶技术,在使用寿命上比H13有明显的提高.热冲压模,铝挤压模,。
出厂预硬硬度338-42HRC,可直接进行刻雕加工,无须淬火,回火处理.用于小批量模,简易模,各种树脂制品,滑动零部件,交期短的模具零件.拉链模,眼镜框模。
那么以上的内容就是关于你都知道模具的热处理技术都有哪些吗?的介绍了,汽车注塑模具常用的原料有哪些?是小编整理汇总而成,希望能给大家带来帮助。

发表评论