供应模具修补用焊材｜模具焊条｜模具焊丝(低压铸造铝合金轮毂模具设计优化)
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很多人不知道供应模具修补用焊材｜模具焊条｜模具焊丝的知识，小编对低压铸造铝合金轮毂模具设计优化进行分享，希望能对你有所帮助！
本文导读目录：
供应模具修补用焊材｜模具焊条｜模具焊丝
★SKD61＞0.23.2mmHRC4043。
焊补锌、铝压铸模、具良好之耐热性与耐龟裂性、热气冲模、铝铜热锻模、铝铜压铸模、具良好耐热、耐磨、耐龟裂性。
一般热压铸模常有龟甲裂纹状，大部份是由热应力所引起,亦有因表面氧化或压铸原料之腐蚀所引起，热处理调至适当硬度改善其寿命，硬度太低或太高均不适用。
★8407-H13＞0.23.2mmHRC4346。
制锌、铝、锡等有色合金及铜合金之压铸模，可用作热锻或冲压模。
具高韧性、耐磨性及防热熔蚀性佳，抗高温软化，防高温疲劳性良好，可焊补热作冲头、绞刀、轧刀、切槽刀、剪刀...等做热处理时，需防止脱碳，热工具钢焊后所产生之硬度太高亦发生破裂。
高硬度钢之接合，硬面制作之打底，龟裂之焊合。
高强度焊支，含镍铬合金成份高，专业用于防破裂底层焊接、填充打底，拉力强，并可修补钢材之龟裂焊合重建。
★718＞0.22.4mmHRC2830。
大型家电、玩具、通信、电子、运动器材等塑料产品模具钢。
塑料射出模、耐热模、抗腐蚀模，切削性、蚀花性良好，研磨后表面光泽性优良，使用寿命长。
预热温度250300℃后热温度400500℃，作多层焊补时，采用后退法焊补，较不易产生融合不良及针孔等缺陷。
★738＞0.22.4mmHRC3235。
半透明及需有表面光泽之塑料产品模具钢，大型模具，产品形状复杂及精度高之塑料模用钢。
塑料射出模、耐热模、抗腐蚀模、蚀花性良好，具备优良加工性能，易切削拋光和电蚀，韧性及耐磨性佳。
预热温度250300℃后热温度400500℃，作多层焊补时，采用后退法焊补，较不易产生融合不良及针孔等缺陷。
★P20Ni＞0.22.4mmHRC3034。
以焊接裂开敏感性低的合金成份设计，含镍约1%，适合PA、POM、PS、PE、PP、ABS塑料,具良好之拋光性，焊后无气孔、裂纹，打磨后有良好之光洁度，经真空脱气，锻造后，预硬至HRC33度，断面硬度分布均一，模具寿命达300,000以上。
预热温度250300℃后热温度400500℃，作多层焊补时，采用后退法焊补，较不易产生融合不良及针孔等缺陷。
★NAK-80＞0.21.6mmHRC3842。
高硬度，镜面效果特佳，放电加工性良好，焊接性能极好，研磨后，光滑如镜，为世界最进步，最优秀塑模钢，加入易削元素，切削加工容易，具高强韧性及耐磨不变形特性，适合各种透明塑料产品之模具钢。
预热温度300400℃后热温度450550℃，作多层焊补时，采用后退法焊补，较不易产生融合不良及针孔等缺陷。
★S-136＞0.21.6mmHB400。
高纯度、高镜面度，拋光性良好，抗锈防酸能力极佳，热处理变型少，适合PVC、PP、EP、PC、PMMA塑料，耐腐蚀及容易加工之模件及夹具，超镜面耐蚀精密模具，如橡胶模具、照相机部件、透镜、表壳等。
★200T(皇牌S-2)＞0.22.4mmHB200。
★BeCu(铍铜)＞0.21.6mmHB300。
高导热的铜合金模具材料，主加元素为铍，其适用于塑料注塑成型模具的内镶件、模芯、压铸冲头、热流道冷却系统、导热嘴、吹塑模具的整体型腔、磨耗板等。
钨铜材料则应用在电阻焊、电火花、电子封装以及精密机械设备等。
★CUS(氩焊铜)＞0.22.4mmHB200。
此焊支用途广泛，可焊补电解片、铜合金、钢、青铜、生铁、一般铜件之焊补。
机械性能良好，可用于铜合金之焊接修补，也可用于焊接钢和生铁、铁的接合。
★OH1-1G(油钢)＞0.23.2mmHRC5257。
冲裁模、量规、拉模、穿孔冲头、可广泛使用在五金冷冲压，手饰压花模等，通用特殊工具钢、耐磨、油冷。
★Cr钢＞0.23.2mmHRC5557。
★MS-3＞0.22.4mm焊后HRC3032500℃2H较硬化,硬度HRC4850。
马氏体时效钢系,铝压铸模,低压铸造模,锻造模,冲裁模,注塑模的堆焊。
特殊硬化高韧度合金,非常适用于铝重力压铸模、浇口、延长使用寿命的23倍,可制作非常精密之模具、超镜面（浇口补焊,使用不易热疲劳裂痕）。
★M3-2(SKH9)＞0.21.6mmHRC6163。
高速钢,耐用性为普通高速钢的1.53倍，适用于制造加工高温合金、不锈钢、钛合金、高强度钢等难加工材料的刀具、焊补拉刀、热作高硬度工具、模具、热锻总。
模、热冲模、螺丝模、耐磨耗硬面、高速度钢、冲具、刀具、电子零件、螺纹滚模、牙板、钻滚轮、滚字模、压缩机叶片及各种模具机械零件等...。
水准严格品质管制,高含碳量,成份优良材料内部组织均匀,硬度稳定,而且耐磨性、韧性、耐高温等...。
低压铸造铝合金轮毂模具设计优化
李玉升;;低压铸造铝合金轮毂模具设计优化[J];汽车零部件;2018年12期。
贺增磊;马山;;汽车铝合金轮毂的模具设计[J];科学中国人;2016年18期。
高爽;;铝合金轮毂低压铸造模具的冷却措施分析[J];内燃机与配件;2017年14期。
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赵岩;李秀荣;臧勇;王玲娟;;低压铸造大型铝合金轮毂数值模拟及工艺优化[J];特种铸造及有色合金;2016年10期。
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亢彦海;;汽车用铸造铝合金轮毂低压模具的设计[J];现代零部件;2011年10期。
汽车模具耐热钢中厚板通用弯曲模设计,原来还可以这样做
假设V形角为β的板料，建立图5所示的数学模型，设凸模理论下止点的圆角中心为坐标原点，板料弯曲到最终状态时，板料直边是R20mm与R19mm圆的内公切线。
ktan(90-β/2)cotβ/2（2）。
ykx+[(y0+20×sinβ/2)-k(x0-20×cosβ/2)]（3）。
过点1（板料最终圆角中心）作1条上述内公切线的平行线，内公切线的平行线方程：。
ykx+b+sqrt[(19×k)^2+19^2]（4）。
y1[(y0+20×sinβ/2)-cotβ/2×(x0-20×cosβ/2)]+sqrt[(19×cotβ/2)^2+19^2]（5）。
因x0、y0为固定值，根据公式（5），可计算出任意β时的y1值，根据y1值在模具上设置限位柱高度来限制凸模下压行程，实现不同V形角零件的弯曲成形。
为精确控制弯曲零件的尺寸精度，模具设置了对角导柱控制凸模下压方向，同时为了精确控制凸模下移行程，在下模座上设置对角限位柱，限制凸模下压行程以实现不同V形角板料弯曲成形。
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