铸造模具的选用材料及现状(汽车前大灯模具)

很多人不知道铸造模具的选用材料及现状的知识，小编对汽车前大灯模具进行分享，希望能对你有所帮助！

本文导读目录：

1、铸造模具的选用材料及现状

2、汽车前大灯模具

3、不锈钢拉伸模具选材应注意的事项

铸造模具的选用材料及现状

　　铝合金模由于重量轻、尺寸精度又较高，固此应用仍较广泛。

　　但近来应用已有减少趋势，部分范围已分别为塑料模(当铸件批量较小时)或铸铁模(当铸件批量较大时)所取代。

　　钢材以往主要用于铸模上的标准件、镶块或内衬，较少用于制作铸造模具本体，因为碳钢使用寿命并不高于球铁或低合金灰铁，而合金钢价格又昂贵。

　　但随着模具加工技术的提高及对铸造模具尺寸稳定性要求的提高，模具钢、铬钼台金钢也用于制作铸造模具。

　　某厂从法国引进的轿车缸体模具，其模样及芯盒本体均采用40CMD8(法国标准)铬钼台金钢，其使用寿命为：模样100万次，芯盒50万次。

　　此外，已有越来越多的钢材用于制作模底板、芯盒框架等工装件上。

汽车前大灯模具

　　模具尺寸：1500mm×900mm×1150mm。

　　产品尺寸：399mm×399mm×179mm。

　　模具的落差大，模具上面镶件特别多，必须便于维护及尺寸调整。

　　冷却系统复杂，确保成型周期及变形符合客户要求。

　　模具结构复杂，模具开模有多次的分型，零位抽芯机构。

　　制品有气密性要求，制品尺寸要求严格，调光槽尺寸，boss柱的位置度是管控重点，PP+40T的材料容易变形及后收缩变形,制品抗蠕变性差。

　　PP+30GF的材料，玻纤取向容易导致产品变形。

　　左右灯体非完全对称(产品刻字，后盖结构，LTM结构，接插件结构非镜像。

　　产品的分型段差，顶杆痕迹控制0.2mm以下。

　　产品表面要求光滑，无气泡，流痕，缩印等缺陷，布胶前，需要做活化处理。

　　模具尺寸：1300mm×1050mm×1170mm。

　　产品尺寸：442mm×419mm×191mm。

　　单色模具通常有大的斜抽芯机构，产品四周有外滑块抽芯,冷却系统设计复杂，模具的加工精度要求较高，抽芯夹线，段差均匀。

　　产品材料PC,透明，有外观和配光要求，产品中间通常有配光花纹，产品有镀硬膜需求。

　　产品有单色，双色之分，单色产品通常有可见抽芯夹线，双色产品有不可见的抽芯夹线。

不锈钢拉伸模具选材应注意的事项

　　4、使用氮化硅陶瓷模具用于不锈钢拉深可获得较好的效果,因氮化硅是典型的无机非金属材料,与不锈钢差异很大,但它硬度很高,抗磨损能力强,不会发生塑性变形,可有效克服模具与工件的粘连,显著提高模具寿命。

那么以上的内容就是关于铸造模具的选用材料及现状的介绍了，汽车前大灯模具是小编整理汇总而成，希望能给大家带来帮助。