挤压工艺及模具 教学课件 贾俐俐 ，(【图】汽车包围材料 )

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本文导读目录：

1、挤压工艺及模具 教学课件 贾俐俐 ，

2、【图】汽车包围材料

3、合金铝压铸模具

挤压工艺及模具 教学课件 贾俐俐 ，

　　a)实芯锭坯先穿孔的挤压b)空心锭坯挤压。

　　1一挤压杆2挤压垫3挤压筒4挤压模5挤压制品6锭坯7挤压针。

　　1挤压杆2挤压筒3挤压垫4坯料5模套6模子7组合针8挤压制品。

　　1.用几套可拆卸的挤压模分步挤压基本型材部分和大部分的方。

　　法用单独的挤压模挤压型材各个断面，每个挤压阶段结束以。

　　2.采用异形挤压筒的挤压方法挤压断面形状简单且长度不大。

　　的型材大头部分时，可在挤压筒内孔的横断面形状与型材大头。

　　部分的横断面形状相同的挤压筒内进行挤压(图9-6)。

　　3.逐渐变断面实心型材挤压逐渐变断面实心型材主要采用带。

　　1.用几套可拆卸的挤压模分步挤压基本型材部分和大部分的方。

　　图9-5用三个可拆卸模挤压阶段变断面型材的示意图。

　　a)挤压基本型材部分b)挤压过渡区c)挤压大头部分。

　　图9-6用异形挤压筒挤压阶段变断面型材的示意图。

【图】汽车包围材料

　　（2）(PU塑料)此类产品因为它在低温下注塑成形，所以有极柔韧性与强度，同时与车身密合度亦最佳，受命期也较。

　　（3）（树脂纤维材料），此类产品价格较为便宜，款式较多，所以成为众多车主首选。

　　若要选购这一产品时要注意以下几点：①韧性要好，有抗扭能力；②耐热变形；③表面要平滑、重量要轻；④与车身密合度要；这样你就能选到自己称心如意包围。

　　目前，国内主要流行汽车大包围材料主要有以下几种。

　　（玻璃钢）英文名FiberReinforcedPlastics简称FRP这最原始汽车包围材料吻合度：因为全手工作业，所以就算模具非常好，吻合度也会因人手原因有区别；平整度：因这种材质包围纤维布+树脂（液体），所以免会出现波浪纹；优点：硬，碰坏话能修复；缺点：脆，容易局部损坏。

　　吻合度：PU机器活，所以能撇出人手带来吻合度问题，所以吻合度可以说非常好；平整度：PU两种液体混合凝固出来产品，所以平整度非常好；优点：平整度吻合度好，小碰撞有可能会损坏缺点：太软，放久了或温度容易变形。

　　原厂包围材质吻合度、平整度跟PU一样优点：相对PU要硬一点缺点：软，放久了会变形，但没有PU厉害（所以有些人说原厂包围拆下来，放在一边，过了一段时间装上去发觉位置有点变化），撞坏了能修复，只能换新。

　　改良包围材质，可以说以后包围产品趋势吻合度、平整度跟PU、PP+PE一样优点：产品成本相对较低，但模具费用异常，做ABS模具人会知道。

　　除非200度以上温，否则绝对会变形缺点：相对较PP+PE硬，所以要在产品里添加适量PP料，达到最好平衡。

　　★保杆(Bumper)-台湾俗称大包，同於原厂部品，无预先钻好固定螺丝孔位，需要有经验、有技术安装。

　　★下巴(Lips或称为Spoiler)-改装下巴安装须自行比对实车削切多馀处後依照实车可安装钻孔处固定即可；一般安装者会在与保杆接缝处填补Slicone防水与修饰，但此方式也易裂。

　　★侧裙(SideSkirts)-改装侧裙皆无预先钻好固定孔须自行比对实车依照实车可安装钻孔处固定。

　　★尾翼(Spoiler或Wing)☆贴箱尾翼(LipsSpoiler)-台湾俗称『压尾』，安装方式只需要先将接触面清洁乾净，再以3M双面泡绵胶带(可得认明汽车专用，市面上很多赝品)黏贴即可。

　　☆单层尾翼(Spoiler)-安装方式只需要先将接触面清洁乾净，再以纤维土(此材料或安装找专业改装厂较妥)黏贴即可。

合金铝压铸模具

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