【轧钢技术】降低轧辊辊耗的有效方式(轧钢工考试试题)

今天给各位分享【轧钢技术】降低轧辊辊耗的有效方式的知识，其中也会对轧钢工考试试题进行分享，希望能对你有所帮助！

本文导读目录：

1、【轧钢技术】降低轧辊辊耗的有效方式

2、轧钢工考试试题

3、相当于什么材料40Cr

【轧钢技术】降低轧辊辊耗的有效方式

　　F1～F7轧辊转速不同且相差较大，故支承辊的磨损程度也不尽相同，原采用10wt～15wt的一刀切式换辊周期并不合理。

　　自采用分段式换辊后，不仅提高了轧辊的轧制量约14.94%，从而延长了轧辊的使用寿命，而且据统计数据显示，轧辊使用末期轧制薄规格时的浪形也有所减少。

　　严重的轧制事故直接增加辊耗的数值，而事故发生后是否能正确处理事故轧辊，是降低辊耗的关键。

　　卡钢发生后，需立即停止冷却水，抬起上辊，避免上辊接触带钢；带钢移走后，换辊并使轧辊缓慢冷却。

　　如不能立即换辊，检查裂纹不严重的前提下，工作辊在不开冷却水空转5-10分钟，使温度扩散均匀后才可以进入正常轧制。

　　后应对粘钢区域进行详细检查，包含：硬度、裂纹、探伤等，必须清除此粘钢影响区，保证辊面硬度均匀、无裂纹。

　　从2015年8月至2016年4月非计划换辊统计可以看出事故轧辊占总换辊量的69%。

　　因此轧制事故发生后，及时正确地处理轧辊，可最大程度的减少轧辊不必要损伤，延长轧辊使用寿命，降低辊耗。

　　以下简要介绍几种常见事故轧辊的处理方法：。

　　热裂纹，多为卡钢或堆钢事故后，轧辊激冷激热产生。

　　处理方法：R1及F1-F4轧辊在保证轧制顺利的前提下，可使用带有热裂纹的轧辊上线使用，且裂纹呈闭口状（闭口裂纹并不会延伸，反而随使用时间延长），裂纹将逐渐消除。

　　轧辊粘钢，甩尾或堆钢事故造成轧辊粘有带钢。

　　处理方法：轧辊辊身带钢粘叠严重，面积较大，厚度在3mm以上时需要先将粘附的带钢车削掉。

　　粘附的铁皮车掉后检查辊身表面，如果有裂纹和剥落（掉肉）视损伤程度确定切削深度，确保消除缺陷又不增加过多辊耗。

　　工作辊辊身边缘剥落，轧辊肩部应力集中造成。

轧钢工考试试题

　　1、焊线钢X625A质量要求除了成分，表面，尺寸外还有（A）。

　　3、为获得平直的条材而进行的使其纵向和横向纤维或截面由曲变直的工艺过程（A）。

　　7、在其他条件相同的情况下，轧件宽度越大，宽展（B）。

　　9、共析钢经轧制自然冷却下来的组织为（A）。

　　10、轧制终了的钢材在大气中自然冷却的方法称为（A）。

　　11、轧件同时在几架轧机上轧制并保持在单位时间内轧件通过各轧机的体积相等的轧制（A）。

相当于什么材料40Cr

　　德国DIN标准材料编号1.17035/1.7045、德国DIN标准钢号41Cr4/42Gr4、英国EN标准钢号18、英国BS标准钢号41Cr4、法国AFNOR标准钢号42C4、法国NF标准钢号38Cr4/41Cr4、意大利UNI标准钢号41Cr4、比利时NBN标准钢号42Cr4、瑞典SS标准钢号2245、美国AISI/SAE/ASTM标准钢号5140、日本JIS标准钢号SCr440(H)/SCr440、美国AISI/SAE/ASTM标准钢号5140、国际标准化组织ISO标准钢号41Cr4。

　　淬火850℃，油冷；回火520℃，水冷、油冷。

那么以上的内容就是关于【轧钢技术】降低轧辊辊耗的有效方式的介绍了，轧钢工考试试题是小编整理汇总而成，希望能给大家带来帮助。