DC53,DAIDO DC53,日本大同DC53(模具顶出系统及用该顶出系统的马达铁，)

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本文导读目录：

1、DC53,DAIDO DC53,日本大同DC53

2、模具顶出系统及用该顶出系统的马达铁，

3、放热焊接模具（热熔焊接）焊接操作流，

DC53,DAIDO DC53,日本大同DC53

　　环境方针：遵守法规，减废防污，持续改进，绿色环保。

模具顶出系统及用该顶出系统的马达铁，

　　本实用新型涉及模具顶出系统以及马达铁芯转子铝压铸模具。

　　NEO马达铁芯转子作为空调(室内机、室外机)、洗衣机马达等家电马达上的必备零件，尤其是应用在目前作为低能耗、绿色环保的新概念直流无刷电机上，其重要性可想而知。

　　由于新概念直流无刷电机市场前景十分广阔，国内外很多厂家都在研制开发，但塑封电机在国内尚处于起步阶段，对此类模具的设计、制造也都是传统方式，尤其是顶出机构还是传统的顶针，不适应马达铁芯转子的顶出。

　　发明内容为了克服现有马达铁芯转子铝压铸模具的上述不足，本实用新型提供一种模具顶出系统及采用该顶出系统的马达铁芯转子铝压铸模具。

　　本实用新型解决其技术问题的技术方案是模具顶出系统，包括竖向的主顶出油缸，所述主顶出油缸的顶出杆向上，一贯通孔从所述主顶出油缸的活塞的底面垂直向上贯通至所述主顶出油缸的顶出杆的上端面；所述的贯通孔内滑设有次顶出杆，所述次顶出杆上设有次活塞，所述的次活塞与所述贯通孔之间密封；所述次顶出杆的上端从所述主顶出油缸的顶出杆的上端面穿出；所述主顶出油缸的活塞的下端面上设有封堵所述贯通孔的堵块，所述的堵块上设有贯流孔，所述的贯流孔与所述的贯通孔联通；所述的贯流孔与下油管连接，所述次活塞上方的贯通孔与上油管连接。

　　一种马达铁芯转子铝压铸模具，包括上模板和下模板，还包括竖向的主顶出油缸，所述主顶出油缸的顶出杆向上，一贯通孔从所述主顶出油缸的活塞的底面垂直向上贯通至所述主顶出油缸的顶出杆的上端面；所述的贯通孔内滑设有次顶出杆，所述次顶出杆上设有次活塞，所述的次活塞与所述贯通孔之间密封；所述主顶出油缸的活塞的下端面上设有封堵所述贯通孔的堵块，所述的堵块上设有贯流孔，所述的贯流孔与所述的贯通孔联通；所述的贯流孔与下油管连接，所述次活塞上方的贯通孔与上油管连接；所述次顶出杆的上端从所述主顶出油缸的顶出杆的上端面穿出，所述主顶出油缸的上部穿入所述的下模板内，合模后所述的上模板、下模板、主顶出油缸的顶出杆的上端面围成型腔，所述次顶出杆的上端位于所述的型腔内。

　　进一步，所述的主顶出油缸有六个，每个主顶出油缸内均设有次顶出杆。

　　本实用新型在使用时，产品在型腔内成型，成型完成后，上模板开模，然后主顶出油缸动作，主顶出油缸的顶出杆将产品顶出。

　　之后通过下油管进油，次顶出杆顶出，进一步将成型的产品顶落。

　　之后主顶出油缸复位，通过上油管进油后次顶出杆复位。

　　本实用新型的有益效果在于通过主顶出油缸和次顶出杆的两次顶出，可安全地顶出还处于高温的成型产品，且顶出效率高。

　　参照图1、图2，模具顶出系统，包括竖向的主顶出油缸1，所述主顶出油缸的顶出杆2向上，一贯通孔从所述主顶出油缸I的活塞的底面垂直向上贯通至所述主顶出油缸的顶出杆2的上端面。

　　所述的贯通孔内滑设有次顶出杆3，所述次顶出杆3上设有次活塞4，所述的次活塞4与所述贯通孔之间密封；所述次顶出杆3的上端从所述主顶出油缸的顶出杆2的上端。

　　所述主顶出油缸I的活塞的下端面上设有封堵所述贯通孔的堵块5，所述的堵块5上设有贯流孔6，所述的贯流孔6与所述的贯通孔联通。

　　所述的贯流孔6与下油管连接，所述次活塞4上方的贯通孔与上油管连接。

　　一种采用上述的顶出系统的马达铁芯转子铝压铸模具，包括上模板7和下模板8，还包括竖向的主顶出油缸1，所述主顶出油缸的顶出杆2向上，一贯通孔从所述主顶出油缸I的活塞的底面垂直向上贯通至所述主顶出油缸的顶出杆2的上端面。

　　所述的贯通孔内滑设有次顶出杆3，所述次顶出杆3上设有次活塞4，所述的次活塞4与所述贯通孔之间密封。

　　所述主顶出油缸I的活塞的下端面上设有封堵所述贯通孔的堵块5，所述的堵块5上设有贯流孔6，所述的贯流孔6与所述的贯通孔联通。

　　所述的贯流孔6与下油管连接，所述次活塞4上方的贯通孔与上油管连接。

　　所述次顶出杆3的上端从所述主顶出油缸的顶出杆2的上端面穿出，所述主顶出油缸I的上部穿入所述的下模板8内，合模后所述的上模板7、下模板8、主顶出油缸的顶出杆2的上端面围成型腔，所述次顶出杆3的上端位于所述的型腔内。

　　本实施例中，所述的主顶出油缸有六个，每个主顶出油缸内均设有次顶出杆,可一次成型六个产品。

　　在使用时，广品在型腔内成型，成型完成后，上t旲板7开t旲，然后王顶出油缸I动作,主顶出油缸的顶出杆2将产品顶出。

　　之后通过下油管进油，次顶出杆3顶出，进一步将成型的产品顶落,本实施例中，所述次顶出杆3上还设有顶出凸台，进一步便于将产品顶落。

　　之后主顶出油缸I复位，通过上油管进油后次顶出杆3复位。

放热焊接模具（热熔焊接）焊接操作流，

　　次使用放热焊接模具的客户，都会问到放热焊接完成后要等多久才能打开模具，一般焊接完成要等15-20秒为合适，时间过长了焊点可能会粘连模具，模具焊口粘连这付模具就报废了。

　　（1）将欲连接的铜排水平或垂直放好，并将熔接部位用砂纸打磨，去除油渍及污泥。

　　（2）将模具及铜排连接处用喷灯烤干，去除其中水分。

　　（3）将铜排放入放热焊接模具内，使铜排接头放置于模具中央，并且接头处留出13mm缝隙，将模夹夹紧至锁定位置。

　　（4）放入垫片，使垫片与放热焊接模具之间不得有缝隙。

　　按模具所标熔粉量倒入熔粉，将起火粉撒布于熔粉上面及模具口，盖上模具盖。

　　（6）熔粉燃完，待20秒左右打开模具，清除模具内所有矿渣，以备下次作业。

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