折弯机上下模具潍坊4米折弯机模具(汽车模具为何不能国产化)

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本文导读目录:
折弯机上下模具潍坊4米折弯机模具
数控折弯上模:100(左)、10、15、20、40、50、200、300、100(右)835mm。
数控折弯下模:10、15、20、40、50、100、200、400835mm。
数控折弯上模:100(左)、10、15、20、40、50、165、300、100(右)800mm。
汽车模具为何不能国产化
我们连卫星都能造,为何汽车模具不能国产化。
令我们奇怪的是中国人连卫星都可以造,为什么汽车模具不能国产化呢。
虽然中国汽车模具现在还主要靠进口,但在不久的将来中国汽车工业模具肯定会迎来最辉煌的时刻。
如此大的差距,又从何而讲中国的“模具时代”。
随着车辆和电机等产品向轻量化发展,压铸模的比例将不断提高。
同时对压铸模的寿命和复杂程度也将提出越来越高的要求;以塑代钢、以塑代木的进程进一步加快,塑料模具的比例将不断增大。
由于机械零件的复杂程度和精度的不断提高,对塑料模具的要求也越来越高。
用一句话概括就是:中国现在是模具大国,将来一定能成为模具强国。
热压模具用什么材料好?
HMAX新型高红硬性高强韧高耐磨模具系列,其中HMAX-3模具钢是HMAX模具钢系列之一,基体纯净、组织均匀、是一种高性能的铬-钼-钒合金钢材,具有良好的抗热裂纹、开裂、热磨损和塑性变形能力。
具有以下特点:在各个方向上都有优异的韧性和延展性、好的抗回火性能、良好的高温强度、优异的淬透性、热处理、表面涂覆后良好的尺寸稳。
由于该产品增强了抵抗模具主要失效机理(如热龟裂、热裂纹、热磨损及塑性变形)的能力,因此能显著提高模具寿命并获得更佳的经济效益。
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