汽车模具行业发展的九大趋势(龙记大水口模架6060-AI-A70-B70)
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今天给各位分享汽车模具行业发展的九大趋势的知识，其中也会对龙记大水口模架6060-AI-A70-B70进行分享，希望能对你有所帮助！
本文导读目录：
3、塑胶模具设计规范
汽车模具行业发展的九大趋势
在国内外汽车模具行业的发展中，模具技术呈现出以下的发展趋势。
一、冲压成形过程的模拟（CAE）作用更加凸显。
PAM-STAMP，源于美国伯克利大学的有限元开山程序DYNA，90年代收购整合了法国的OPTRIS软件。
它将模具设计、成形、回弹以及回弹补偿整合成一体。
在汽车、航空航天、电子及其他行业有广泛的成功应用。
龙记大水口模架6060-AI-A70-B70
简单来说，模架有预成型装置、定位装置及顶出装置。
一般配置为面板、A板（前范本）、B板（后范本）、C板（方铁）、底板、顶针面板、顶针底板、以及导柱、回针等零配件。
注塑时，上下模会先结合，让塑料于上下模块成型部份成型。
然后上下模会分开，并由以下模为主的顶出装置将成品推出。
流道部分〔含热咀、热流道（气动部分）、普通流道〕。
塑胶模具设计规范
喷涂镭雕KEY的表面必须预留喷涂厚度，一般喷每涂XY方向单边预留0.01mm（总预留0.02mm）,Z方向预留0.015mm,（客户有特殊要求除外）。
3D绘图时直接扣除,后续放电加工直接按图面加工到位即可。
Key与key之间的间距需要大于key高度。
堆列柱与key之间的间距需要大于堆列柱的高度。
1.3．若产品表面喷涂为高亮要求,产品顶面与侧边交界处需要作不等圆角。
为(1.51.2)0.4mm,顶面为1.51.2mm,侧边为0.4mm。
2.1．不可有任何凸出物高于印刷面，防止凸出物刮伤网板，。
按键类产品须有进胶口和出胶口,其方式主要有直接进(出)胶和搭接进(出)胶两种,进胶方式决定于产品结构:,产品侧边允许有毛边,或者产品周边有裙边,通常采用直接进胶。
②,产品侧边不允许有毛边,且无裙边的产品通常采用搭接进胶。
长边尺寸小于14mm,尽量做1个进胶1个出胶的方式;(进出胶需错位)。
长边尺寸大于14mm,可采用1个进胶2个出胶的方式;。
②按键类产品如果进(出)胶选择在短边,采用1个进胶1个出胶的方式。
③对于圆环型产品需要做1进3出,分别均匀分布在产品四周。
进(出)胶口宽度尺寸设计，视KEY的形状而定，通常进胶比出胶口大。
进(出)胶宽度不能小于1.5mm，并且以0.5mm递加，进出胶处必须放置直径1.5mm以上的顶针，防止顶出变形及断KEY。
进（出）胶处厚度0.30mm0.50mm，进胶长度为0.6mm，出胶长度为0.8mm。
①.先做一个0.15mm高的矩形后再做斜面作搭接。
②.搭接深度：即从KEY边缘算起搭接进来的距离，一般做到0.20mm。
③.搭接斜面后段厚度不能大于1.20mm，背面再做一斜面加强，斜面边距离KEY边缘不能小于0.60mm。
㈠.进出胶位置及尺寸确定后，测量KEY之间的间距。
KEY间距及KEY到骨架的距离以KEY高的2倍计算。
㈡.确定KEY间距后，绘制出最大外形，确定出中心，考虑一骨架几穴，再作整数的平移。
①.外围大骨架截面宽度：考虑骨架的强度，宽度统一为2.5MM,拔模必须采用减胶拔模，保证最大处是2.5mm。
②.内围小骨架截面宽度：常用有三种规格，1.5MM，2.0MM，2.5MM，最大不超过3.0MM。
①.外围大骨架截面厚度为2.0MM，当骨架总长尺寸超过100MM时，加厚到2.5MM。
②.内围小骨架截面厚度：入胶处骨架截面厚度为1.52mm。
骨架档料截面，挡料处厚度0.5MM.除去档料后骨架宽度必须不小于1.0MM，利于程序加工，能用直径1.0MM的刀加工。
为防止粘母模，柱脚的迭孔必须做在公模，迭柱做在母模侧。
柱子做直径2.0mm高度2.0mm加胶拔模,孔做2.5mm高度2.5mm减胶拔模,公模侧堆叠柱至少做到4.0mm，方便喷涂时挂住喷涂网板。
当骨架太大时需加支撑小柱子，支撑小柱子必须做在公模一侧，高度与柱脚高度一样。
I.整个骨架完成后必须把两个骨架迭在一起执行组件装配干涉，看孔与柱子有没干涉，会不会太松，产品之间有没有干涉,堆叠柱高度够不够。
1.2后制程为喷涂印刷LAYOUT设计规范。
喷涂印刷KEY的表面必须预留喷涂厚度，一般喷几涂预留几条（客户有特殊要求除外）常见XY方向单边预留0.02mm（总预留0.04mm）,Z方向预留0.02mm。
3D绘图时直接扣除,后续放电加工直接按图面加工到位即可。
要确定是横式进胶还是竖式进胶，是直接进胶还搭接进胶。
通常有裙摆的大多采用直接进胶，而没有裙摆的大多采用搭接进胶。
那么以上的内容就是关于汽车模具行业发展的九大趋势的介绍了，龙记大水口模架6060-AI-A70-B70是小编整理汇总而成，希望能给大家带来帮助。
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