01金属工艺与热处理练习题解析(用于车身部件的热冲压工艺及设备)

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本文导读目录:
01金属工艺与热处理练习题解析
8.回转体外圆表面加工常采用车削、铣削、刨削、磨削及钻削等加工方法。
9.车削槽时的背吃刀量(切削深度)等于所切槽的宽度。
10.珩磨机床上一般珩磨头与机床主轴采用浮动联接来珩磨孔,保证珩磨孔不会应加工孔的。
中心与机床主轴不同心而产生圆度误差,这种方式符合自为基准定位原则。
12.冲压产品的尺度精度主要是由模具保证的。
13.金属的晶粒越细,其强度越高,塑性越好。
14.材料强度极限bσ与屈服极限sσ之比值称为屈强比/bs。
15.刀具的标注角度随着刀具的安装条件和进给量的大小变化而变化。
16.通常切削脆性材料,最容易出现后刀面磨损。
17.在选择车刀的刃倾角λs时,粗加工取正值,以保证刀尖强度;精加工取负值。
用于车身部件的热冲压工艺及设备
全奥氏体化板料在保压降温工艺中,冲压成形板件从奥氏体单相状态开始急速冷却,形成马氏体。
在此过程中,冷却的起始温度与冷却速度至关重要。
图3中,如(a)线所示,起始温度在Ac3点以上,此时以v1速度急冷将产生马氏体单相。
如(b)线所示,先以v0速度缓慢降温,但只要在第二相(铁素体、珠光体和贝氏体)析出之前开始以v1速度急冷也会产生马氏体单相。
(b)线所示的情况接近于热冲压时板料的实际状态,其中v0速度相当于加热钢板在输送过程中温度下降的速度,急冷开始温度相当于板料成形开始时的温度。
v0速度越慢,第二相开始析出的温度越高,所以要想得到马氏体单相,急冷开始的温度是受限的。
如(c)线所示,以v0速度缓慢冷却时,一旦错过急冷开始的温度下限,过程中即有第二相析出,此时即使急冷也不能得到马氏体单相。
目前,加热炉制造技术国内尚未成熟,尤其是在高度自动化、炉内温度分布控制等方面有所欠缺。
另外,为降低能耗,追寻更高效率的加热方式也是热冲压加热设备的开发重点。
表1辊底式加热炉和多层箱式加热炉的特征对比。
热冲压模具不但需要完成高温冲压成形,而且需在保压时对零件实现急冷淬火,冷却速度一般要求大于50℃/s,故模具内部设计有复杂的水冷系统。
外部冷却系统为模具提供循环冷却水,进行降温。
外部冷却系统需配备蓄水池与冷却回路,同时使用添加防锈剂的纯水进行循环,以防止杂质污染与氧化锈蚀回路,造成不必要的损伤。
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塑料模具加工在当下是比较受关注的一个行业,那么这个行业在加工的时候常用的一些设备有哪些呢。
如果想要从事这一行业的话,那么就需要事先准备好这些设备,只有这样才能有较好的程度。
塑料模具加工常用的设备可以分为两大类,一类是一些小的工具,主要包括测量工具,比如说卡尺、千分尺、千分表等一些小型的东西,虽然看起来比较小,但是确是丝毫不能缺少的,否则就发挥不出来应有的效果,而且在使用的过程当中还要十分的注意。
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