模具零件材料与热处理的选用简介目录书摘(重温汽车模具的那些事)

今天给各位分享模具零件材料与热处理的选用简介目录书摘的知识，其中也会对重温汽车模具的那些事进行分享，希望能对你有所帮助！

本文导读目录：

1、模具零件材料与热处理的选用简介目录书摘

2、重温汽车模具的那些事

3、宁波模具表面处理

模具零件材料与热处理的选用简介目录书摘

　　331冷作模具钢的合金化与热处理特点71。

　　335火焰淬火型冷作模具钢的热处理76。

　　337冷作模具用高速工具钢的热处理78。

　　351预硬化型塑料模具钢的热处理83。

　　353非合金中碳塑料模具钢的热处理86。

　　355时效硬化型塑料模具钢的热处理87。

　　356耐腐蚀型塑料模具钢的热处理88。

　　421模具材料抵抗过量变形失效的性能指标99。

　　422模具材料抵抗断裂失效的性能指标100。

　　431根据工作条件、失效形式选择具备相应性能的模具材料107。

　　442碳素结构钢的变形规律及变形控制114。

　　443碳素工具钢的变形规律及变形控制115。

　　444低合金工具钢的变形规律及变形控制117。

　　445高碳高铬钢的变形规律及变形控制118。

　　511冷冲压模具的分类和基本要求122。

　　521冷冲压模具零件的一般分类134。

　　522国家标准对冷冲模零部件的分类135。

　　53冷冲压模具零件材料与热处理的选用138。

　　531冷冲模工作零件材料与热处理的选用138。

　　532冷冲模定位零件材料与热处理的选用141。

　　533冷冲模卸料及压料零件材料与热处理的选用153。

　　534冷冲模导向零件材料与热处理的选用159。

　　535冷冲模支撑零件材料与热处理的选用164。

　　536冷冲模支持与夹持零件材料与热处理的选用170。

　　537冷冲模传动零件材料与热处理的选用179。

　　54冷冲压模具零件材料与热处理选用实例179。

　　第6章塑料成型模具零件材料与热处理的选用。

　　61塑料成型模具的类型与典型结构190。

　　622国家标准对塑料成型模具零件的分类195。

　　63注射成型模具零件材料及热处理的选用201。

　　631成型零件材料及热处理的选用201。

重温汽车模具的那些事

　　根据每个零部件的作用、要求，冲压模主要由工艺性零件与结构性零件两大类组成。

　　直接完成冲压工序，即与材料或冲压件发生直接接触的零件。

　　如成形零件（凸模、凹模）、定位零件（定向板、定位销）、压料零件（压料圈）等。

　　如支撑零件（上、下模座、凸、凹模固定板）、导向零件（导柱、导套）及紧固零件等。

　　一般来说，汽车模具结构主要包括以下几部分：。

　　上模座、下模座、压料圈、凸模部分、凹模部分、各类镶块、各类斜契吊契、定向板、定位销、定向导柱导套、限位装置、安全装置、挡料板、废料槽以及各种标准件等。

　　模具制造不仅要求加工精度高，而且还要求加工表面质量要好。

　　一般来说，模具工作部分的制造公差都应控制在正负0.01mm以内，有的甚至要求在微米级范围内；模具加工后的表面不仅不允许有任何缺陷，而且工作部分的表面粗糙度Ra都要求小于0.4um。

　　模具的工作部分一般都是二维或三维的复杂曲面，而不是一般机械加工的简单几何体。

　　模具实际上相当于一种机械加工工具，其硬度要求较高，一般都是用淬火工具钢等材料制成，若用传统的机械加工方法，往往感到十分困难。

　　在接受模具制造的委托时，首先要根据制品零件图样或实物，先做冲压工艺分析，分析研究将采用模具的套数、模具结构及主要加工方法，然后进行模具估算。

　　冲压工艺是通过模具对毛坯施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得一定尺寸、形状和性能的工件的加工方法。

