蔚来、理想也将跟随(进口全新的德国通快激光焊接机设备200w)

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本文导读目录：

1、蔚来、理想也将跟随

2、进口全新的德国通快激光焊接机设备200w

3、模具导柱米思米标准斜导柱的选材与加工

蔚来、理想也将跟随

　　蔚来和小鹏的相关负责人出席了鸿图科技的发布会。

　　与传统的车身制造冲压和焊接工艺相比，一体式压铸可以帮助减轻模型的重量，减少零件数量和工艺步骤，从而显著节省成本。

　　以特斯拉ModelY为例，采用一体式压铸车身后部件减少了70个零件。

　　此前蔚来的NIODay上明确给出了信息，ET5的车身后地板相关部件将采用一体式铸造成型。

　　蔚来称与全钢焊接工艺相比，该技术让整车抗扭刚度更高31kNm/deg增加到34kNm/deg，同时将车身后重量减小30%，并增加11升以上的后备箱空间。

　　小鹏签约广东鸿图，计划上马全球首台12000吨一体压铸单元。

　　小鹏，则有望成为新势力中第一个使用超大型一体化压铸工艺的品牌。

　　3、一体化压铸产品项目开展的难度主要有哪些。

　　Q：免热处理材料是一个主要指标，我们的优势在哪里。

　　A：材料三个性能：热力倾向、流动性、收缩。

　　流动性我们分三种高强度材料，这三种对应了流动性差的、中等、好的三种材料。

　　目前我们流动性最好的材料模具一般10万次以上，高于行业水平。

　　高真空、工艺改进、高压高速都来自于性能要求，对于模具的冲击，提高模具的寿命，把单件分摊的费用降低。

　　A：最主要的2-3家，型腔是龙头，超大型有优势。

　　还有我们自己的模具厂，19年建立，目前针对大产品做。

　　我们做模具不是为了追求规模，而是技术know-how。

　　A：低压壁厚厚、流动性好，用多大的压力和产品没有直接的关联。

　　Q：发布会后底板成型件，良品率的问题，特斯拉良品率经历过30->70%，我们的目标。

　　A：我们刚刚开始，投产下线，我们跟客户承诺9成，120s节拍，现在还在调，现在节拍180S。

　　Q：设备，当初为什么选择力劲，力劲只是做设备。

　　A：半非标，响应、速度、控制时间是我们提出的。

　　Q：感觉行业竞争比较和谐，文灿等厂商也来了。

　　Q：一体化压铸，利润率提升，3-4个点，未来的指引。

　　Q：去年海运、原材料、汇率没有使得毛利率下降，是通过什么办法。

　　包括调价机制等，一般产品有年降，原材料损失，年降机制跟主机厂要点回来，把原材料损失降下来，除了管理、降费，每个产品定了挂帅领导，降低成本等，与每个人的绩效挂钩的。

　　节拍降了20%，废品率降低（2-4%之间，个别产品跟国际标杆相比还有进步空间，19年的废率4-5%），还有其他因素。

　　A：有的季度、有的半年度，更多的半年，上半年和下半年。

　　去年下半年2.4万/吨，现在2.1万/吨，有价差。

进口全新的德国通快激光焊接机设备200w

　　通过激光瞬间产生高热能将专用焊丝熔接到模具的破损部位与原有基材牢固熔接，在经电火花，磨削等加工成光面，从而实现修补模具。

　　对模具砂眼、崩角、裂痕、及磨损等微小部位进行精密修补。

　　焊接深度大、焊接牢固、溶化充分、不留修补痕迹。

　　引进德国技术，采用独特的整体结构设计，适合各种大、中、小型模具的修补。

　　1．采用英国进口陶瓷聚光腔体，耐腐蚀、耐高温、寿命（8-10）年，氙灯寿命800万次以上。

模具导柱米思米标准斜导柱的选材与加工

　　而应用在冲压模的导柱导套，会根据冲压材质、厚度不同，分别采用不同的抗冲击，耐磨性材料。

　　斜导柱也是如此，更重要的除了斜度与使用，选材和加工也是不容忽视的。

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