材料成型及控制工程是否考研?(碳纤维复合材料板热冲压成形试验研究)

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材料成型及控制工程是否考研?
咱们这个专业大部分毕业不从事本方向是事实。
因为专业对口的工作没那么多,待遇也没那么优厚,大家都是哪给钱多活不累就去哪。
至于考研,其实研究生毕业也一样,大部分依然不从事专业相关(这就是很多人劝退材料专业的原因:你在学校学的东西可能对你未来的工作没有一点贡献),但个人认为读研仍然是值得的。
据我身边观察,普通双非一本的材料专业本科毕业,工资一般在3000~4000左右(非一线城市),而普通一本材料专业研究生工资能来到7000+,985211院校研究生毕业月入1w并不难。
碳纤维复合材料板热冲压成形试验研究
【摘要】:材质轻量化和结构轻量化是降低汽车整质重量的有效途径。
其中,质轻且比强度高的纤维增强树脂复合材料已经越来越多的应用于汽车设计和制造中。
为解决传统复合材料件成形效率低、制造成本高等问题,进一步扩展复合材料在汽车制造业中的应用,提出一种采用非等温模具对复合材料板直接进行热冲压的复合材料成形新方法。
该方法对模具进行非等温加热,使用非等温模具通过接触传热将复合材料中需要发生变形的区域进行局部加热,借助复合材料加热到一定温度下软化的特点,随着模具的运动逐步成形工件,工件在模具作用下固化。
进行复合材料板球面形件的热拉深成形试验研究,分析成形温度对试件拉深过程的影响。
试验结果表明,碳纤维增强树脂基复合材料具有良好的热冲压性能,成形效率高,成形的球面件质量好,表面光洁。
由于树脂软化,拉深过程载荷随着成形温度升高而降低。
冲压模具简介和材料.doc
冲压模具的形式很多,冲模也依工作性质,模具构造,模具材料三方面来分类。
a.冲裁模沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。
如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。
b.弯曲模使板料毛坯或其他坯料沿着直线(弯曲线)产生弯曲变形,从而获得一定角度和形状的工件的模具。
c.拉深模是把板料毛坯制成开口空心件,或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。
d.成形模是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形,而材料本身仅产生局部塑性变形的模具。
如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等。
a.单工序模在压力机的一次行程中,只完成一道冲压工序的模具。
b.复合模只有一个工位,在压力机的一次行程中,在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。
c.级进模(也称连续模)在毛坯的送进方向上,具有两个或更多的工位,在压力机的一次行程中,在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。
依产品加工方法的不同,可将模具分成冲剪模具、弯曲模具、抽制模具、成形模具和压缩模具等五大类。
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