　　冲压工艺的应用范围十分广泛，既可以加工金属板料、棒料，也可以加工多种非金属材料。

　　由于加工通常是在常温下进行的，故又称为冲压压。

　　而冲压工艺分析是通过各个方面的参数综合确定最佳的冲压工艺。

　　冲压件工艺性的好坏，直接关系到产品的质量和成本。

　　工艺性良好的冲压件，所需工序过程简单，容易加工，能节省原材料，延长模具的使用寿命．同时产品质量稳定。

　　(3)尽量简化模具结构，延长模具的使用寿命。

　　(4)有利于提高金属材料的利用率，同时尽力减少所用材料的品种相规格。

　　指材料费、外购零件费、设计费、加工费、装配调整及试模费等。

　　必要时，还要估算各种加工方法所用的：工具及其加工费等，最后得出模具制造价格；。

　　估算模具的单次寿命以及经多次简单修复后的总寿命(即在不发生事故的情况下，模具的自然寿命)；。

　　制品规定使用的材料性能、尺寸大小、消耗量以及材料的利用率等；。

　　了解应用模具的设备性能、规格及其附属设备。

　　在进行模具设计时，首先要尽量多收集信息，并认真地加以研究，然后再进行模具设计。

　　若不这样做，即使是设计出的模具功能优良，精度很高，也不能符合要求，所完成的设计并不是最佳设计。

　　2.所要加工制品的质量要求、用途以及设计修正、改变形状和公差的可能性；。

　　4.模具制造部门的信息，包括加工设备及技术水平等；。

　　如果模具设计方案及其结构已经确定，就可以绘制装配图。

　　装配图的绘制方法有三种：①主视图画成上、下模对合状态(下止位置)；俯视图只画下模。

　　②主视图画上、下模组合状态，俯视图上、下模各画一半。

　　②绘制组合状态的主视图后再分别画上、下模俯视图。

　　应用时，可根据模具结构的需要选用其中的一种。

　　零件因要根据装配图绘制，使其满足各种配合关系，并注明尺寸公差及表面粗糙度，有的还要写明技术条件。

　　毛坯种类、材料、供货状态；毛坯尺寸和技术条件等；。

　　（4）设计、制订模具成型件制造工艺过程：。

　　根据加工技术要求，和影响加工余量的因素，采用查表修正法或经验估计法，确定各工序的加工余量。

　　采用计算法或查表法，经验法确定模具成型件各工序的工序尺寸与公差（上、下偏差）。

　　要充分发挥数控机床自动化程度高的特点，减少人工干预，在加工过程中必须做到切削量均匀，以减少机床震动，延长机床使用寿命。

　　对被加工零件的几何形状、加工性能、材料特性和技术要求进行分析，确定工艺路线、选用机床及加工工序。

　　根据毛坯尺寸、零件形状大小、材料特性、零件质量要求、刀具库存选用经济且加工效率高的刀具，将刀具参数加入UG程序进行编程运算。

　　将工艺方案具体划分为几个工步，确定各工步工作内容。

　　划分零件加工范围及加工先后顺序，确定加工路线。

　　设计或选用工夹具、刀具，确定加工特性（如对刀点、走刀路线、走刀速度、切削深度、刀程间距、主轴转速等），选用冷却剂等。

　　对有特殊定位要求的零件设计定位基准，并设计其工装夹具。

　　生成数控加工走刀程序信息，包括数据准备、程序编制与程序调试。

　　将生成的加工信息根据传递介质的不同予以记录。

　　必要时修改数控加工程序与调整加工参数，直到满足要求为止。

　　（1）机加车间按图纸、工艺、技术要求加工大型零件。

　　（2）拼装车间按图纸、图纸、工艺要求加工小型零件。

　　（3）拼装车间按图纸、工艺要求划线、钻孔、拼装镶块到底板（固定座）上，紧固，送机加车间。

　　（4）机加车间按图纸、工艺、技术要求粗（半精）加工零件型面、轮廓、孔位、刃口等。

　　（5）钳调车间按图纸、工艺、要求对零件修整、拆卸、划线、钻孔等。

　　（6）拼装车间按图纸、工艺、技术要求二次加工小型零件（空刀、背刀等）。

　　（7）机加车间按图纸、工艺、技术要求精加工零件型面、轮廓（只限于本位拉延模）。

　　（6）拼装车间按图纸、工艺、技术要求二次加工小型零件（空刀、背刀等）。

　　（7）机加车间按图纸、工艺、技术要求精加工零件型面、轮廓（只限于本位拉延模）。

　　（8）钳调车间待零件的二次加工结束后，检查零件是否还有没加工和不合格处，如零件已全部加工完并合格，即可送热处理。

　　根据工艺要求分别进行整体热处理和表面热处理（热处理包含：淬火、退火、正火、调质、黑化处理、发蓝处理、渗碳淬火、渗氮淬火、盐浴、实效处理、表面火焰淬火等等）。

　　其作用是使零部件的HRC值达到模具所需要的标准。

　　（10）钳调车间将热处理合格的零件连同图纸一起送拼装车间，进行零件的精加工。

　　（11）拼装车间按图纸、工艺、技术要求进行零件的精加工（平磨、圆磨、电加工等）。

　　（12）钳调车间按图纸、工艺、技术要求，二次拼装镶块到底板（固定座）上，紧固，送机加车间。

　　（13）机加车间按图纸、工艺、技术要求精加工零件（型面、孔位、刃口等）合格后，送钳调车间。

宁波模具表面处理

　　真空镀钛涂层特点：增寿、增硬、增值,并以其硬高度、高耐磨、强抗腐蚀性、抗高温、抗黏着性等优越的使用性能广泛应用于模具工业中。

　　1．切削工具业：如钻头，铣刀，螺齿刀，拉刀，圆锯片，舍弃式刀片等工具。

　　2．精密模具业：拉伸模，五金模，塑料模，模具配件，成型模具，顶针，冲棒，镶件等。

那么以上的内容就是关于模具零件材料与热处理的选用简介目录书摘的介绍了，重温汽车模具的那些事是小编整理汇总而成，希望能给大家带来帮助。